A fapados légitársaság 6 százalékos utasforgalom-növekedéssel, évi 6 millió utassal számol, a további bővítést pedig a repülőtéri díjak csökkentéséhez köti.
A légitársaság lapunkhoz eljuttatott közleménye szerint a 2026-os téli menetrendben 54 útvonalat kínál Budapestről.
Ezek között lesz nyolc új vagy újrainduló: East Midlands, Gdańsk, Krakkó, Varsó, Göteborg, Lamezia Terme, Torino és Velence.
A Ryanair egy újabb repülőgépet telepít budapesti bázisára, így a téli időszakban már 12 repülőgépet állomásoztat a magyar fővárosban. A közlés szerint a bővítéssel évi 6 millió utasra nőhet a cég budapesti forgalma, ami 6 százalékos emelkedésnek felel meg.
A légitársaság a magyarországi beruházásainak összértékét 1,2 milliárd dollárra teszi, ez állítása szerint több mint 4800 munkahelyet támogat az országban, köztük több mint 360 pilóta és légiutas-kísérő foglalkoztatását.
A vállalat a növekedést a magyar kormány által 2025 januárjától eltörölt légiközlekedési adónak tulajdonítja, közlése alapján az intézkedés óta 17 százalékkal növelte magyarországi forgalmát.
A Ryanair ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy a budapesti repülőtéri díjak 2024 óta több mint 10 százalékkal emelkedtek, ami szerinte rontja a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér versenyképességét a közép- és kelet-európai régió más repülőtereivel szemben.
A légitársaság a magyar kormánytól, mint a Budapest Airport többségi tulajdonosától a repülőtéri díjak versenyképesebbé tételét várja.
A Ryanair szerint megfelelő költségszint mellett több mint 65 százalékkal, évi 10 millió utas fölé növelhetné magyarországi forgalmát, mert további négy repülőgépet állomásoztatna, 1,6 milliárd dolláros beruházást hajtana végre, és további 120, pilótákhoz és légiutas-kísérőkhöz kapcsolódó munkahelyet teremtene Budapesten, a Balatonnál és Debrecenben.
