Címke: flottafejlesztés

A német ZIM Aircraft Seating üléseivel szerelik fel a Lufthansa Boeing 747-8-as és a Swiss Airbus A330-as gépeinek prémium turista osztályát.

Két ATR 72-600-as és egy ATR 42-600-as típusú repülőgépet rendelt a Maldivian, amely a francia-olasz gyártó idei évben érkező típusaival a kiöregedő turbólégcsavaros gépeit váltja.

Január elsején repült utoljára A319-es az osztrák légitársaságnál, amely a Fokkerek és Dash 8-asok után ezt a típust is kivonta flottájából.

A minap megérkezett a diszkont járatokat üzemeltető vietnami légitársaság első A330-300-as gépe, a jövő év közepétől Moszkvába indít járatokat.

December 22-én Koppenhágából Washingtonba repül első tengerentúli útján a skandináv légitársaság megnövelt hatótávú, keskenytörzsű típusa.

A Dubreuil cégcsoporthoz tartozó Air Caraibes és French Bee egyszerre vette át egy-egy Airbus A350-1000-es repülőgépét.

A Qantas után további cég pártolt el a Boeingtől, a holland királyi légitársaság és a két Transavia ugyanis Airbus A320neo családba tartozó gépekkel cseréli le a kiöregedő Boeing 737-eseit.

Hét A350F váltja a Boeing 747-400F-eket a légitársaságnál, az új generációs cargo-gépek 2025 végétől érkeznek a típus utasszállító változatának egyik legnagyobb üzemeltetőjéhez.

Boeing 747-8F típusra toboroz pilótákat az Air Belgium, amely idén indította el cargo-üzletágát, jelenleg a francia CMA CGM számára üzemeltet négy Airbus A330-200F-et.

Aláírta az ITA Airways a 28 darab Airbus (7 A220, 11 A320neo és 10 A330neo) kötelező érvényű megrendeléséről szóló szerződést az európai gyártóval.

Két Boeing 737 MAX 8 repülőgépet lízingel a Norwegian kilenc éves időtartamra, a korábbinál kedvezőbb feltételekkel.

Kötelező érvényű szándéknyilatkozatot kötött a francia CMA CGM az Airbusszal négy A350F megvételéről, amelyeket a cég cargo-légitársasága üzemeltet majd.

Az olasz ülésgyártó ultrakönnyű Super Eco üléseivel rendezik majd be a légitársaság húsz extra nagy hatótávú Airbus-repülőgépét.

Az eddig csak szélestörzsű típusokat üzemeltető légitársaság a hamarosan érkező Boeing 737-8 (MAX 8) gépein is igyekszik fenntartani a megszokott komfortot. 

A Boeing két fontosabb megrendelést is bejelentett a légiszalon harmadik napján, de létrejöttek üzletek az Airbusnál és az ATR-nél is.

Bizonytalan, hogy az Emirates fenntartja-e rendelését a 777X kisebb, 8-as változatára, mert a Boeing az eddig tervezettnél nagyobb gépben gondolkodik az erre épülő cargo-variáns miatt.

Összesen 105 Boeing 777-es és Airbus A380-as repülőgépének fedélzetét újítja fel a légitársaság a közeljövőben.

A Dubai Airshow második napján is az Airbus szerezte a nagyobb üzleteket, a Boeing két 777F vevőjét hozta nyilvánosságra, és kiöregedett 767-300-asok áruszállítóvá alakítására szerződött, az ATR típusai pedig modernebb hajtóműveket kapnak.

Az Indigo Partners-légitársaságok, így a Wizz Air óriási A321neo-rendelésével és néhány kisebb ügylettel az Airbus állt a légiszalon nyitónapjának fókuszában.

Az európai és a brazil gyártóval regionális flottájának megújításáról egyeztet a cég, a Cityline-hoz az Airbus A220-as, az Air Dolomitihez az Embraer E2-es típuscsalád változatai kerülhetnek.

A szaúdi légitársaság áruszállító Jumbói egy német lízingcégen keresztül az Air Bridge Cargóhoz kerülnek, és egy kínai logisztikai vállalatnak repülnek majd.

Két Boeing 777F áruszállító megrendeléséről állapodott meg az A.P. Moller - Maersk logisztikai vállalat és a Boeing, a gépek a Star Air leányvállalathoz kerülnek majd.

Már 2022 áprilisától visszatér a menetrend szerinti forgalomba a légitársaság két Airbus óriásgépe, emellett három Boeing 787-9-es átvételét is előrébb hozták.

Szándéknyilatkozatot írt alá a légitársaság hat vadonatúj Boeing 737 MAX 8 bérletéről az Air Lease Corporation (ALC) lízingcéggel.

A fapados forgalomba állította az első olyan A321neóját, amelyet már a Recaro ultrakönnyű üléseivel szereltek fel.