Öt ember életét veszítette, öt pedig megsérült, amikor az Amazon Air számára, a 21 Air légitársaság által üzemeltetett Boeing 767-300ERF a leszállást követően túlfutott, és a légikikötő területén kívül földi járműveknek ütközött a Miamiban szeptember 6-án.

A 21 Air 2I 7598-as járata San Juanból, Puerto Ricóból érkezett, az N1997A lajstromjelű repülőgép helyi idő szerint 13:53 körül ért földet a 30-as futópályán, de nem tudott megállni a pálya végéig.

A túlfutó 767-es átszakította a légikikötő külső kerítését, keresztezte a reptér területén belül futó szervizutat, majd a kerítésen kívüli NW 67th Avenue közutat, eközben földi járműveket sodort el, legalább két kerítést átszakított, valamint a futópálya végi navigációs berendezésekben is kárt okozott.

A balesetben öt ember életét vesztette, további öt megsérült.

Frissítés: Az NTSB közlése szerint a repülőgép két járművel ütközött a túlfutás során. Az egyik egy takarító céghez tartozó kisbusz volt, amelyben heten utaztak, ezt még a repülőtér területén belül sodorta el a 767-es, a másik pedig egy városi terepjáró volt, amely a légikikötő körüli külső úton haladt. A balesetvizsgálók előzetes adatai szerint a repülőgép a futópálya szilárd burkolatú végétől mintegy 400 méterrel futott túl.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik.

Közülük hárman kritikus állapotban vannak. A repülőgép személyzete nincs az áldozatok között. Az elhunytak és a sérültek személyazonosságát a hatóságok egyelőre nem hozták nyilvánosságra.

A rendelkezésre álló ADS-B (nem hivatalos!) adatok alapján a repülőgép mintegy 1130 méterrel a 30-as futópálya áthelyezett küszöbe után ért földet, mintegy 160 csomós (kb. 300 km/h) sebességgel, így mindössze körülbelül 1380 méternyi pálya maradt előtte a megállásra.

A Boeing 767-es a futópálya túlsó végét hozzávetőleg 112 csomós (kb. 207 km/h) földhöz viszonyított sebességgel hagyta el, és a pálya végétől mintegy 450 méterre, egy parkoló melletti füves területen állt meg.

A helyszíni felvételek szerint a Boeing 767 orrfutója kiszakadt vagy becsuklott a túlfutás során, a jobb szárny és a jobb oldali hajtómű környéke kigyulladt. A Miami-Dade tűzoltóság közlése szerint a mentőegységek a riasztást követően mintegy 30 másodpercen belül a helyszínre értek és megkezdték a tűz eloltását.

Az eseményt követően a Miami Nemzetközi Repülőteret lezárták, az érkező járatokat a környező légikikötőkbe irányították át.

A baleset idején viharos időjárás volt a térségben, erős széllökésekkel és váltakozó irányú széllel.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) megerősítette, hogy vizsgálatot indított, amelybe az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (NTSB) is bekapcsolódott. Az NTSB szeptember 7-én este várhatóan sajtótájékoztatón számol be az első megállapításairól.