Az egyik pilóta megkéselte a másikat a Flydubai Dubajból Tel-Avivba tartó járatán, a Boeing 737 MAX 8 rövid idő alatt csaknem 5000 métert süllyedt, közben a gépeltérítést jelző transzponderkódot is jelzett, aztán végül biztonságosan földet ért a szaúd-arábiai Tabukban, a fedélzeten utazó más pilótáknak köszönhetően.

A Flydubai FZ 1073-as járatát teljesítő, A6-FKF lajstromjelű gép 180 emberrel (174 utas és 6 fős személyzet) a fedélzetén Dubajból Tel-Aviv felé tartott szeptember 30-án reggel.

A 737-es a szaúdi-jordán határ térségében, Tabuk várostól körülbelül 240 kilométerre északkeletre, 34 ezer láb, mintegy 10 400 méteres magasságon repült, amikor körülbelül másfél perc alatt 19 ezer lábig, azaz 5800 méterig süllyedt a járatkövető alkalmazások adatai szerint.

A rendkívül hirtelen magasságvesztés a beszámolók szerint a pilótafülkében kitört erőszakos összetűzéssel hozható összefüggésbe.

Forrás: Flightradar24

A pilóták először az általános kényszerhelyzetre utaló transzponderkódot (Squawk 7700), majd pár perccel később a gépeltérítést vagy jogellenes cselekedetet jelző számot (Squawk 7500) állították be a Boeing 737 MAX 8 jeladóján. Emiatt Izrael két vadászrepülőgépet is riasztott a Boeinghez.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik.

A 737 MAX ezt követően mintegy 15 ezer lábon, körülbelül 4600 méteren stabilizálta repülését, majd a transzponderkódot 7700-ra, az általános vészhelyzet jelzésére változtatta. A gép végül a Tabukban található Prince Sultan bin Abdulaziz nemzetközi repülőtéren (TUU) biztonságosan leszállt.

Az izraeli média által idézett utasbeszámolók szerint a pilótafülkében az elsőtiszt egy zsebkésnek tűnő eszközzel megsebesítette a kapitányt, aki ennek ellenére megpróbált ellenállni.

A közösségi médiába feltöltött videó szerint a történtek miatt az egyik pilóta jelentős mennyiségű vért vesztett, a felvételen az is látható, ahogy mindkét pilóta a gép konyhájában fekszik (a felkavaró látvány miatt a felvételt nem ágyazzuk be a cikkbe, de az X-en könnyedén megtalálható).

Utasok által készített felvételeken több, a fedélzeten tartózkodó személy látható vérfoltos ruhában és sebesülésekkel.

Az incidens során légiutas-kísérőknek és utasoknak sikerült bejutniuk a pilótafülkébe, lefogták a támadót, a padlóhoz szorították, a hírek alapján ezt követően tudták visszaszerezni a repülőgép feletti irányítást.

A légitársaság közleményében később megerősítette azokat a sajtóértesüléseket, hogy a repülőgép vezetését két, a fedélzeten utazó pilótájuk vette át, és ők szálltak le a géppel.

Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök később az értesüléseket megerősítve közölte, hogy a járat első tisztjét őrizetbe vették. Izraeli közlés szerint a repülőgép annak köszönhetően menekült meg, hogy a megkéselt kapitánynak volt annyi lélekjelenléte és ereje, hogy kinyitotta a pilótafülke ajtaját. A pilótafülkébe bejutott izraeli utas – akit hősként ünnepelnek – ártalmatlanította az első tisztet, majd visszahúzva a szarvkormányt megállította a repülőgép zuhanását.

A közösségi médiában megjelent képek szerint a Boeing 737 MAX 8 oldalkormányának jelentős része leszakadt, vélhetően a gyors magasságvesztés és sebességnövekedés miatt bekövetkezett erőhatások következtében.

A szaúd-arábiai és izraeli hatóságok vizsgálják az eset körülményeit. Ezek egyik iránya annak megállapítása, hogy az egyik pilóta valóban késsel támadt-e a másikra, illetve felmerült annak lehetősége is, hogy a támadó megpróbálta átvenni a repülőgép irányítását azért, hogy szándékosan katasztrófát okozzon, terrorcselekményt hajtson végre.

Az izraeli hatóságok a beszámolók szerint vizsgálatot indítottak az ománi állampolgárságú első tiszt szerepével kapcsolatban, azon információk alapján, amelyek szerint megkéselte a kapitányt, és megpróbálta átvenni a repülőgép feletti irányítást.

A történtek pontos körülményeit és az érintett személyek szerepét a folyamatban lévő vizsgálatoknak kell tisztázniuk.

A légitársaság közleményében arról is írt: repülőgépet küld a szaúd-arábiai légikikötőbe, hogy az utasokat elszállítsa eredeti úti céljukra.

A hírben szereplő sajtóinformációkat pontosítjuk, amint a hatóságok hivatalos tájékoztatást adnak ki a történtekről.