Címke: Airbus A321neo

Az Azori-szigetek légitársasága három példányt rendelt az A321neo megnövelt hatótávolságú változatából.

A még nagyobb hatótávú Airbus-keskenytörzsű beszerzését a Lufthansa vezetője szerint megvizsgálják, , de nem tartja az áttörést jelentő típusnak. Martin Gauss, az Air Baltic főnöke pedig szintén el tudná képzelni néhány év múlva a flottájukban az XLR-t.

Ötven Airbus A321XLR-t rendelt az American Airlines és ugyancsak ötvenet az Indigo Partners, amelyből húsz példányt állít forgalomba a Wizz Air 2023-tól, a Boeing pedig 12 darab 777-est értékesített a Paris Air Show harmadik napján. Összefoglaló.

Nagyobb aktivitás volt tapasztalható az üzletkötések terén a show második napján, a Boeing 35 Dreamliner mellett meglepetésre a délutáni órákban 200 737 MAX megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot az IAG-csoporttal, de a kisebb gyártók is aktívak voltak. Összefoglaló.

2019. október 27-től a jelenlegi heti 2 helyett 7 járatot közlekedtet majd a Wizz Air Budapest és Dubaj között, az útvonalat az új generációs Airbus A321neo repülőgépévél teljesíti a légitársaság.

Tárgyalásokat folytat az Airbus a nagy hatótávú A321XLR eladásáról a Wizz Airben is meghatározó, amerikai Indigo Partners céggel, a tovább növelt hatótávolságú variáns programját egyre valószínűbb, hogy bejelenti az európai gyártó a Paris Air Show idején.

A jelenleginél döntöttebb háttámlájú, nagyobb személyes teret kínáló, ergonomikusabb üléseket vezet be rövid- és középtávú útvonal-hálózatán az A320neo családba tartozó gépein a Lufhansa-csoport, sőt USB aljzat és tablet-tartó is szolgálja az utasok kényelmét.

Két, a budapesti járatokról is jól ismert típusát kivonja a következő években a Qatar Airways, az Airbus A330-asok helyére A350-esek és Boeing 787 Dreamlinerek érkeznek, a keskenytörzsű gépeknél pedig az A321neo lesz egyeduralkodó.

Döntött a tajvani nemzeti légitársaság, a Boeing 737-800-asait nem 737 MAX-változatokkal, hanem a rivális Airbus A321neo példányaival váltja le.

Airbus flottára váltást fontolgat a jelenleg csak Boeingeket használó Icelandair, a 757-eseket Airbus A321neók is válthatják.

Megszorításokat jelentett be dél-koreai Asiana Airlines, megszüntetik az első osztályt és több veszteséges járattól is megszabadulnak, a régi gépeket pedig leselejtezik.

A lisszaboni központú légitársaság lett az első olyan üzemeltető, amelynek folttájában egyszerre repül az európai gyártó két közepes befogadóképességű és hatótávolságú repülőgépek piacára szánt két típusa, az A330neo és az A321LR.

Az oldalára állítva is befér egy gurulós bőrönd az Airspace XL elnevezésű fej feletti poggyászrekeszbe, amely az American Airlines nemrég átvett és most forgalomba állt első A321neo típusváltozatú gépén mutatkozott be élesben.

Száz példányra szóló szerződéséből többet töröl, és számos gép átvételét elhalasztja a dél-amerikai holding, hogy csökkentse a kiadásait. A pénzügyi gonddal küzdő brazil érdekeltségét pedig az egyik versenytárs venné meg.

Az ír fapados a legnagyobb MAX iránt érdeklődik, de közben az osztrák Laudamotionnek is rendelnének akár száz Airbust.

Átvette az Airbus hamburgi gyárában a magyar gyökerű Wizz Air diszkont légitársaság az első A321neóját, amely 20 százalékos költségcsökkenést hoz majd.

A Qatar Airways a berlini ITB turisztikai kiállításon mutatta be új, nagyobb kényelmet kínáló turista osztályú üléseit.

Kényszerleszállást kellett végrehajtania a Vietnam Airlines egyik újonnan átvett Airbus A321neójával a hazarepülés során, mint kiderült, a Pratt&Whitney-hajtóművekkel volt probléma.

2019. február 25-én, hétfőn délután végrehajtotta első felszállását az Airbus hamburgi gyáregységéből a Wizz Air első Airbus A321neo repülőgépe.

Az ír Aer Lingus amerikai útvonalain, köztük az új montreáli járatán közlekedik majd július-augusztustól két osztályos elrendezéssel, valódi business-ülésekkel a nagy hatótávú Airbus-keskenytörzsű, a Boeing 757-eseket leváltva.

Az A321neo típussal elsőként a Wizz Air Budapest és London-Luton között közlekedő utasai találkozhatnak 2019. március 15-től, de a hónap végétől több más útvonalon is bemutatkozik az új generációs keskenytörzsű.

Ötven darabos Airbus A321neo rendeléséből tíz példányt a nagy hatótávú A321LR változatra konvertált a Qatar Airways.

Próbaként 2020-ban három A321LR-t állít üzembe a skandináv légitársaság, amelyekkel transzatlanti járatok mellett a Közel-Keletre és Indiába közlekednek majd.

Nagybevásárlást tartott az SMBC Aviation Capital lízincgég az Airbusnál: összesen 65 A320neó családba tartozó gépre adtak le megrendelést.

A légitársasági tapasztalatok szerint az új generációs Airbus-keskenytörzsű tényleg meglepően keveset fogyaszt, a pilóták szerint pedig élmény repülni vele, az amúgy csendes hajtóművek nagyobb tolóereje miatt. Az első magyar lajstromjelű neo tavasszal érkezik a Wizz Airhez.