Szereted a kihívásokat? Úgy érzed, nem vesznél el egy hipermodern irányító központ képernyőinek rengetegében sem?
El tudod képzelni, hogy monitorok, szoftverek, rádiók és radarok high-tech világában irányítod a több száz tonnás repülőóriásokat? Bírod a stresszt, szereted a kihívásokat?
A 2020. őszén induló tanfolyamra 2020. május 10-ig várja a jelentkezéseteket a HungaroControl.
Tudj meg többet a légiforgalmi irányító hivatásról, a munkakör betöltéséhez szükséges képességekről, a kiválasztás menetéről és a 2 éves légiforgalmi iránytó képzésről!
A HungaroControl 2020. május 10-ig meghosszabbította a légiforgalmi irányító tanfolyam jelentkezési határidejét, de a járványügyi helyzet miatt a kiválasztási folyamat személyes találkozót igénylő lépéseit határozatlan időre szünetelteti a cég.
Kik azok a légiforgalmi irányítók?
Az irányító kezében van az utasok és a repülők biztonsága, a hajtóművek beindításától a magyar légtér elhagyásáig. Ő irányítja az országunk feletti légi forgalmat. Megadja a repülési útvonalat, a repülési magasságot, a felszállási vagy leszállási engedélyt, és biztosítja, hogy a légi járművek mindig biztonságos távolságban közlekedjenek egymástól.
Az ellenőrzött légtérben három nagy egység látja el a légi forgalom biztonságos irányítását: a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren található toronyban működő repülőtéri irányító szolgálat, a közel- és a távolkörzeti irányító szolgálat.
A három egység egymással szoros munkakapcsolatban van, hiszen az adott horizontális vagy vertikális határokat elérve az egységek átadják a repülőgépek irányítását egymás között. Az irányítás tehát csapatmunka, de nemcsak egymással, hanem a szomszédos szektorokkal, országokkal, és a pilótákkal is folyamatos kommunikációt és együttműködést igényel.
Az új információkat mérlegelve az irányítónak folyamatosan gyors döntéseket kell hoznia. A pilótákkal rádiókapcsolatot tartva utasítások, engedélyek és tájékoztatások adásával köteles biztosítani, hogy két légi jármű között se a vízszintes, se a függőleges távolság ne legyen kevesebb, mint az előírt elkülönítési minimum. Ez a minimális távolság jelenleg névleges 1000 láb (300 méter) függőleges irányban, illetve 5 tengeri mérföld (kb. 9 km) oldalirányban, azonos magasságon. Ha belegondolunk, hogy a magas légtérben közlekedő utasszállító gép sebessége akár 1000 km/óra is lehet, ezek az elkülönítési távolságok ilyen sebesség mellett eltörpülnek.
A légiforgalmi irányítók munkáját radarberendezések, professzionális számítógépes háttér és Európa egyik legkorszerűbb speciális szoftver-rendszere segíti.
A légiforgalmi irányítás magas presztízsű, megbecsült szakma, mely átlagon felüli életszínvonalat és biztos munkát jelent hosszú távon. A versenyképes fizetés mellett a jelenlegi szabályozásoknak megfelelően forgalmi bónuszt, cafeteria juttatást kínálunk a légiforgalmi irányítóknak.
Kiből lehet légiforgalmi irányító?
A légiforgalmi irányítás izgalmas és összetett feladat, amely speciális készségeket és képességeket igényel.
Az ideális jelölt
magabiztos, kiegyensúlyozott és felelősségteljes;
képes gyorsan és hatékonyan dönteni;
átlagon felül bírja a stresszt és a monotóniát;
jó koncentrációs készséggel rendelkezik;
képes egyszerre több dologra is figyelni, akár huzamosabb ideig is;
jó problémamegoldó;
igényli a folyamatos fejlődést;
képes és akar csapatban dolgozni;
szereti a szakmáját és elkötelezett iránta.
A jelentkezés feltételei a következők:
Európai uniós állampolgárság
A magyar nyelv anyanyelvi szintű ismerete
Államilag elismert angol középfokú komplex nyelvvizsga vagy azzal egyenértékű bizonyítvány
Legalább középfokú iskolai végzettség
Betöltött 20. életév
Büntetlen előélet
Nem jelentkezhet, aki korábban bármikor sikertelen FEAST tesztet írt.
