Címke: Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA)

A 787-esek és 777-esek gyártásánál történt hibákat jelentett az amerikai hatóságnak a Boeing egy alkalmazottja, a cég visszautasította a vádakat, de az FAA vizsgálatot indított.

Két fontos ügyfél nyilatkozata szerint a 777-9 forgalomba állítása 2026-ra, a 737-10-esé 2027-re csúszhat, az amerikai hatóság újabb légialkalmassági direktíva kiadására készül a 737 MAX-ra, a Boeing ellen tanúskodó volt minőségellenőr pedig a napokban valószínűleg öngyilkos lett.

Az amerikai légügyi hatóság a korábbi generációs Boeing 737-900ER üzemeltetőknek is azt ajánlja, hogy hajtsanak végre vizuális ellenőrzést a deaktivált vészkijárattal rendelkező gépeken.

Át kell vizsgálni a Boeing 737 MAX repülőgépek oldalkormányait mozgató mechanikát.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) utasítása szerint át kell vizsgálni a Boeing 747-esek üzemanyag-tartályainak villámcsapás elleni védelmét, mert egyes alkatrészek a vártnál gyorsabban használódnak el.

Újabb gyártási problémát fedeztek fel a Boeing 737-es típusnál, most a törzs hátsó nyomástartó válaszfalánál találtak a specifikációnak nem megfelelő rögzítőfuratokat.

Kedden és szerdán több ezer járatot töröltek az Egyesült Államokban a viharos időjárás, valamint a légiforgalmi irányítás kapacitáshiánya miatt a nyári utazási szezon első forgalmas hetében.

Az intézkedés La Guardia és Newark repülőtereket érintette, helyi idő szerint a kora délutáni órákig rendelték el az ide tartó gépek számára a leszállási tilalmat.

Át kell vizsgálni 90 darab, épp átadásra váró Dreamlinert egy újabb, a vízszintes vezérsíknál felfedezett hiba miatt, amely ugyan nem jelent azonnali repülésbiztonsági kockázatot, de a javítás gépenként két hetet vehet igénybe.

Ezúttal Charlestonban nem volt megfelelő az elkülönítés egy felszálló és egy átstartoló repülőgép között, az utóbbi időben nem ez az első ilyen eset az Egyesült Államokban.

Mind az FAA, mind a cég belső vizsgálata minőségbiztosítási problémákat tárt fel a keskenytörzsű típus gyártósorain.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) közlése szerint folytatódhat a 787-esek átadása, miután a februárban felmerült adatelemzési hibát sikerült tisztáznia a gyártónak.

Az amerikai gyártó ideiglenesen ismét leállította a Dreamlinerek átadását, a repülőgépek elülső nyomástartó válaszfalát érintő elemzési és dokumentációs hiba miatt.

A NOTAM-rendszert érintő éjszakai informatikai hiba miatt órákra korlátozták a légiforgalmat az Egyesült Államokban, nincs jele annak, hogy kibertámadás lett volna.

Leminősítette Oroszország légiközlekedésének biztonsági besorolását az FAA, mert az ország légügyi hatósága nem felel meg az ICAO követelményeinek.

Március végén elhagyja az USA Szövetségi Légügyi Hivatalát (FAA) Steve Dickson, a szervezet jelenlegi első embere mindössze a felét töltötte ki az 5 éves mandátumának.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) további repülőgéptípusok és repülőterek esetében oldotta fel a korlátozásokat.

Újabb gyártási hiányosságok a Dreamlinernél: hírek szerint több fő kompozit elem minősége nem megfelelő, az ajtók környékén is réseket találtak, a probléma az összes példányt érintheti.

Az FAA attól tart, hogy az 5G-s mobilhálózatok frekvenciatartományának kiterjesztése interferenciát okozhat a repülőgépek navigációs rendszereiben.

A gyártási technológiák átalakítása miatt késik a 757-es utód a vezérigazgató szerint, aki már 10 éve megszüntette volna a 747-es típust, és nem gondolja, hogy lemaradtak volna az Airbus mögött.