Vizsgálatot indított az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) a Donald Trump amerikai elnököt szállító, Marine One hívójelű helikopter és az Envoy Air menetrend szerinti járatát teljesítő Embraer E170-es a washingtoni Ronald Reagan repülőtér közelében történt repülésbiztonsági eseménye miatt.
Az FAA tájékoztatása szerint az incidens augusztus 5-én történt, miután a Marine One a Fehér Háztól indult a Joint Base Andrews katonai repülőtérre, ahonnan az elnök Los Angelesbe utazott tovább.
Az incidens másik érintettje az Envoy Air 3742-es járata volt, amelyet egy Embraer E170-es teljesített az American Airlines számára Washington és Pensacola között. A repülőgép röviddel a Marine One felszállása után indult a washingtoni Ronald Reagan repülőtérről (DCA).
A jelentések szerint a két légijármű között az elkülönítés az előírt minimumérték alá csökkent, ugyanakkor repülési pályáik feltehetően nem egymás irányába tartottak, mindkettő biztonságban elérte az úti célját.
Egy másik járat, a Republic Airways 4700-as járata – amelyet egy Embraer 175-ös repült Raleigh–Durhamből az American Airlines-nak – elővigyázatosságból átstartolási utasítást kapott az irányítástól, majd később biztonságosan leszállt.
A Reuters értesülése szerint a Reagan National repülőtéren a Marine One felszállása előtt nem állították le a kereskedelmi légiforgalmat, noha ezt a 2025 januárjában történt, 67 ember halálával járó katasztrófát követően bevezetett eljárások megkövetelik.
A 2025. január 29-én történt esemény során a washingtoni Ronald Reagan repülőtér (DCA) végső megközelítése közben, az American Airlines járatát teljesítő PSA Airlines Bombardier CRJ-700-as regionális repülőgép ütközött össze az amerikai hadsereg gyakorlatozó Sikorsky H-60 Black Hawk helikopterével. Ezt követően az FAA állandó korlátozásokat vezetett be a Reagan National környezetében végzett helikopteres műveletekre, többek között megtiltva a helikopterek és a kereskedelmi utasszállító repülőgépek egyidejű üzemelését a repülőtér közvetlen légterében.
A szabályok szerint a Marine One mozgása idején felfüggesztik az induló és érkező kereskedelmi járatok forgalmát mindaddig, amíg az elnöki helikopter el nem hagyja az érintett légteret.
A Reuters ugyanakkor hozzáteszi, hogy az FAA előírásai szerint a repülőtér közelében közlekedő légijárművek között legalább 1,5 mérföld (2,4 kilométer) vízszintes, valamint 500 láb (152 méter) függőleges elkülönítést kell biztosítani. A hírügynökség forrásai szerint ez az elkülönítés az eset során valószínűleg sérült, ugyanakkor a repülőgépek nem tartottak egymás felé.
Jelenleg mind az FAA, mind a katonai repüléskoordinációs egységek átvizsgálják a radar-naplókat és a rádióforgalmi jegyzőkönyveket annak megállapítására, hogy miért nem tartották be az eljárásokat az eset során. Az FAA várhatóan vizsgálócsoportot állít fel az esemény körülményeinek feltárására.