Jelentkezéskor a következőket kérik:
Fényképes önéletrajz
Motivációs levél (amelyben azt várjuk el, hogy írd le, miért szeretnél légiforgalmi irányító lenni, van-e bármiféle kötődésed a légiforgalmi irányításhoz, esetleg hozzá kapcsolódó hobbid, hogyan képzeled el az életedet néhány év múlva légiforgalmi irányítóként)
Legalább középfokú iskolai végzettséget igazoló okirat másolata
Államilag elismert angol középfokú komplex nyelvvizsga vagy azzal egyenértékű bizonyítvány másolata
A munkakör betöltéséhez szükséges a HungaroControl Zrt. által szervezett légiforgalmi irányító képzés sikeres teljesítése.
Hogyan zajlik a légiforgalmi irányítók kiválasztása?
Az irányítás izgalmas és összetett feladat, amely speciális készségeket és képességeket igényel, ezért a jelentkezők közül egy többfordulós felvételi eljárásban választják ki azokat, akik részt vehetnek a légiforgalmi irányító képzésen.
1. kör: Regisztráció és 4 fontos dokumentum feltöltése
Fényképes önéletrajz
Motivációs levél (amelyben azt várjuk el, hogy írd le, miért szeretnél légiforgalmi irányító lenni, van-e bármiféle kötődésed a légiforgalmi irányításhoz, esetleg hozzá kapcsolódó hobbid, hogyan képzeled el az életedet néhány év múlva légiforgalmi irányítóként)
Legalább középfokú iskolai végzettséget igazoló okirat másolata
Államilag elismert angol középfokú komplex nyelvvizsga vagy azzal egyenértékű bizonyítvány másolata
Első körben a beadott pályázati anyagok alapján végeznek egy előszűrést a HungaroControl szakemberei. Ellenőrzik, hogy a jelentkező megfelel-e a kiírásban szereplő követelményeknek és vizsgálják a motivációját.
2. kör: Angol nyelvi előszűrő
A regisztrációt követően minden jelentkezőnek ki kell töltenie egy online angol tesztet, mely megközelítőleg 30-40 percet vesz igénybe. Elért pontszámtól függetlenül mindenki folytathatja a kiválasztást, azonban ha az eredmény nem éri el a 60%-ot, javasoljuk az angoltudás fejlesztését a FEAST tesztek megírása előtt.
A kiválasztási eljárás második és harmadik körében az előszűrt jelentkezők kognitív képességeit, angol nyelvtudását, valamint a légiforgalmi irányító munkakör ellátásához fontos személyiségjegyeket mérik.
A vizsgálat során a mért kompetenciák köre igen széles, melyek a légiforgalmi irányító munka ellátásához elengedhetetlenül szükségesek. A teljesség igénye nélkül néhány tulajdonság, kompetencia, melyeket a tesztek vizsgálnak: átfogó, logikus gondolkodásmód; gyors és hatékony döntéshozatal; szelektív és megosztott figyelem; rövidtávú memória, térbeli orientáció, stb.
A fenti kognitív képességek és az angol nyelvtudás mérésére az Eurocontrol által kifejlesztett, Európa szerte alkalmazott, számítógép alapú teszteket (First European Air Traffic Controller Selection Test I-II) használják. A feladatok angol nyelven vannak, melyek három részből épülnek fel: útmutató, gyakorló feladatok és példák, illetve maga a teszt, így az éles helyzet előtt van lehetőség átolvasni és gyakorolni a feladatokat. Fontos, hogy középfokú nyelvvizsga a követelmény, azonban a FEAST tesztek nyelvezetének megértése magabiztos középfokú nyelvtudást igényel.
A jelentkezők számára a tesztelés nem jár költséggel, ugyanis a tesztek anyagi terhét a HungaroControl Zrt. viseli.
A képesség vizsgálatok időpontjáról, helyszínéről és a fontos tudnivalókról minden érintettet az általa megadott e-mail címen keresztül előzetesen értesítenek.
Amennyiben sikeresen teljesítette egy jelentkező mindkét FEAST tesztet, a következő lépés az orvosi vizsgálat. Ez a kiválasztási lépés az egészségügyi alkalmasságot hivatott felmérni, amit szigorú feltételek és hatósági szabályok együttesen határoznak meg.
A HungaroControl Zrt. által előzetesen egyeztetett időpontban kell a repülőorvosi vizsgálaton megjelenni, melynek költségei a jelentkezőt terhelik. Az alkalmassági vizsgálat és az arról kiállított igazolás díja jelenleg 33.100 Ft/fő. Az alkalmasságot igazoló hatósági minősítés eljárási díját a HungaroControl Zrt. viseli.
