Címke: flottafejlesztés

A dél-koreai légitársaság 27 Airbus A350-1000-es és 6 A350-900-as beszerzéséről ír alá szerződést az európai gyártóval, az üzlet értéke 13,7 milliárd dollár.

Egy hatodik példánnyal egészítette ki 2021-ben megkötött, öt Boeing 777F-re szóló szerződését az azeri áruszállító légitársaság.

A csoport légitársaságai 123 millió utast szállítottak 2023-ban, a bevétel 14,6 százalékkal, 35,4 milliárd euróra emelkedett, az adózott eredmény pedig az előző évi mintegy duplájára, 1,67 milliárd euróra növekedett.

A korábban az európai gyártó és a katari légitársaság között vitát kavaró festési és villámvédelmi probléma megoldásával az összes példány visszaállt a forgalomba, de eközben a a cég kivonta flottájából mindkét Boeing 747-8F gépét.

Az etióp nemzeti légitársaság nyolc Boeing 777-9-es kötelező érvényű megrendeléséről és további 12 darabra szóló opcióról állapodott meg az amerikai gyártóval.

Az American Airlines 85 Airbus A321neót és 85 Boeing 737-10-est (MAX 10) rendelt, 30 gépre szóló korábbi rendelését konvertálta a MAX legnagyobb változatára, emellett 90 Embraer E175-öst is vásárol.

A lengyel légitársaság kivár a regionális és szélestörzsű flottájának megújításával, a 2025 nyaráig megérkező MAX-ok nagy része már az újfajta fedélzeti berendezéssel érkezik.

Az amerikai diszkont légitársaság még 10 darab A220-300-as megrendelését jelentette be, és az idei év végére megválik lízingelt Embraereitől.

A tajvani légitársaság öt Airbus A350F áruszállító és három A330-900neo kötelező érvényű megrendelését jelentette be a szingapúri légi szalonon.

Elkezdődött a Singapore Air Show, a Thai Airways és a Royal Brunei Airlines Dreamliner-megrendelései mellett a kínai Comac kötött még üzleteket.

Csatlakozott a 200. Airbus a diszkont légitársaság flottájához, a vadonatúj A321neo a lutoni bázison szolgál majd.

Az izlandi diszkont légitársaság a piaci környezet miatt és likviditása növelése érdekében nem vesz át új repülőgépet idén, valamint visszamondta a jövőre esedékes, két gép lízingjére vonatkozó szándéknyilatkozatát is.

A szélestörzsű flottáját megújító osztrák légitársaság a vietnámi Bamboo Airways két kivont Boeing 787-9-esét örökölheti meg.

A Wings India légi szalonon az indiai diszkont légitársaság, az Akasa Air 150 Boeing 737 MAX repülőgépet rendelt.

A dubaji légitársaság a növekvő szélestörzsű flottájához tervezi a létszámbővítést 2024-ben, mások mellett Magyarországon is toboroz majd.

A svájci regionális légitársaság flottája az Azorra lízingcégtől bérelt korábbi generációs Embraer E195-ösökkel a nyári időszakra 22 gépre bővül.

A típust több mint 30 év szolgálat után vonja ki flottájából a német szabadidős légitársaság, amely 2025 végére teljesen az európai gyártó repülőgépeire áll át.

Az amerikai légitársaság 20 darab Airbus A350-1000-es repülőgéppel bővíti flottáját, a típusváltozat új üzemeltetőjeként.

A LATAM öt Boeing 787 Dreamliner, az Azul pedig négy Airbus A330-900neo megrendelését jelentette be.

Az Air France-KLM diszkont leánycége átvette első A321neo repülőgépét, hamarosan szolgálatba áll az első A320neója is, eközben azt fontolgatja, hogy fizetőssé teszi a nagy kézipoggyászt.

Megerősítette 157 darab A320neo családba tartozó repülőgépre szóló megrendelését a diszkont légitársaság, miután a részvényesek beleegyeztek a régebbi gépek cseréjét és a tervezett növekedést szolgáló ügyletbe.

A Lufthansa-csoport 40 Airbus A220-300-ast és 40 Boeing 737-8 MAX-ot rendelt, további 120 repülőgépre szóló opciós jogot szerzett.

A török nemzeti légitársaság 150 A321neo, 50 A350-900, 15 A350-1000 és 5 A350F repülőgépre szóló megrendelést írt alá, 125 példányra szóló opciót is lekötve.

Az A350-1000-es a japán nemzeti légitársag Tokió Haneda és New York-JFK közötti útvonalán mutatkozik be hamarosan az utazóközönségnek.

Az eddig kizárólag Boeing 747-eseket üzemeltető hongkongi cargo-légitársaság lett az európai gyártó új generációs, szélestörzsű áruszállító típusának második távol-keleti megrendelője.