Légitársaságok

Júniusban érkezik az első XWB a spanyol légitársasághoz, az egyik legfontosabb tengerentúli útvonalon debütál majd.

Március végétől vehet búcsút a megmaradt 747-400-asoktól a Korean Air, amely az új triplahetesek és Dreamlinerek érkezésével vonja ki az Egek Királynőjét. Eközben a CS300-asok is munkába álltak.

Vissza kell szerezni a Lufthansa-csoporttól az osztrák légitársaság repülőgépeit, de a dolgozók is kezdenek már elszállingózni a cégtől, sokan inkább az IAG-nek drukkoltak. Nehéz (újra)indulás előtt a Niki, vagyis a Laudamotion.

Az Air France-KLM csoport még az év elején kiírja tenderét egy nagyszabású keskenytörzsű gépbeszerzésre. Az Air France, a KLM, a Transavia és a HOP! flottájának megújításáról idén év végéig akar döntést hozni a cég.

A forgalmi adatokból kiindulva a Párizstól északra lévő Beauvais, illetve Marseille lehetnek a Ryanair első francia bázisai az anna.aero elemzése szerint.

A döntésre a Prague.tv hírei szerint a gyenge kereslet miatt került sor, de a részleges prágai kivonulás időben egybeesik a bécsi bázisnyitással.

Lauda a British Airwayst, az Iberiát és a Vuelinget irányító IAG-t gyakorlatilag az utolsó utáni pillanatban ejtette ki a nyeregből az osztrák Niki légitársaságért folyó versenyben.

A Nikire pályázó IAG a hosszú távú diszkont járatokra létrehozott Levelt is bevinné a bécsi repülőtérre.

A repülőgép forgalomba állítása eredetileg még 2017-ben lett volna esedékes, a légitársaság vezérigazgatójának hétfői bejelentése szerint a Qsuite üzleti osztály kialakítása miatt kellett elhalasztani az átadást.

Idén év végére már 30 darab A320neo repül a SAS flottájában, de a régebbi Boeing 737-eseik leváltására még 40-50 neót rendelhet hamarosan a skandináv légitársaság.

Panaszkodnak a Boeing 737 MAX 8 repülőgépek mellékhelyiségeire az American Airlines légiutaskísérői.

Heathrown csak nagyobb gépek forgalomba állításával tudják növelni a felkínált ülőhelyeket a legnépszerűbb útvonalakon.

A felszámolás alatt álló olasz légitársaság eladásában új fordulat, hogy egyes információk szerint a Wizz Air is bejelentkezett.

Szubszonikus repülőgépek közül az eddigi legrövidebb idő alatt repült át az Atlanti-óceánon a Norwegian Dreamlinere.

Code-share megállapodást kötött a két Indigo Partners-tulajdonú ultrafapados, úttörőként ebben a körben.

Boeing 777-es, Airbus A320-as és A321-es, valamint ATR-72-esek érkezhetnek az Iran Air flottájába ebben az évben.

Utolsó útjukra indulnak a francia-holland duó öreg repülőgépei, a bontócég pályázatot hirdetett az utolsó leszállást megörökítő spottereknek.

Megint megpróbálja magánkézbe adni nemzeti légitársaságát Pakisztán kormánya, ehhez törvényt is módosítanak.

Január 19-ig még várja az ajánlatokat az osztrák és a német felszámoló, akik együttműködnek az osztrák légitársaság eladásában.

Legkésőbb 2019 áprilisáig kivonja 15 darab Boeing 737-es repülőgépét a Germania, a légitársaság így készül a 2020-tól érkező A320neók forgalomba állítására.

Zambia kormánya megállapodott az Ethiopian Airlinesszal, újraindítják az 1995-ben megszűnt légitársaságot.

Kapacitásnövelés négy ázsiai útvonalon, és egy új skóciai járat a 2018/19-es téli menetrendtől a Finnairnél.

2020-ig a repülnek a McDonnell Douglas MD-88 (becenevén Mad Dog) utasszállító repülőgépek a Delta Air Lines flottájában. A típus kivonását a légitársaság a Bombardier C Series repülőgépek átadásának késése miatt volt kénytelen elhalasztani.

Az indiai kormány döntése szerint külföldi befektetők is vásárolhatnak részt az Air Indiából 51 százaléknyi részesedésig, ha az irányítás Indiában marad. 

A Nairobi és New York JFK reptere közötti járat október 28-án indul majd.