Légitársaságok

Csak ebben az évben a Jet Airways-zel együtt eddig négy komolyabb légitársaság dobta be a törölközőt, többségük európai volt, egy év alatt már 15 nagyobb cég szűnt meg a világon, ám többségében európaiak.

Súlyos anyagi problémák miatt ideiglenesen leállt a Jet Airways, India valaha második legnagyobb forgalmat bonyolító légitársasága.

2021-re, a váltótípus beérkezésével nyugdíjba küldi teljes Jumbo Jet flottáját a Virgin Atlantic is.

A dráguló kerozinárak és túlkapacitások miatt a Lufthansa-csoport az előzetes jelentése szerint 300 millió eurót meghaladó üzemi szintű veszteséget termelt az első pénzügyi negyedévben.

Mike Pompeo külügyminiszter szenátusi meghallgatásán jelentette be a tüzetes vizsgálatot.

Utasai nélkül szállt fel az easyJet egyik járata Portóból, őket végül busszal vitték el a célállomásra.

Bár a bankok kitúrták a Jet Airwaysből az alapító Naresh Goyalt, az indiai üzletember nem adja könnyen, most pénzügyi befektetőkkel a háta mögött szerezné vissza légitársaságát.

A British Airways bár fontolóra vette az Airbus A380-as flotta bővítését, de a típus elvérzett a Boeing 777X-ekkel szemben - mondta Alex Cruz, a társaság vezérigazgatója.

Légiközlekedési stratégia megalkotásával igyekszik javítani Románia légtere kapacitásait, hogy elkerülhetőek legyen a tavaly nyáron tapasztalt késések.

Újabb légitársaság újabb járatának sikerült a menetrendhez képest eltérő repülőtéren landolnia: a SAS biztonsági okokra hivatkozva döntött a másik repülőtéren történő landolás mellett.

A kútba esett Szuhoj-beszerzés után tovább keresi a megfelelő stratégiai partnert a szlovén légitársaság, amelytől az anyagi mellett szakmai támogatást is vár az Adria Airways.

Nem indulnak el a légitársaság Amszterdamba, Párizsba és Londonba tartó járatai sem a csütörtök esti bejelentés szerint, de az Indiába visszatérő járatok még menetrend szerint megérkeznek.

Leginkább a nagy fapados légitársaságok bővülésének köszönhető az európai utasforgalom emelkedése az első negyedév adatai alapján, mivel a hálózatos cégek növekedési ütemének sokszorosát produkálták.

Budapestről a spanyolországi/katalóniai Girona és a portugáliai Faro válik elérhetővé a Ryanair járataival, Brüsszel-Charleroi-n keresztüli átszállással.

A New York-i központú diszkont légitársaság szándékai szerint járataik 2021-től indulnak napi többszöri rendszerességgel New Yorkból és Bostonból Londonba, ehhez nagy hatótávú A321LR-eket szereznek be.

Amszterdami indulása előtt nem sokkal foglalták le a jelentős pénzügyi gondokkal küzdő Jet Airways Boeing 777-esét a schipholi repülőtéren, egyelőre nem tudni, hogy az utasok hogyan jutnak el Mumbai-ba.

Kilenc hónap alatt 15 vezető hagyta ott különböző okokra hivatkozva az indiai GoAir diszkont légitársaságot, de több pozíciót a mai napig sem töltöttek be.

Csatlakozott az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) „Not on my Flight” kampányához a Wizz Air, amelynek célja, hogy visszaszorítsa a rendbontó és erőszakos viselkedését az európai légi járatokon.

Hét új full flight szimulátort üzemel be a közeljövőben a Lufthansa pilótaképző központja, a 90 millió eurós beruházás a cég történetének legnagyobb befektetése.

A Delta, az Etihad és a Vistara is bejelentkezett a Jet Airways megvételére, amelynek jelentős részét a bankok adnák el. Eközben egyre több gépet visznek el a lízingbe adók, és a légitársaságnak már fedélzeti szórakoztató rendszerre sem telik.

A Boeing 737 MAX típus átadásainak leállítása miatt számos útvonalán frekvenciacsökkentésre, járattörlésekre kényszerül az ukrán légitársaság, az előzetes információk szerint ez a naponta közlekedő budapesti járatot nem érinti.

Meggondolta magát az International Airlines group (IAG) és az ír Aer Lingus helyett a spanyol Iberia kapja majd a korábban megrendelt Airbus A350-esek egy részét.

Értesülések szerint befektetőket keres Skuli Mogensen, a csődbe ment és leállt izlandi fapados alapítója, hogy a légitársaságát újraindíthassa öt géppel, eleinte bérrepülésre, majd később ismét önálló átszállóforgalomra.

Legalább fél évet csúszik a Boeing 737 MAX 200-asok bevezetése a Ryanairnél, de Michael O'Leary kitart régi partnere mellett, és nem mondja le a rendeléseket.

Tíz példányt biztosan vásárol az új generációs regionális típusból, húszra pedig opciós jogot szerzett a nigériai Air Peace.