Címke: wet-lease repülőgép bérbeadás

Az új szereplők járvány miatt gyengélkedő vetélytársaik által szabadon hagyott piaci lehetőségeket igyekeznek kihasználni.

A járvány miatt nem hosszabbítja meg a 9H-MIP lajstromjelű A380-as lízingjét a portugál cég, ez volt az egyetlen olyan példány, amely az első üzemeltető után új bérlőre talált.

Mégsem szűnik meg a szlovák Go2Sky légitársaság, amely Boeing 737-800-as repülőgépeit személyzettel, karbantartással és biztosítással együtt adja bérbe más légitársaságoknak vagy charter járatokra.

Szeptember elsején leáll a szlovák Go2Sky, a légitársaság megszüntetéséről a koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okán döntöttek.

A Lauda nevet és arculatot ugyan megtartja a Ryanair, de az osztrák légitársaság megcsonkolt flottával és dolgozói állománnyal, az ír ultrafapados járatait repülő wet-lease szolgáltatóként marad csak meg.

Csődvédelembe vonult a Cityjet ír regionális légitársaság, egyben az európai wet-lease piac egyik jelentős szereplője, száz nap áll rendelkezésére a hitelezők meggyőzéséhez.

A Boeing 737 MAX immár csaknem egy éve tartó repülési tilalma jelentősen felpörgette a repülőgép-bérbeadási piacot, a moratórium feloldásának időpontja továbbra sem ismert, de közeleg, és ez a lízing és wet-lease piacon keletkezett lufi kidurranásával fenyeget.

Három, korábban a Singapore Airlines flottájában üzemelő Boeing 777-200-as repülőgépet állíthat forgalomba a LOT Polish Airlines a következő hónapokban, a légitársaság nem akarta kommentálni az értesülést.

A Boeing 737 MAX repülési tilalma miatt kiesett kapacitást a lengyel légitársaság gépbérléssel pótolja, az Icelandair viszont a tervezettnél tovább üzemelteti a 757-eseit.

Az pénzügyi gondokkal küzdő orosz VDA-csoport átszervezése elérte a Cargo Logic Airt is, a brit bázisú áruszállító leányvállalat megfelezi flottáját és áttér a kapacitásai wet-lease alapú értékesítésére.

A svájci Helvetic Airways vadonatúj Embraer E190-E2 típusú repülőgépei teljesítik majd a Swiss egyes Zürich - Budapest járatait 2019. novemberben.

Több Boeing 787 Dreamliner repülőgépét kénytelen volt újra kivonni a forgalomból a LOT Polish Airlines a Rolls-Royce Trent 1000-es hatóművek műszaki problémája miatt, a légitársaság elhalasztotta a Varsó–Peking-Dahszing útvonalának megnyitását is.

A tavalyi év azonos időszakához képest több, mint harmadával javult a cég eredménye, de sok gondot okoz a 737 MAX globális repülési tilalma.

Jövő nyártól részben önállóan, részben a Skyteam légiszövetségen belüli partnerrel térne vissza a hosszútávú járatok piacára a román nemzeti légitársaság.

Átvette első Airbus A330-900neo repülőgépét a Hi Fly, magánkézben lévő portugál légitársaság. 

Az első éves üzemelést követően többmilliós veszteségét halmozott fel az Air Belgium, de a wet-lease piac felpörgésének köszönhetően egyelőre sikeres a cég túlélésért folytatott küzdelme.

Jóváhagyta az Európai Bizottság az ír City Jet és a spanyol Air Nostrum fúzióját, ezzel Európa egyik legnagyobb regionális légitársasága jöhet létre mintegy 100 gépes flottával.

Feladja az önálló, saját márkanév alatt futó kereskedelmi járatok üzemeltetését Észtország nemzeti légitársasága, a Nordica, több veszteséges útvonal megszűnik, egyes járatokat és a teljes jegyértékesítést a lengyel LOT veszi át. 

Visszakapta légi üzemeltetői engedélyét (AOC) a YanAir, miután az ukrán hatóság követelményeinek eleget tett a cég.

Biztonsági problémák miatt felfüggesztette a YanAir légitársaság légi üzemeltetői engedélyét az ukrán légügyi hatóság, a cég egyik repülőgépe a napokban még Budapestről is teljesített charterjáratokat.

A Boeing 737 MAX típus átadásainak leállítása miatt számos útvonalán frekvenciacsökkentésre, járattörlésekre kényszerül az ukrán légitársaság, az előzetes információk szerint ez a naponta közlekedő budapesti járatot nem érinti.

Járatokat kénytelen törölni vagy összevonni, és gépbérlésre kényszerül a norvég diszkont, ezért kártérítési igényt nyújt be a Boeinghoz.

Elhárult a veszély, hogy megtiltják a wet lease konstrukciókat, a jó ideje halogató unió augusztus végéig kapott haladékot, hogy hatályba léptesse a megállapodást az Egyesült Államokkal.

Márciustól visszatérnek a rendes kerékvágásba a LOT budapesti transzatlanti járatai, a lengyel légitársaság nyolc 787-8-asa közül három továbbra is a földön, ezért az Air Belgiumtól bérel egy A340-est a Varsó - JFK járatok teljesítésére.

Az egyenlőtlen versenyre hivatkozva az Egyesült Államok jelentősen szűkítené azt a gyakorlatot, hogy az uniós légitársaságok személyzettel együtt bérelnek repülőket más cégektől, a Lufthansától az Aer Lingusig számos vállalat érintett ebben.