Légijármű események, balesetek

Vészsüllyedést hajtott végre az Aeroflot Budapest-Moszkva járatát teljesítő Szuhoj Superjet a felszállást követően nem sokkal, a szlovák-lengyel határ térségében.

Az etióp balesetvizsgáló testület nem végleges jelentése szerint az átesésvédelmi rendszert adatokkal ellátó szenzor hibája közrejátszott az Ethiopian Airlines gépének lezuhanásában, és a pilóták megpróbálták kikapcsolni az automatikus vezérlést.

Négy utasszállító repülőgéppel kapcsolatban kaptak az orosz hatóságok csütörtökön olyan névtelen figyelmeztetést, hogy pokolgépet helyeztek el a fedélzetükön.

Kiadta az előzetes jelentését az Ausztrál Közlekedésbiztonsági Hivatal (ATSB) a január végén Új-Dél-Walesben lezuhant tűzoltó C-130-as katasztrófájáról.

Orrfutójának mindkét kerekét elvesztette a landolást követően a Turkish Airlines egyik Airbus A321-ese Isztambulban, a balesetben senki sem sérült meg. 

Az NTSB jelentése szerint a vízszintes vezérsíkot mozgató elektronikai kábelek sérülése állhatott az AA4439-es járatot teljesítő gép irányítási nehézségei mögött, a probléma az egész E-Jet típuscsaládot érintheti.

A 2016-os dubaji baleset a hatóság szerint azért történt, mert a pilóták nem ismerték teljes körűen a fedélzeti rendszerek működését, a gyártói utasítás és a képzés sem tért ki eléggé az átstartolásokra.

A Boeing 737-500-as repülőgép a leszálláskor keményen ért földet, futóművei összecsuklottak.

Megelőző lépésekre kényszerül az Airbus és az EASA, mert a vizsgálatok szerint két pilóta között lévő panelre ömlő folyadék akár mindkét hajtómű együttes, repülés közbeni leállását okozhatja az A350-eseken.

Balesetet szenvedett az Icelandair Boeing 757-200-asa a keflavíki nemzetközi repülőtéren, a gép jobb oldali főfutóműve kitört a földet érés után.

Légvédelmi rakéták miatt kitérő repülőtéren kellett leszállnia Szíriában a helyi Cham Wings légitársaság Airbus A320-asának, a fedélzeten 172-en tartózkodtak.

Túlfutott és több darabra tört a Pegasus Airlines Boeing 737-800-asa az isztambuli Sabiha Gökcen Nemzetközi Repülőtéren.

Irán nem működik együtt a továbbiakban Ukrajnával az Ukraine International Airlines gépével történt esemény kivizsgálásában, miután az ukrán sajtóban nyilvánosságra hoztak egy, a közel-keleti ország hatóságaira és politikai vezetésére nézve terhelő hangfelvételt.

Egyetlen működő hajtóművel és egyik futóművén kidurrant gumival landolt az Air Canada Boeing 767-300-asa Madridban, a fedélzeten tartózkodóknak nem esett baja.

Lefutott a pályáról és a havas terepen állt meg az Iran Air egyik Airbus A319-ese Kermánsáh repterén, a balesetben senki nem sérült meg.

Két esetet vizsgált ki az Airbus és a Rolls-Royce, amikor A350-esek hajtóműve a levegőben a pilóták beavatkozása nélkül leállt: a gyártók szerint a középső kezelőpultra ömlött ital okozta ezt.

Súlyos biztonsági hiányosságokat tárt fel a hatóság a kazah regionális légitársaság működésében és repülőgépei karbantartásánál, emiatt határozatlan időre meghosszabbították a cég engedélyeinek felfüggesztését.

A légierő egyik OH-58 Kiowa könnyű felderítő és futárhelikoptere szenvedett balesetet, a pilóta meghalt, a személyzet másik tagja után még kutatnak. A baleset okát egyelőre nem tudni.

Lezuhant egy repülőgép az afganisztáni Gazni tartomány Deh Yak megyéjében, tálibok által ellenőrzött területen. A tálibok állítása szerint ők lőtték le a Bombardier E-11A-t, az amerikai hadügy egyelőre vizsgálódik.

A korábbi hírekkel ellentétben Irán egyelőre nem adja át Ukrajnának a feketedobozokat, hanem mégis megpróbálja előbb saját maga kiolvasni az adatokat róluk.

A modern repülés történetében nem példátlan az Ukraine International Airlines 752-es, Teheránnál lelőtt járatának esete, a nyolcvanas évek eleje óta több mint húsz esetben tüzeltek már katonai alakulatok, vagy terroristák polgári repülőgépekre.

Egy új videó szerint az iráni légvédelem nemcsak egy, hanem két rakétát lőtt ki a Teheránból felszállt ukrán utasszállító repülőgépre, Haszan Róháni elnök minap azt hangsúlyozta: bizonyosan több felelős van, akiket mind meg kell büntetni.

A személyzet a felesleges üzemanyagot kis magasságon lakott területek felett engedte ki, egy iskola udvarán tartózkodó tanulók közül többen rosszul lettek.

Az Ukraine International Airlines (UIA) Boeing 737-800-as repülőgépét a közlemény szerint tévedésből lőtték le egy föld-levegő rakétával. Bejelentették azt is, hogy a repülőgép adatrögzítőit Franciaországban olvassák ki.

Amerikai titkosszolgálatok szerint az Ukraine International Airlines Boeing 737-esét iráni rakéta lőtte le, véletlenül. Kanada miniszterelnöke később bejelentette, hogy bizonyítékok utalnak a gép kilövésére.