Légijármű események, balesetek

A birminghami reptér végső megközelítésekor kinyílt a vészhelyzeti energiaellátást biztosító Ram Air Turbine az Air India Boeing 787-8-asán, az indiai pilóták szervezete vizsgálatot, a légügyi hatóság információkat kér a gyártótól.

A számára kijelölt helyett a másik futópályát közelítette meg leszálláshoz a tunéziai Nouvelair A320-asa, és mielőtt átstartolt volna, alig pár méterre repült el az induláshoz ugyanoda felguruló Easyjet A320-as felett.

Túl keményen ért földet a kanadai légitársaság Boeing 737-800-asa a Princess Juliana repülőtéren, amelynek következtében a jobb oldali főfutómű összecsuklott, személyi sérülést nem jelentettek.

A francia légitársaság szerda reggeli Budapest - Párizs járatát teljesítő Airbus A321-100-as személyzete a hátsó konyhában keletkezett, elektromos eredetű tűz gyanúja miatt vészhelyzetet jelentett, és Münchenben szállt le.

Személyi sérülés nem történt, de az elütött állatok nem élték túl a balesetet és a repülőgépben is károk keletkeztek.

Tinda repterétől 15 kilométerre megtalálták az Angara Airlines Antonov An-24-es típusú utasszállítójának kiégett roncsait, a gép korábban eltűnt az orosz távol-keleti amuri területen, a fedélzeten tartózkodó 49 ember életét veszítette.

Átvizsgálta Boeing 737-eseit és 787-eseit az Air India-csoport, és nem találtak hibát a hajtóművek üzemanyag-ellátását szabályzó kapcsolók reteszmechanizmusánál.

Arra utalnak a bizonyítékok, hogy pilótahiba miatt történt a dél-koreai Jeju Air Boeing 737-800-asának tavaly december végi katasztrófája.

Az Air China Airbus A350-900-as utasszállítója engedély nélkül emelkedve került az előírtnál jóval közelebb a vele szemben haladó SF Airlines Boeing 767-300F áruszállítóhoz Dél-Szibéria felett, mindkét gép kitérő manővert hajtott végre.

Elővigyázatosságból több légitársaság vizsgálja a Boeing különböző típusain a hajtóművek üzemanyag-ellátásáért felelős kapcsolókat, eközben az indiai pilóták szervezete szakértőinek bevonását sürgeti az ahmadábádi katasztrófa vizsgálatába.

Közvetlenül a felszállás után a földnek ütközött a holland Zeusch Aviation Beechcraft B200 King Air repülőgépe a Londonhoz közeli Southend repülőtéren.

A műszaki hiba miatt kiengedett futóművekkel repülő A310-es a bécsi légikikötő megközelítésekor kifogyott az üzemanyagból, és a futópálya előtt ért földet, a fedélzeten tartózkodók közül mindenki túlélte a balesetet, de a gépet le kellett selejtezni.

Az Air India 171-es járatának katasztrófájáról kiadott előzetes jelentés szerint a Dreamliner mindkét hajtóműve lekapcsolódott közvetlenül az elemelkedés után, és bár a pilóták újraindították őket, arra már nem volt idő, hogy a repülés folytatásához szükséges teljesítményt elérjék.

Napokon belül kiadhatják az indiai balesetvizsgálók az Air India Boeing 787-esének lezuhanásáról szóló előzetes jelentést, sajtóinformációk szerint a hajtóművek üzemanyag-ellátását vezérlő kapcsolók állása került a középpontba.

Mintegy másfél órára le kellett állítani a forgalmat az Orio al Serio repülőtéren, miután egy felszálláshoz guruló Airbus A319-es hajtóművébe került egy ember, aki életét veszítette.

A svájci légitársaság Belgrádból Zürichbe tartó járatát teljesítő Airbus A220-300-as személyzete Friedrichshafenben szakította meg az utat füst miatt, személyi sérülés nem történt.

Az indiai légügyi hatóságok közölték, hogy Delhibe szállították a 2025. június 12-én szerencsétlenül járt Air India Boeing 787-8-as repülési adatrögzítőjét (FDR) és a pilótafülke hangrögzítőjét (CVR).

Az USA Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottsága (NTSB) a pilótafülkébe vagy az utastérbe bejutó füst miatt fogalmazott meg aggályokat a Boeing 737 MAX repülőgépeken használt hajtóművekkel kapcsolatban, de vizsgálni kell Airbus és Comac gépekhez készülő változatait is.

A Fleet Air International HA-KAU lajstromjelű ATR-72-es áruszállítója Aradah repülőterén behúzott futóművekkel szállt le.

Megtalálták a katasztrófát szenvedett indiai Boeing 787-8-as adatrögzítőit, a járat pilótája értesülések szerint a hajtóművek teljesítményének csökkenését jelentette.

Röviddel a felszállást követően lakott területre zuhant az Air India Ahmadábádból London-Gatwickre tartó, AI 171-es számú járatát teljesítő Boeing 787-8 Dreamliner.

A lengyelországi Gdansk és a norvégiai Haugesund közötti Wizz-járatot teljesítő, a litván GetJet Airlines-tól bérelt Boeing 737-800-assal a célreptéren, földi kiszolgálás közben történt az esemény.

A Budapestről Lyonba tartó Airbus A319-100-as személyzete a pilótafülkében érezhető füstszag miatt Grazban szakította meg útját hétfőn este.

A német légitársaság egyik járata mintegy tíz percig a pilóták felügyelete nélkül repült, miután a kapitány kiment a mellékhelyiségbe, az első tiszt pedig eközben rosszul lett, a tavaly februári esemény csak a hatósági jelentés közzététele után került nyilvánosságra.