Címke: Boeing 737-800

Az ukrán Bees Airlines átvette első két Boeing 737-esét, Szlovéniában az Adria Airways egykori pilótája és egy kínai befektető alapít új céget, és Montenegró sem marad légitársaság nélkül.

A légitársaság átszervezésének részeként csökkentik Boeing 737-esek számát is, az összes új generációs változat mellett a Next Generation-példányok közül is több távozik.

A nemzetközi utazási tilalom miatt a légitársaság újabb speciális járatokat indít Ausztráliában, az utasok számára csak menet közben fog kiderülni, hogy hová repülnek.

Új diszkont légitársaság indulhat el Norvégiában, amely elsősorban belföldi és nyaralójáratokat teljesíthet, de később Európa nagyvárosaiba, sőt akár Budapestre is repülne.

A világjárvány miatt drasztikusan visszaesett a légiforgalom 2020-ban, ám ennek ellenére többen haltak meg repülőgép-katasztrófákban, mint az előző évben.

Mégsem szűnik meg a szlovák Go2Sky légitársaság, amely Boeing 737-800-as repülőgépeit személyzettel, karbantartással és biztosítással együtt adja bérbe más légitársaságoknak vagy charter járatokra.

A Légiközlekedési Kulturális Központ és a Smartwings légitársaság szervezésében október 25-én háromszor indult el Budapestről Budapestre a légitársaság sétarepülést teljesítő Boeing 737-800-as repülőgépe.

Szeptember elsején leáll a szlovák Go2Sky, a légitársaság megszüntetéséről a koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okán döntöttek.

A futópálya küszöbe után 1000 méterrel még a levegőben volt az Air India Express Boeing 737-ese a légiforgalmi irányító szerint, egy utas pedig úgy érezte, hogy a repülőgép leszállás után inkább gyorsult.

Az IX 1344-es járatot teljesítő Boeing 737-800-as esős időjárásban érkezett Dubajból Kozhikodéba, és a 10-es jelű futópályára végrehajtott leszállást követően nem tudott megállni a nedves betonfelületen.

Újabb fordulat a Teheránnál lelőtt repülőgép ügyében: mégis a BEA francia balesetvizsgáló szervezet szakembereihez kerül az ukrán 737-es fedélzeti adat- és hangrögzítő berendezése, hogy megjavítsák és kiolvassák őket.

Hónapok után ismét fejlemény van a teheráni felszállása után lelőtt ukrán 737-es ügyében: az iráni bejelentés szerint mégis kiadják Ukrajnának a fedélzeti adat- és hangrögzítőt.

Több darab is leszakadt repülés közben egy 737-800-as függőleges vezérsíkjáról, amelyek a vízszintes vezérsíkban is kárt tettek.

Sikertelenül zárultak az amerikai kormánynak is dolgozó légitársaság vagyonelemeinek eladásáról szóló tárgyalások, így megszűnik a cég, a munkavállalóknak felmondanak.

A Ryanair más légitársaságoktól eltérő parkolási módszert választott a koronavírus-járvány miatt nem használt flottájának, a komplex és költséges tárolás helyett a Boeing 737-eseket folyamatosan repülésre kész állapotban tartják.

Új szezonális járatot jelentett be a Ryanair Budapestről: a fapados légitársaság hetente egy alkalommal repül a görögországi Míkonosz szigetére a nyári időszakban.

Túlfutott és több darabra tört a Pegasus Airlines Boeing 737-800-asa az isztambuli Sabiha Gökcen Nemzetközi Repülőtéren.

Irán nem működik együtt a továbbiakban Ukrajnával az Ukraine International Airlines gépével történt esemény kivizsgálásában, miután az ukrán sajtóban nyilvánosságra hoztak egy, a közel-keleti ország hatóságaira és politikai vezetésére nézve terhelő hangfelvételt.

Az Ukraine International Airlines (UIA) Boeing 737-800-as repülőgépét a közlemény szerint tévedésből lőtték le egy föld-levegő rakétával. Bejelentették azt is, hogy a repülőgép adatrögzítőit Franciaországban olvassák ki.

Amerikai titkosszolgálatok szerint az Ukraine International Airlines Boeing 737-esét iráni rakéta lőtte le, véletlenül. Kanada miniszterelnöke később bejelentette, hogy bizonyítékok utalnak a gép kilövésére.

Egy rövid jelentést tett közzé az iráni balesetvizsgáló testület a január 8-án Teherán közelében lezuhant repülőgép katasztrófájáról, eközben az érintett hatóságok bevonása megkezdődött, ukrán szakemberek már a helyszínen is vannak.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) azt javasolja a tagállamoknak, hogy hozzanak az iraki légtér elkerülését előíró határozatokat.

A Kijevbe tartó járat fedélzetén 167 utas és 9 fős személyzet utazott, a katasztrófát senki nem élte túl.

A reggeli órákban a leszállást követően elhagyta a futópálya szilárd burkolatát és a pálya melletti puha, füves talajon állt meg a Pegasus Airlines Boeing 737-800-as repülőgépe az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtéren.

Nem tudott megállni a futópálya végéig, így azon túlfutva a hóban állt meg a Westjet Torontóból Halifax-Stanfield nemzetközi repülőterére tartó járata.