Címke: IATA – Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség

Az IATA vezére szerint a közel-keleti tűzszünet ellenére sem várható gyors enyhülés a légiközlekedésben, a kerozin ellátási zavarai és a megugró költségek hónapokig megmaradhatnak, amire a légitársaságok már most kapacitáscsökkentéssel és áremeléssel reagálnak.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) jelenlegi főigazgatója július végén lejáró megbízatása után veszi át az indiai diszkont légitársaság vezetését.

Bár az arányok javultak 2025-ben az előző évhez képest, a halálos áldozatok száma és a katasztrófák gyakorisága is meghaladta az ötéves átlagot a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) repülésbiztonsági jelentése szerint.

A nyári csúcsidőszakban többórás várakozást okozhat a schengeni határregisztrációs rendszer az európai repülőtereket és légitársaságokat képviselő szervezetek szerint, emiatt azonnali beavatkozást kérnek.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) előrejelzése szerint a következő évben már 5,2 milliárd utas repül világszerte, a légitársaságok összesített nyeresége pedig újabb csúcsot érhet el, ugyanakkor ez egy utasra vetítve továbbra is nagyon alacsony szinten van az iparág szerepéhez képest.

A műholdas navigációs rendszerek (GNSS) zavarása, az 5G‑mobilhálózatok valamint a lítiumos akkumulátorokkal szerelt eszközök terjedése egyre összetettebb kihívások elé állítják a légiközlekedést az IATA szakértője szerint.

A járvány előtti trendekhez képest 5340 új repülőgép hiányzik a piacról az ellátási láncok problémái miatt, továbbá a légitársaságok 5000 gépüket kénytelenek parkoltatni, mindez csak idén 11 milliárd dollár többletköltséget okoz.

Az immár nyolcadik alkalommal megtartott Air Cargo Day-en vette át a Budapest Airport és a magyar légiáru-szállításban dolgozó több vállalat is a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a lítiumakkumulátor-szállítmányok legmagasabb sztenderdek szerinti kezelésére vonatkozó tanúsítványát.

Az EU közlekedési miniszterei politikai megállapodást kötöttek a légiutasok jogairól és a légitársaságok felelősségéről szóló EK 261-es rendelet reformjáról, a tervezetről az Európai Parlament dönt majd.

A rekordbevétel mellett javul, de még mindig alacsony a légitársaságok jövedelmezősége, az európai cégeket nagyban hátráltatják az uniós SAF-szabályozási és utasjogi többletköltségek, illetve a légiforgalmi irányítás problémái - hangzott el az IATA közgyűlésén.

A hosszútávú útvonalhálózata kiterjesztésére készülő indiai diszkont légitársaság szándéknyilatkozatot írt alá az európai gyártóval 30 A350-esre szóló vételi jogának lehívásáról.

Tíz külföldi úti céllal bővíti hálózatát az indiai diszkont légitársaság ebben a pénzügyi évben, Európában Londonba és Koppenhágába, majd az A321XLR forgalomba állításával Athénba is repül majd.

Európában elsőként indított a Budapest Airport a légiáru-szállításban részt vevő vállalatokkal közös projektet a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) lítiumakkumulátorokat tartalmazó szállítmányok legmagasabb sztenderdek szerinti kezelésére vonatkozó tanúsítványának megszerzésére.

A cég budapesti repülőtéren működő telephelye megkapta a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség által kiállított CEIV Pharma tanúsítványt, amely a gyógyszerlogisztika területén nyújtott kiemelkedő szolgáltatásokat igazolja. 

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) 2024-es évre vonatkozó biztonsági jelentése szerint bár az előző évhez mérve több baleset volt, az ötéves átlaghoz képest kulcsfontosságú paraméterekben is javulást mutat a légiközlekedés biztonsága.

Az IATA szerint az ellátási láncok súlyos problémái 2025-ben is növelik a légitársaságok költségeit és korlátozzák a növekedést, a fenntartható üzemanyagok kínálata pedig a vártnál lassabban bővül.

A testület szerint az európai jogszabályoknak megfelelően az amszterdami reptér zajcsökkentésénél a forgalom korlátozása helyett meg kell vizsgálni az iparági szereplők javaslatait. 

Azonnali reformokat követel az ír fapados az elmúlt napokban történt tömeges késéseket és járattörléseket okozó problémák miatt az európai légiforgalmi irányításban, a helyzet több szakmai szervezet szerint is veszélyezteti a kontinens légiközlekedésének versenyképességét.

Számos paraméter alapján a tavalyi a repülés legbiztonságosabb éve volt, ám a 2024 elején történt súlyos események megmutatták, hogy sosem szabad elégedetten hátra dőlniük az iparág szereplőinek.

A repterek és a légtér szűkös kapacitása, a magas adók és költségek, valamint az utasjogi szabályok reformjának hiánya miatt veszít versenyképességéből Európa légiközlekedési piaca az IATA szerint.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) termelése 2024-ben megháromszorozódik, de így is a globális kereslet mindössze 0,53 százalékát teszi ki, és még mindig jelentősen többe kerül a fosszilis üzemanyagoknál.

Kereskedelmi repülőgépekre felszerelt szenzorok adatain alapuló mérésekkel vizsgálná a kondenzcsíkok keletkezését és azok éghajlati hatásait a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA).

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a korábbi előrejelzéséhez képest növelte a légitársaságok 2024-es profitkilátását, ugyanakkor a rekordbevétel ellenére az egy utasra jutó nyereségesség még mindig nagyon alacsony szinten lehet. 

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai a cargo iránti kereslet erőteljes éves növekedését mutatják a második negyedévben, a számos gazdasági bizonytalanság ellenére.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai alapján az elmúlt 36 hónap mindegyikében bővült a légiutazás iránti kereslet világszerte, Európában az év eddigi részében 10 százalék feletti az érték.