Az USA Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) új légialkalmassági direktíva kiadását tervezi, amely 453 Boeing 737 MAX repülőgépet érinthet az utasülések hibás beszerelése miatt.
A napokban közzétett, véleményezés alatt álló javaslat az összes forgalomban lévő – 737 MAX 8, 737 MAX 9 és 737 MAX 8200 – változat meghatározott példányaira vonatkozik, és a Boeing egy még 2025. december 10-én kiadott dokumentumán alapul. A tervezet szerint az intézkedés 453 amerikai lajstromban lévő Boeing 737 MAX repülőgépet érint.
Az FAA szerint az érintett repülőgépeken a sínekhez fogatott utasülés-egységek hátsó rögzítőelemeit nem megfelelően szerelték be.
A javasolt előírás részletes ellenőrzést ír elő az összes bal- és jobboldali rögzítésre vonatkozóan, és szükség esetén a hibák kijavítását is megköveteli.
A hatóság figyelmeztetése szerint a hibásan beszerelt ülések erős turbulencia vagy kényszerleszállás során kiszakadhatnak a sínekből, sérüléseket okozva az utasoknak és a személyzetnek, illetve elzárhatják a folyosót, ami vészhelyzetben lassíthatja a kiürítést.
Az FAA becslése szerint egy repülőgépen legfeljebb 69 ilyen ülésegységet kell ellenőrizni. Az ellenőrzés költsége egységenként 85 dollár, ami az amerikai üzemeltetők számára összesen legfeljebb 2 656 845 dolláros ráfordítást jelenthet. Az esetleges javítások munkadíja szintén 85 dollár ülésenként, ugyanakkor a Boeing jelezte, hogy a költségek egy részét vagy egészét garanciális fedezet alá vonhatja.
Az FAA szeptember 10-ig várja az érintett üzemeltetők észrevételeit a javasolt légialkalmassági direktívához.
