Tovább él a Boeing 767-es – újabb FedEx rendelés

Ismét hatalmas megrendelést adott le a FedEx a Boeing 767-300-as teherszállító változatára, így tovább biztosítja az 1981 óta gyártásban lévő 767-es család fennmaradását.

Amerika egyik legnagyobb teher és áruszállítási vállalata 50 darab Boeing 767F repülőgépre adott le megrendelést, további 50-re pedig opciós jogot szerzett, mindezt 8 milliárd dollár értékben – a Flightglobal értesülése szerint.

A FedEx Expressnek – mely csaknem 400 repülőgépet üzemeltet egyszerre – azonban szüksége is van az újabb gépek beszerzésére, hiszen a távoli jövőt a fiatalabb Boeing B757-esek, valamint az új gyártású Boeing B777-esek és Boeing B767-esek üzemeltetésével képzelik el.

A FedEx Express egyik Boeing 767-3S2F(ER) típusú repülőgépe. (Fotó: Boeing Company)

Nem csoda, hogy hatalmas mennyiségeket rendelnek egy-egy adott repülőgéptípusból, hiszen az elkövetkezendő néhány évben 68 darab Airbus A300-as, továbbá 20 darab A310-es és több mint 100 darab folyamatosan kiöregedő Boeing 757-es kerül ki a flottából, a 49 darab McDonnell-Douglas MD-10-es és 56 darab McDonnell-Douglas MD-11-es forgalomból kivonása mellett.

A civil használatra gyártott 767-es repülőgépek gyártási kapacitását így teljes mértékben a FedEx kötöti le a közeljövőben. Az utasszállító változatok átadása 2014-ben véget ért, miután a kazah Air Astana légitársaság átvette az utolsó ilyen konfigurációjú repülőt.

A katonai célra gyártott 767-esek gyártása még csak most indul, hiszen az Amerikai Légierő (USAF) részére hamarosan megkezdődik a KC-46A Pegasus típusjelű légi-utántöltő/teherszállító repülőgépek sorozatgyártása, melyek a Boeing 767-200ER alapmodellből lettek kifejlesztve.

A FedEx számára nem ismeretlen a típus, ugyanis 2012-ben már egyszer – hasonlóan a mostanihoz – az amerikai logisztikai óriás mentette meg a 767-es programot, az akkor megrendelt gépek közül 18 darab pedig már szolgálatba állt, 38 pedig követi őket, közben az azeri Silk Way légitársaságtól 2, az ABSA Cargo-tól pedig további 4 gépet vásároltak meg és üzemeltek be használtan.

A repülőgépek érkezésük után folyamatosan bekapcsolódnak a FedEx több kontinenst összekapcsoló járathálózatába, így esetenként a vadonatúj 767-es gépekkel Európa különböző repülőterein is találkozhatunk majd.