Légitársaságok

A Flightglobal adatao szerint a Delta, illetve hálózatüzemeltetőként a Qatar Airways volt a két legpontosabb légitársaság 2018-ban, az OAG elemzőcég viszont a Copa Airlinest hozta ki győztesnek.

A 2018-as nyár tanulságai alapján jelentős létszámbővítést tervez 2019-re a Lufthansa-csoport, hogy ezzel biztosítsa a zökkenőmentes üzemelést.

Van meglepő fordulat az Airline Ratings hálózatos és fapados cégeket egyaránt felsoroló idei listáján: kikerültek neves cégek, viszont bekerültek különös módon eddig hiányzók is.

Hajtóműprobléma miatti kényszerleszállás után nem tudja elhagyni a közel-keleti országot a diszkont légitársaság új generációs Boeing-gépe, a szükséges alkatrész oda szállítása körüli nehézségek miatt.

Hamis diplomával és iskolai bizonyítvánnyal vezetett repülőgépet a PIA több pilótája, ötüknek még általános iskolai végzettsége sem volt meg, de más alkalmazottak papírjaival is gondok vannak.

Az emírségekbeli légitársaságok 2018-hoz képest az idén némileg nehezebb évre számítanak, de bíznak abban, hogy a folyamatos keresletnövekedés kisegíti őket a nehezebb helyzetben is.

Százhúsz darab Airbus A220-ast adott el a toulouse-i gyártó az Egyesült Államokba: a Jetblue, illetve az alapítójának startup cége, a Moxy rendelt be 60-60 darabot az egykori Bombardier C Series nevű regionális gépből.

A szingapúri légitársaság két nyugdíjazott óriás-Airbusát alkatrészekre bontva értékesítik, illetve újrahasznosítják, másik két példány lekonzerválva vár új üzemeltetőre.

Tavaly világszerte 40 légitársaság ment csődbe, szüntette be ideiglenesen, vagy véglegesen üzemelését, illetve olvadt be más cégekbe: összegyűjtöttük a legfontosabbakat.

Öt százalékos részesedést vásárolt a China Southern légitársaságban a Qatar Airways.

Két cég vaskos kölcsönt nyújtana a súlyos veszteségekkel küzdő dél-afrikai állami légitársaságnak, cserébe a többségi tulajdonrészért.

Csaknem 600 pilótája brit szakszolgálati engedélyét áthelyezte a fapados cég Ausztriába, ahová újabb 139 repülőgépét is átlajstromozza.

Mexikói sajtóértesülések szerint kiadták az engedélyt a mexikói hatóságok az Emiratesnek, hogy az ötödik szabadságjog intézménye alapján naponta közlekedő járatot indítson a Dubaj - Barcelona - Mexikóváros útvonalon.

Az ír üzemeltető jövőre várhatóan szerződést bont a gyártóval, annyira elégedetlen az orosz típussal, a szlovén légitársaság viszont aláírta a részletes megállapodást tizenöt SSJ-100-asra, 2019 tavaszán érkezik Ljubljanába az első példány,

Mintegy 330 millió USA-dollárral segítené ki az indiai kormány az állami légitársaságot, a pilóták szerint szükség lenne a piaci részesedés csökkenésének megállítására és új repülőgépek beszerzésére is.

Utasszállítóként kiszolgált, ex-American 767-eseket alakíttat áruszállító géppé az amerikai holding, de lehet, hogy néhány példányt megtartanak utasszállító változatban is.

A légitársaság cáfolta az instabil a pénzügyi helyzetéről szóló újabb híreket, közlése szerint már látszik a takarékoskodás eredménye, egyébként pedig a Rolls-Royce hamarosan megtéríti a cégnek a Dreamlinerek kiesésének többletköltségeit.

Összefog négy, nem túl jó helyzetben lévő afrikai légitársaság annak reményében, hogy együtt képesek lesznek versenyképes hálózatot alkotni.

Alkatrészhiány miatt kénytelen volt 15 gépét leállítani a csőd szélén egyensúlyozó, közpénzből lélegeztetőgépen tartott Air India.

Négy A321-esét a kanadai légitársaságnak adja a pénzügyi nehézségekkel küzdő izlandi fapados, amely a költségcsökkentés jegyében a londoni járatait Gatwickről Stanstedre helyezi át márciusban.

Szoros partnerség jött létre az orosz áruszállító légitársaság és a kínai kereskedelmi óriáscég között az utóbbi által forgalmazott termékek fuvarozására.

Jövő áprilistól az IAG-holding diszkont cége Hollandiában is megjelenik, a meglévő osztrák vállalatán keresztül A320-as típuscsaládba tartozó gépekkel.

A szingapúri fapados Athénből hazatartó járata a minap 56 órával a menetrend szerinti időpont után szállt fel, műszaki, majd bürokratikus okokból.

Beszáll a kanadai diszkont légitársasági piacba a Magyarországon leginkább a Wizz Air befektetőjeként ismert, amerikai Indigo Partners.

A marokkói cég flottájába kerülő első MAX a légitársaság nemrég átvett első, hosszabb törzsű Boeing 787-9 Dreamlineréhez hasonlóan különleges festésben áll forgalomba.