A Pegasus Airlines egyik Airbus A321neo gépe a 18-as futópályán az ellenkező irányba állt fel a frankfurti repülőtéren, de az első információkkal szemben a légitársaság közlése szerint a pilóták azonnal észlelték a hibát, és a gép nem kezdte meg a nekifutást.
A TC-RDO lajstromjelű Airbus A321neo a Pegasus Airlines PC 996-os járatát teljesítette Frankfurt és az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtér között október 20-án.
A gép a 3. termináltól a 18-as futópályára gurult, és felszállási engedélyt kapott, ám az S (Sierra) gurulóútról a futópályára forduló személyzet a déli irány helyett észak felé állt fel a pályára, majd megkezdte a nekifutást – az AVHerald információi szerint.
A légiforgalmi irányítás észlelte a hibát, és a frekvencián figyelmeztette a személyzetet, amely megszakította a felszállást.
A repülőgép ekkor körülbelül 35 csomós, azaz 65 km/órás földhöz viszonyított sebességgel haladt az AVHerald információi szerint. A pályára állás helyétől mindössze 1200 méter volt a gép előtt a pálya végéig.
A Pegasus Airlines lapunkhoz eljuttatott közleményében azt írta, hogy a személyzet biztonságosan megállt, miután észrevették, hogy az ellenkező irányba fordultak rá a futópályára.
A légitársaság közlése hangsúlyozta, hogy a járat nem próbált meg a rossz irányba felszállni.
A gép a futópályát az M gurulóútnál hagyta el, majd visszagurult az S gurulóút melletti várakozási ponthoz, és mintegy hét perccel később felszállt.
A frankfurti repülőtéren a 18-as futópályát kizárólag déli irányú felszállásra használják; az ellenkező irányú, 36-os pályairány a közeli Taunus-hegység domborzati viszonyai miatt nem használható felszállásra.
A német légiforgalmi szolgáltató, a DFS közölte, hogy az esetet jelentették az illetékes hatóságoknak. Arról, hogy indul-e vizsgálat, a német Szövetségi Légiközlekedési Balesetvizsgáló Hivatal (BFU) dönt. Sérülésről vagy a repülőgép károsodásáról nem érkezett jelentés.
