Légitársaságok

A diszkont légitársaság megállapodott a Pratt & Whitney-vel a GTF-hajtóművek hibája miatti kompenzációs csomagról és üzemeltetési támogatásról, emellett a következő pénzügyi évben 50 darab új A321neo átvételére számít.

A jelenleg máltai engedélyekkel is üzemelő ukrán diszkont légitársaság bejelentette, hogy a moldáv főváros repülőterén működő bázissal újraindítja saját menetrend szerinti járatait.

A német légitársaság bejelentette, hogy további 5 Airbus A350-1000-es megrendeléséről kötött megállapodást, így összesen 15 példányt állít forgalomba.

A Boeing 787-esek Rolls-Royce Trent 1000 típusú hajtóműveinek műszaki problémái miatt több útvonalán is kapacitáscsökkentést kell végrehajtania a brit légitársaságnak jövő nyáron. 

A kanadai légitársaság még öt Airbus A220-300-ast kér, teljes Boeing 737 MAX flottáját átadja a diszkont leányvállalatának, Budapest pedig továbbra is szerepel hálózatfejlesztési tervei között.

A következő öt év téli szezonjaiban a Lufthansa Technik Budapest és a Lufthansa Technik Szófia fele-fele arányban végzi a Eurowings mintegy 100 Airbus A320-as családba tartozó repülőgépének ütemezett karbantartását.

A török diszkont légitársaság száz példányt rendelt a Boeing 737 MAX legnagyobb befogadóképességű változatából, és még ugyanennyire kötött le opciót.

A légitársaság közel 12 milliárd dollár értékben rendelt Airbus A350-1000-es és Boeing 777-9-es utasszállítókat, valamint 777-8F cargo-gépeket.

A légitársaság lehívta két E195-E2-esre szóló opcióját, így a korábban kért példányokkal együtt már hat kerül a flottájába a típusból.

A diszkont légitársaság 2025 tavaszán bázist nyit a milánói Linate és a római Fiumicino repülőtéren, és jelentősen bővíti olaszországi járatait az ITA Airways és a Lufthansa házassága nyomán átvett résidőknek köszönhetően.

Az új-kaledóniai légitársaság bejelentette, hogy két Airbus A350-900-ast rendelt.

Négy évvel a felvásárlási szándék bejelentése után a Korean Air 2024. december 12-én bejelentette, hogy az Asiana Airlines többségi tulajdonosa lett.

Az IATA szerint az ellátási láncok súlyos problémái 2025-ben is növelik a légitársaságok költségeit és korlátozzák a növekedést, a fenntartható üzemanyagok kínálata pedig a vártnál lassabban bővül.

Még 10 A350-esre és 90 A320neo családba tartozó repülőgépre jelentett be megrendelést a Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság, a tavalyi 470 példányra szóló szerződésen felül.

A Lufthansa-csoporthoz tartozó svájci légitársaság az eddig megrendelt öt példányon felül még ugyanennyi A350-900-ast kap, amelyek 2027-től csatlakoznak a flottához.

Elhárulhat az utolsó akadály is a Korean Air és az Asiana Airlines egyesülése elől, a két vállalat várhatóan konszolidálja low-cost légitársaságait, az Air Incheon pedig már készül utóbbi áruszállító divíziójának átvételére.

Az izlandi légitársaság átvette első A321LR repülőgépét az európai gyártó hamburgi üzemében.

A Lufthansa Technik öt évvel meghosszabbította együttműködését a norvég diszkont légitársasággal, így mintegy 80 Boeing 737 NG és MAX ütemezett karbantartását végzi majd a cég a budapesti hangáraiban.

A német légitársasági csoport 41 százalékot szerezhet az Alitalia-utódban, miután az Európai Bizottság jóváhagyta a verseny élénkítésére vállalt intézkedéseket, emellett a testület a Korean Air és az Asiana egyesüléséhez is zöld utat adott.

Boeing 737 MAX gépek beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot a Hungary Airlines nevű vállalat elnöke az amerikai gyártóval, a kínai hátterű, magyar bejegyzésű, eddig a légiáru-szállításban tevékenykedő légicég budapesti központtal erősítené a Közép- és Kelet-Európa, illetve Kína közötti utasforgalmat.

Nemrég Teheránba repülték át a Virgin Atlantic egykori Airbus A340-600-as gépét, amely a közelmúltban csődbe ment nigériai Azman Airlines flottájában volt az utóbbi években.

Miután az egyetlen lehetséges vevő visszalépett, a Nordic Aviation Group csődöt jelentett, leállította működését, és összes repülőgépét visszaadja a lízingcégeknek.

A hosszú ideje veszteséges Spirit Airlines a fő hitelezőivel egyeztetve Chapter 11 eljárás szerint szerkezetátalakítási programot indít pénzügyi helyzete rendezésére.

A 11 légitársaságot irányító Avia Solutions Group 40 Boeing 737-8 (MAX) megrendeléséről állapodott meg az amerikai gyártóval, és további 40 példányra opciót szerzett.

Az indiai legfelsőbb bíróság elrendelte a Jet Airways felszámolását, miután megállapította, hogy az öt évvel ezelőtt becsődölt légitársaságot tulajdonló konzorcium nem hajtotta végre a 2021-es újraindítási tervet.