Légijármű események, balesetek

A brazil hatóságok a típus wingletjeinek sürgős vizsgálatát írták elő az üzemeltetőknek, miután az Envoy Air egyik ilyen gépének jobb oldali szárnyvége május elején leszakadt repülés közben.

Még a nyár előtt ismét forgalomba állhat a légitársaság 52 darab 777-200-as gépe, amelyeket egy 2021. februári súlyos incidens miatt parancsolt földre a hatóság.

A repülési adatrögzítőből kinyert információk a hírek szerint arra utalnak, hogy a géppel ugyanaz történt, mint a Germanwings 9525-ös járatával: szándékosan vezették a földnek.

A nekifutás szakaszában nagy sebességgel letért a futópályáról és kigyulladt a légitársaság A319-ese Csungking repterén, a fedélzeten tartózkodó 122 fő közül mintegy negyvenen könnyű sérüléseket szenvedtek.

A keddi floridai eset bár nem példa nélküli, a férfit higgadtsága mellett a kedvező időjárás és az is segítette, hogy a neki segédkező légiforgalmi irányító amúgy oktatópilóta is.

Összetört és kiégett repülőgépekről kaptak felvételeket telefonjaikra egy felszálláshoz készülő járat utasai, a gép ezért több órás késéssel tudott csak újra elindulni, kilenc fiatalt letartóztattak.

Az A320 típuscsalád repülésvezérlő szoftverének módosított változatával átstartolás után már extrém esetben sem emelkedik fel túlságosan a repülőgép orra.

A közelmúltbeli incidens után az adatok kiértékelésekor nem találtak műszaki hibát, kiderült viszont, hogy a pilóták egymással ellentétes kormánymozdulatokat tettek.

Egy független szakértőkből álló csapat vizsgálata szerint ez vezetett az MS 804-es járatot teljesítő gép közel hat évvel ezelőtti lezuhanásához.

Vizsgálat indult, miután a portugál légitársaság koppenhágai járatát teljesítő gépen nyitva maradt a bal oldali hajtómű sugárfordítója egy átstartolás közben.

A hosszú tárolás után forgalomba visszaállított gépek PW4000-es erőforrásaival műszaki gond adódhat, az FAA ezért direktívát adott ki.

Az Emirates és a LOT egy-egy, a Wizz Air két, a lengyel főváros repülőterére érkező vagy onnan induló járata kapott bombafenyegetést az elmúlt időszakban, de ez mindegyiknél valótlannak bizonyult.

A kínai légügyi hatóság a nemzetközi szabályok szerint harminc nappal az eseményt követően kiadta a légitársaság MU 5735 számú járatát teljesítő Boeing 737-800-as lezuhanásáról szóló előzetes balesetvizsgálati jelentését.

A leszállást követően kicsúszott és kettétört a DHL Aero Expreso Boeing 757-200F repülőgépe a San José-i Juan Santamaria Nemzetközi Repülőtéren.

A francia balesetvizsgálók súlyos eseménynek minősítették az Air France egyik Boeing 777-esével minap történteket, a hangfelvétel szerint a pilóták irányítási problémát jelentettek az átstartolást megelőzően.

A két berendezés memóriaegységét már javítják, eközben a roncsmezőről a kulcsfontosságú darabokat gyűjtik, valamint beutazási engedélyt kaptak a Boeing és az USA illetékes szerveinek szakértői is.

Az Airbus A320-családnál időnként előforduló orrfutómű-problémával hajtotta végre a leszállást a LATAM egyik belföldi járata.

Megtalálták a Kínában hétfőn lezuhant China Eastern Airlines Boeing 737-800-asának repülési adatrögzítőjét.

Miután a becsapódás helyétől 10 kilométerre találták meg az egyik alkatrészt, a China Eastern Boeing 737-esének katasztrófája ügyében jóval nagyobb zónában vizsgálódnak, és folytatódik a repülési adatrögzítő keresése is.

Megtalálták a China Eastern Airlines hétfőn katasztrófát szenvedett Boeing 737-800-asának egyik adatrögzítőjét, a pilóták nem jelentettek vészhelyzetet vagy rendellenességet a légiforgalmi irányítás felé.

Balesetet szenvedett a China Eastern Airlines Boeing 737-800-asa Kínában, a repülőgép a célreptér közelében, utazómagasság elhagyásakor került meredek süllyedésbe, és mintegy két perc múlva szinte függőlegesen zuhant a földre.

Négy napon belül másodszor kapott bombafenyegetést az Air Serbia Belgrádból Moszkvába tartó járata, amely hétfőn a magyar légtérben fordult vissza, majd a Magyar Honvédség Gripen vadászgépei kísérték ki.

Megszakított felszállás után kicsúszott a futópályáról az UTair Boeing 737-500-as repülőgépe a moszkvai Vnukovo repülőtéren.

Élve került elő egy potyautas a Cargolux Johannesburgból Nairobin át Amszterdamba érkező Boeing 747-esének futóműaknájából, legalább 8 órás utat úszott meg.

Száz csomó feletti sebességnél szakította meg a felszállást Dubajban a cég egyik Boeing 777-esének személyzete, miközben az érintett futópályát éppen keresztezte a légitársaság másik repülőgépe.