Címke: Pratt & Whitney Canada PW127XT
A jövő év végén szállhat fel először a D328eco
A Deutsche Aircraft legújabb tervei szerint 2025 második negyedévében gördül ki az új generációs regionális turbólégcsavaros D328eco prototípusa a gyárból, a típus forgalomba állítása viszont 2028-ra csúszik.
Ismét elhalasztotta a D328eco forgalomba állítását a Deutsche Aircraft
A német gyártó 2027 végére tolta a D328eco forgalomba állítási céldátumát, miután a potenciális megrendelőkkel és beszállítókkal egyeztetve elvégezték a program felülvizsgálatát, a cég egy rövid futópályákról üzemeltethető változat kidolgozását is ígéri.
Megkapta a tanúsítványt a rövid futópályákra tervezett ATR hajtóműve
A kanadai légügyi hatóság kiadta a Pratt & Whitney Canada PW127XT-L hajtómű tanúsítványát, amelyet az akár csupán 800 méter hosszú futópályákról is üzemeltethető ATR 42-600S változathoz terveztek.
Negyven repülőgépet adna át 2023-ban az ATR
A francia-olasz repülőgépgyártó idén 40 példányt készítene, de néhány éven belül ennek duplájára növelné az összeszerelés ütemét.
Átvette az első új hajtóműves ATR 72-est az Air Corsica
Az ATR átadta a továbbfejlesztett Pratt&Whitney PW127XT hajtóművel felszerelt ATR 72-600-as első példányát az Air Corsica légitársaságnak.
Jóváhagyta a továbbfejlesztett hajtóműves ATR-eket az uniós hatóság
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség kiadta a Pratt & Whitney Canada PW127XT-M hajtóművel felszerelt ATR 72 és 42 forgalomba állításához szükséges típustanúsítványt.
Egy évet késik és Pratt & Whitney hajtóművel érkezik a D328eco
A prototípus összeszerelése a következő hónapokban kezdődik a gyártó új lipcsei üzemében.
ATR-ekkel fejleszti flottáját a Maldív-szigetek légitársasága
Két ATR 72-600-as és egy ATR 42-600-as típusú repülőgépet rendelt a Maldivian, amely a francia-olasz gyártó idei évben érkező típusaival a kiöregedő turbólégcsavaros gépeit váltja.
Megvan az első A350F-rendelés, áruszállítóvá alakíttat 777-eseket az Emirates
A Dubai Airshow második napján is az Airbus szerezte a nagyobb üzleteket, a Boeing két 777F vevőjét hozta nyilvánosságra, és kiöregedett 767-300-asok áruszállítóvá alakítására szerződött, az ATR típusai pedig modernebb hajtóműveket kapnak.
