Repülőgépgyártók

Egy magyar cég, a SZTAKI is részt vesz abban az uniós projektben, amelynek célja egy olyan aktív alakvezérlésű szárny kifejlesztése, amely a mostani kompozit szárnyaknál is 10 százalékkal hatékonyabb.

Átadta a kilencezredik A320-ast az Airbus, a jubileumi darab az Easyjet flottájába került.

A Boeing-vezér legfrissebb nyilatkozata szerint benne van a pakliban, hogy csak az USA-ban térhet vissza a forgalomba idén a 737 MAX, a világ egyéb országaiban, vagy régióiban elhúzódhat a folyamat.

Az átadások terén továbbra is az Airbus vezet, a hónap során elérte az 500-as darabszámot.

Két incidens miatt soron kívüli ellenőrzéseket rendelhet el az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) a Pratt & Whittney áttételes hajtóművének két típusán is.

Felfüggesztették a Boeing 777X prototípusának statikus tesztelését, miután a prototípus egyik tehertér ajtaja a tesztprogram részeként elvégzett terheléses teszt során szabályosan kirobbant a helyéről. 

A szuperszonikus utasszállítók fejlesztésén dolgozó két cég szerint az új jogszabály-tervezet gyakorlatilag a hangsebesség feletti repülések teljes ellehetetlenítését jelentené.

A jövő év elejéig, illetve ez év decemberig kiterjesztette a három legnagyobb amerikai Boeing 737 MAX-üzemeltető a típus repülési tilalma miatti járattörléseket.

A Moszkva mellett rendezett MAKS 2019 légiszalonon mutatkozott be először a nyilvánosság előtt a fejlesztés alatt álló újgenerációs orosz utasszállító, az Irkut MSz-21-300-as, a típusra három lehetséges vevő is aláírt szándéknyilatkozatot.

A Magnus Aircraft Zrt. leányvállalata gyártja és értékesíti mostantól világszinten az Iljusin Il-103 típusú négyüléses kisgépet, megnyílt az út a Fusion típuscsalád és a Pécsett gyártott kompozit elemek oroszországi exportja előtt is.

Csoportos keresetet nyújtott be 12 nemzetközi légitársaságnál dolgozó 3000 pilóta a Boeing ellen, a 737 MAX tervezési hibái miatti kompenzáció és büntetés kiszabása érdekében, kártérítésként mintegy 250 millió USA-dollárt követelnek a gyártótól.

Eddig nem hozták nyilvánosságra, hogy az indonéz nemzeti légitársaság négy A330-800-asra írt alá szándéknyilatkozatot a gyártóval, ez előrelépés lenne az alig néhány megrendeléssel bíró típusváltozat fejlesztésében.

Megkezdődhet a GP7200-as hajtóművel szerelt Superjumbók átvizsgálása, mivel anyagfáradás nyomait találták a Grönland fölött szétesett hajtómű vizsgálatakor.

Megrendelték az első példányt a Magnus Aircraft Zrt. pécs-pogányi repülőtéren lévő gyárában készülő, magyar fejlesztésű, kompozit repülőgépeiből.

Bár a gyártó és a hatóságok továbbra sem közölnek hivatalos céldátumot a 737 MAX repülési tilalmának feloldásáról, egyre több jel mutat arra, hogy a háttérben már zajlik a "visszatérés" előkészítése, eközben az FAA kevesebb tapasztalattal rendelkező légitársasági pilótákat vonna be az új szoftver tesztelésébe.

Megemeli a Boeing a 767-esek gyártási ütemét a típus iránt mutatkozó kereslet miatt, kéthavonta eggyel több gép gördülhet ki hamarosan a végösszeszerelő hangárból.

Több száz repülőgép-szerelőt alkalmazna ideiglenesen a Boeing, akiknek az lesz a feladata, hogy a típus földre parancsolása óta a telephelyein felgyűlt 737 MAX repülőgépek átadásra alkalmas állapotba hozatalában közreműködjenek.

A Do-328 programot birtokló Sierra Nevada Corporation bejelentette, hogy újraindítja a típus gyártását, a sokoldalú regionális légcsavaros repülőgép modernizált változatban tér vissza.

Minél tovább húzódik a Boeing 737 MAX repülési tilalma, annál több problémát jelent a légitársaságoknak a csaknem négyszáz korábban forgalomba került repülőgép szakszerű tárolása.

A tengeri madaraktól merítette az ötletet az európai gyártó mérnökcsapata a turbulens levegő energiáját jobban elnyelő, gazdaságosabb üzemelést lehetővé tévő szárnyak tervezéséhez.

Felfüggesztette a Boeing a 777-8-as verzió fejlesztését, az első forgalomba állás 2022-es dátuma így későbbre csúszik.

Előkészítés alatt van az Airbus legújabb, ultrahosszú távú járatokat teljesíteni képes típusa, az A350-1000ULR, amellyel a Boeing 777X orra alá akar borsot törni az európai gyártó.

A szélestörzsű gépekre leadott rendelések határozták meg az Airbus és a Boeing között folyó "verseny" hetedik fordulóját: júliusban az Airbus tovább növelte előnyét a géprendelések ás átadások terén is a Boeinggel szemben.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) szigorú átvilágítását kérte Elaine Chao amerikai közlekedési miniszter a szervezet új vezetésétől.

Légialkalmassági direktívát adott ki az EASA az Airbus A340-es típus 10 példányára a középső futómű esetleges hibája miatt, amely nem megfelelő karbantartás következményeként keletkezhetett.