Alkalmas minősítés hiányában a jelentkező nem folytathatja a kiválasztást, illetve nem kezdheti meg a képzést.
Tapasztalatok alapján a vizsgálat közel egy napot vesz igénybe, így a jelentkezőknek azt javasolják, hogy ennek tudatában tervezzék meg az aznapi teendőiket.
Alkalmasságot kizáró tényezőkről további tájékoztatás az alábbi linken érhető el (A légiforgalmi irányítók orvosi minősítésére vonatkozó követelmények, 2. szakasz.).
5. Assessment Center (AC)
A sikeres orvosi vizsgálatot egy csoportos kiválasztási módszer az úgynevezett Assessment Center követi, ahol szociális (pl.: együttműködés, csapatmunka) és egyéb kompetenciákat (pl: stressztűrés) vizsgálnak. Egy AC 4 jelölt és 8 értékelő részvételével zajlik és körülbelül 4-5 órát vesz igénybe.
Az Assessment Centert követően meghozzák a végső döntést arra vonatkozóan, hogy kik lesznek azok, akik az aktuális év szeptemberében megkezdhetik a képzést.
Infógrafika a légiforgalmi irányítók kiválasztásának folyamatáról. (Forrás: HungaroControl)
A légiforgalmi irányító képzés
A foglalkoztatás feltételei
A légiforgalmi irányító kiválasztási folyamatot sikeresen teljesítő, képzésre kiválasztott résztvevőket a tanfolyam kezdetétől határozatlan idejű munkaszerződéssel foglalkoztatjuk, amelynek feltétele az Alkotmányvédelmi Hivatal által végzett háttérellenőrzésén való megfelelés. A munkaviszony fennállása alatt munkabért fizetünk, jelenlegi szabályozások alapján cafeteria juttatásra is jogosult a felvételt nyert jelölt.
A képzés napi időbeosztása
Az elméleti képzési szakaszban az oktatás heti 5 teljes napon folyik, órarendtől függően, általában 08.00-tól 16.00 óráig.
Munkát lehet vállalni mellette?
A munkavállalás nem tiltott, de azt javasoljuk, hogy az, aki részt vesz a képzésen, kizárólag a tanulmányaira koncentráljon, mert a hiányzási és vizsgaszabályok szigorúak, ezek megszegése esetén a hallgató kizárható a további képzésből.
Hiányzási szabályok
A hiányzás okát a hallgatónak minden esetben igazolnia kell. A tanulmányi szabályzatban meghatározott mértéket meghaladó késés vagy hiányzás a tanfolyamról való kizárást vonja maga után.
A képzésről röviden
A képzés négy fő részből áll:
Első év: alapító, jogosító és átmeneti képzés
Második év: munkahelyi gyakorlati képzés
Szimulátor (mint a képzés meghatározó eleme)
A szimulátorban a képzés során a hallgatók a gyakorlatban alkalmazzák az elméleti tanfolyamon megszerzett ismereteket. Elsajátítják a légiforgalmi irányításhoz szükséges tudást, fejlesztik a szükséges képességeket, megismerkednek a szakmában általánosan használt gyakorlati megoldásokkal. Megtanulják kezelni a rádiótávbeszélő berendezést, valamint begyakorolják a rádiótávbeszélő kifejezések használatát. A haladó szimulátoros képzés során a hallgatók arra a részterületre és egységhez kapnak kiképzést, ahol munkahelyi képzésüket tölteni fogják.
Megismerkednek az egység felelősségi területéhez tartozó légtérrel, eljárásokkal, körzeti egyezményekkel. Ízelítőt kapnak az általánosan előforduló forgalomáramlásról, valamint megismerkedhetnek a leggyakrabban előforduló konfliktushelyzetekkel, gyakorolják azok megoldását.
Az elméleti és szimulátoros képzés, valamint az angol nyelvi követelmények sikeres teljesítését követően a hallgató jogosulttá válik a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély megszerzésére.
Munkahelyi gyakorlat
A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély birtokában a hallgatók további elméleti és szimulátoros gyakorlati képzésen vesznek részt, ezt követően a munkahelyi gyakorlattal folytatódik az oktatás. A munkahelyi gyakorlat a HungaroControl Zrt. irányítói munkahelyein történik. Az időbeosztás megegyezik a légiforgalmi irányítók munkarendjével, a jelenlegi gyakorlat szerinti 12-24-12-72 beosztással (a munkáltató a változtatás jogát fenntartja).
