Légijármű események, balesetek

Az Aeroflot 593-as, Moszkva–Hongkong járatát teljesítő Airbus 1994. március 23-án zuhant le, a 75 ember halálával végződő eseménysort a kapitány egyik gyermeke indította el, aki a pilótaülésben ülve elmozdította a szarvkormányt.

Figyelmeztetést adott ki a Boeing, mert a 787-esek pilótaülését mozgató egyik gombot akaratlanul bekapcsolhatják, hírek szerint a LATAM múlt heti járatán az idézhette elő a hirtelen süllyedést, hogy egy légiutas-kísérő véletlenül megnyomta, így a szék az egyik pilótát a szarvkormánynak szorította.

A leszálláskor összecsuklott a Kongói Demokratikus Köztársaságban egy Let L-410-es főfutóműve, többen megsérültek, a repülőgépben jelentős károk keletkeztek.

Gyakorlórepülés során lezuhant az orosz légierő egyik Iljusin Il-76-osa a Moszkvától mintegy 250 kilométerre, Ivanovo közelében lévő Szevernij légibázis közelében.

A légitársaság közlése szerint műszaki ok miatt került hirtelen süllyedésbe a Sydney-ből Aucklandbe tartó Boeing 787-es, ennek következtében számos utas és a személyzet több tagja is megsérült.

Kicsúszott a gurulóútról a houstoni reptéren a United Airlines Boeing 737-8-asa, egyik főfutóműve becsuklott, személyi sérülés nem történt. 

Pontosan tíz éve tűnt el a maláj légitársaság MH 370-es járatát teljesítő repülőgép, amelyet nem sikerült megtalálni, de a több ezer kilométerre sodródott roncsdarabokról bebizonyosodott, hogy a 777-eshez tartoznak.

A szerb balesetvizsgálók jelentése szerint a légiforgalmi irányító figyelmeztette a Marathon Airlines február 18-án túlfutott Embraer gépének pilótáit, hogy csak 1273 méter pályahossz áll rendelkezésre a felszálláshoz.

A szerb légitársaság járatát teljesítő Embraer E195-ös jóval a futópálya végét elhagyva emelkedett el, a pályafények és navigációs berendezések oszlopainak ütközött.

Egy lövedék átszakította egy leszálláshoz készülő ATR-72-es törzsét az indonéziai Dekai reptérének megközelítésekor, személyi sérülés szerencsére nem történt.

Az EAT Leipzig Airbus A300F gépének farokrésze Lipcsében átstartolás közben, egy másiknak pár nappal korábban a varsói leszállása közben súrolta a futópályát.

Egy autópályán ért földet, egy járműnek ütközött és kigyulladt egy üzleti jet a floridai Naples város repülőtere közelében, ketten életüket veszítették a balesetben.

A futópálya előtt, túl keményen ért földet az African Express Airways McDonnell Douglas MD-82-ese, főfutóművei kitörtek a helyükről, sérültekről nincs hír.

A LATAM Brasil Airbus A319-100-asa vélhetően felszállásakor elhagyta bal oldali fő futóművének belső kerekét, a repülőgép később biztonságosan leszállt.

Már az átadáskor hiányoztak a vészkijáratot lezáró elemet rögzítő biztosítócsavarok a januári balesetben érintett 737 MAX 9-esről, és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság bizonyítékai szerint ezeket a Boeing gyárában felejtették el visszahelyezni.

Jelentősen a siklópálya alá süllyedt az Easyjet Edinburgh–Genf járatát teljesítő Airbus személyzete, ezután átstartoltak, a svájci hatóságok vizsgálják az eseményt, a pilótákat felfüggesztette a légitársaság.

A leszállás után kicsúszott a sárba az Avion Express Airbus A320-200-as a litván fővárosban, a repülőgép megállás nélkül a terminálhoz gurult az eseményt követően.

A phoenixi felszállása közben több madárral ütközött az Allegiant Air A320-asa, és noha mindkét hajtómű megsérült, biztonságosan le tudott szállni.

A felszállás után visszafordult a Eurowings Budapestről Stuttgartba tartó járata január 30-án, kedden reggel, madárral történt ütközés miatt.

Műszaki hiba miatt egy gyakorlórepülés során a török légierő egyik Transall C-160 szállítógépe kényszerleszállást hajtott végre a közép-törökországi Kayseriben.

Röviddel a felszállást követően lezuhant egy BAe Jetstream 32 Kanadában, a fedélzeten utazó 7 emberből csak egy élte túl.

Az ukrán határtól mintegy 50 kilométerre, az oroszországi Belgorod régióban lezuhant az orosz légierő Iljusin Il-76-os szállítógépe január 24-én.

Atlantában felszállás előtt a futópályára felállás során elgurult a Delta Air Lines Boeing 757-200-asának orrfutójáról az egyik kerék.

A leszállást követően túlfutott a mianmari hadsereg Senhszi Y-8F-200W típusú gépe az indiai Lengpui repülőtéren, többen súlyosan megsérültek.

A torontói leszállás során elpattant az Air France Airbus A350-900-as repülőgépe, farokrésze pedig a futópályának ütközött.