A lugánói bázisú Darwin Airline vezérgiazgatója a légitársaság flottájának modernizálásáról beszélt, amely program várhatóan az év végén veszi kezdetét, minden bizonnyal az Etihad Airways segítségével.
Hűségprogram és új gépek az Etihadnál
Az Európai Regionális Légitársaságok Szövetségének (ERAA) októberi ülésén az AIN hírportálnak adott interjúban Maurizio Merlo arról számolt be, hogy a regionális társaság vezetősége komoly tervekkel rendelkezik a járműpark megújításáról, valamint bővítéséről is, amennyiben azt a piaci viszonyok majd lehetővé teszik.
A Darwin Airline 2013 novemberében adta el részvényeinek 33,33%-át az Abu Dhabi bázisú Etihad Airwaysnak, mely cég az utóbbi években jelentős anyagi befektetésekkel próbálja meghódítani az európai piacot.
A vezérigazgató nem titkolja, hogy nehéz egyedül túlélni, különösen akkor ha kicsi is a cég mérete. „Ilyenkor komolyan kell mérlegelni, és szükség esetén továbblépni egy szinttel, de ehhez elengedhetetlen a biztos anyagi háttér” – tette hozzá az Merlo.
A jelenleg 10 darab Saab 2000-es turbolégcsavaros utasszállítót üzemeltető társaság minden bizonnyal kénytelen lesz újabb típusok után nézni, mivel a svéd típus gyártását már 1999-ben befejezték és a használt példányok beszerzése, valamint üzemeltetése már nem lenne annyira gazdaságos a sok anyagi ráfordítás miatt.
Az Etihad Regional-ként is ismert fuvarozó egyébként jelenleg 4 darab ATR 72-es típusú regionális utasszállítót is használ a nagy keresletre való tekintettel. Ezek a repülőgépek viszont egyelőre csak bérelve vannak az üzemeléshez szükséges személyzettel együtt, de elképzelhető, hogy a hosszú távú tervekben is ilyen, vagy a rövidebb, ATR 42-es vásárlása, vagy tartós ideig történő bérlése is szerepelni fog a kiöregedő Saabok helyett.
Kérdéses, hogy az Etihad Airways mennyire tartja fontosnak a leányvállalat fejlesztését, mivel az utóbbi időszakban sok tőkét fektetett bele olyan európai társaságokba, mint az Air Berlin, az Air Serbia és az Alitalia.