A képzés költségei
A HungaroControl Zrt. a képzés időtartamára tanulmányi szerződést köt a hallgatókkal. Ebben a képzés költségeit a HungaroControl Zrt. átvállalja a hallgatóktól. A tanulmányi szerződésben a hallgató kötelezettséget vállal arra, hogy a tanfolyam elvégzését követően, a szakszolgálati engedély megszerzése után legalább 10 évig munkaviszonyban marad a HungaroControl Zrt.-nél. Amennyiben a hallgató önhibájából nem fejezi be a képzést (például igazolatlanul marad távol az órákról, nem jelenik meg, vagy felkészületlenül jelenik meg a vizsgán), vagy a munkaviszonyát 10 éven belül megszakítja, a képzés addig felmerült költségeit, és egyéb ráfordításait időarányosan meg kell térítenie.
Kérdések és válaszok, hasznos tippek a légiforgalmi irányítók kiválasztásával és a tanfolyammal kapcsolatban, mindenkinek, aki tervezi a jelentkezést, jelentkezett, vagy már sikeresen túl is van a folyamat első lépésein.
Miként lett egy fiatal balatonfüredi lánynak álmai hivatásává a légiforgalmi irányítás? Hogyan készült a kiválasztásra? Mi a legnagyobb kihívás a képzésen? Molnár Elizabet légiforgalmi irányító hallgatóval beszélgettünk.
Balogh János, a HungaroControl szervezetfejlesztő munkatársa a légiforgalmi irányítók kiválasztási folyamatának lépéseiről és újdonságairól beszélt az AIRportalnak, valamint adott néhány jótanácsot is a jelölteknek.
Egyre nagyobb és összetettebb forgalomra kell felkészíteni a jövő légiforgalmi irányítóit, a tanfolyamra egyre többen kerülnek be a Z-generáció tagjai közül - a szakemberek ennek megfelelően fejlesztik az irányítóképzés módszertanát, tananyagát.
A légiforgalmi irányítás szakmai, technikai és emberi oldaláról Kovacsics Tamás, a HungaroControl Zrt. körzeti irányítási osztályvezetője nyilatkozott az AIRportalnak, és segített eloszlatni a szakmáról a köztudatban élő, leggyakoribb tévhiteket is.
Az irányítók számára biztosított kiemelkedően jó munkakörnyezet és a jó csapat fontos részét képezik annak, hogy az irányítók a legmagasabb szinten végezhessék a feladataikat. Pillantsunk bele az irányítók különleges életvitelébe és mindennapjaiba.
Tavaly két légiforgalmi irányító hallgatóval beszélgettünk az irányítók kiválasztásáról és képzéséről. Ma már mindketten a munkateremben dolgoznak, most ismét felkerestük őket, hogy beszéljenek tapasztalataikról és a fiatal légiforgalmi irányítók életéről.
A légiforgalmi irányító hivatást az egyik legnehezebb és legizgalmasabb munkának tartják, nem véletlen, hogy a képzésre jelentkezők is komoly szűrőkön esnek át.
Két légiforgalmi irányító hallgatót kértünk fel, hogy osszák meg tapasztalataikat, tanácsaikat az irányítók kiválasztási folyamatáról és a két éves képzésről.
A magyar légiforgalmi irányítók között évről évre több nő dolgozik, egy frissen végzett irányító hölggyel, Földváry Annával beszélgettünk álmai hivatásáról.
A folyamatosan megújuló légiforgalmi irányítói szakmáról, a hivatás szépségeiről Bakos József, a HungaroControl légiforgalmi főosztályvezetője adott interjút.
Interjú Hirling Zsolttal, a HungaroControl frissen végzett légiforgalmi irányítójával a kiválasztásról, a tanfolyamról és egy ifjú irányító mindennapjairól.
AIRbility applikáció
Teszteld a képességeid az AIRbility applikációval!
A HungaroControl AIRbility applikációjával saját bőrödön tapasztalhatod meg, hogy milyen egy légiforgalmi irányító élete. Öt izgalmas játék, öt valódi kihívás. Érd el a napi limitet és máris Tiéd a felszállási engedély!
Weboldalunk a jobb felhasználói élmény biztosítása érdekében sütiket használ. A Weboldal használatával Ön beleegyezik az ilyen adatfájlok fogadásába és elfogadja az adat- és süti-kezelésre vonatkozó irányelveket.ElfogadomBővebben...
Jelentkezz légiforgalmi irányítónak!
