Légitársaságok

Nincs megegyezés, folytatják immár 12 napja tartó sztrájkjukat a tajvani EVA Air légiutas kísérői, a sztrájk eddig közel 500 járat törlését és több mint 68 millió dolláros kiesést okozott.

Négy évvel a korábban tervezett határidő előtt, már 2020-ban szabadulhat McDonell-Douglas MD-11F típusú, háromhajtóműves áruszállító repülőgépeitől a Lufthansa Cargo.

A Wizz Air Pilótaakadémia 2017-es elindítása után most új, halasztott fizetési lehetőséget ajánl a diszkont légitársaság azoknak, akik részt vesznek a cég integrált ATPL(A) pilótaképzési programjában.

A Lufthansa-csoportba tartozó légitársaságok közül az Austrian után már az Edelweissnál is lehetőség adódik foglalás során önként fizetni a szén-dioxid-kibocsátás kompenzálása érdekében. 

Száz nappal századik születésnapja előtt a felelős légiközlekedésre hívta fel a figyelmet a KLM az amszterdami repülőtéren tartott ünnepségen, amelyen társaság első Boeing 787-10-ese lett volna a főszereplő, de a gép nem készült el a tervezett időre.

Megkezdte az Air France-KLM csoport a hosszútávú flotta optimalizálását, ennek részeként a KLM-nek szánt A350-esek az Air France-nál, a franciák Dreamlinerei pedig a holland királyi légitársaságnál kötnek ki.

Kevésbé leszünk rabjai az Airbusnak - ezzel indokolta Willie Walsh, az International Airlines Group (IAG) vezetője, hogy a párizsi légi szalonon szándéknyilatkozatot írt alá a Boeinggel 200 darab MAX gép vásárlásáról.

Felvásárolja az Air Transat légitársaságot az Air Canada, de a márkanevet megtartja, a tranzakció teljes értéke 520 millió dollár, ha a hatóságok és a részvényesek is jóváhagyják az ügyletet, az egyesülés 2020 elején zárulhat.

Az Air Arabia járatai hetente négyszer repülnek az emirátusi város repülőtére és Schwechat között szeptember közepétől, december 23-tól pedig az összeköttetés napi rendszerességűre vált.

Az Adria Airways az utóbbi időszakban nehezen tudta fenntartani a menetrend szerinti üzemelését, számos járatot töröltek, vagy összevontak, de igyekeznek visszanyerni az utasok bizalmát. A légitársaság közel jár ahhoz, hogy egy új, stratégiai befektetővel megállapodást kössön.

Alig több mint két hónap múlva kivonja flottájából utolsó 26 darab McDonnell Douglas MD-80-as repülőgépét az American Airlines.

Legkorábban üzemelése harmadik évében, 2021-ben lehet nyereséges a Lauda, amely hamarosan újabb bázisokat nyit Európában.

Feladja az önálló, saját márkanév alatt futó kereskedelmi járatok üzemeltetését Észtország nemzeti légitársasága, a Nordica, több veszteséges útvonal megszűnik, egyes járatokat és a teljes jegyértékesítést a lengyel LOT veszi át. 

Személyre szabottabb szolgáltatási csomagokat és árakat vezet be a business osztályon a Lufthansa-csoport, megszüntetve az egységes business-terméket. A holding légitársaságainál pedig 2025-ig egyszerűsítik a szélestörzsű flottát.

A Scandinavian Airlines bejelentette, hogy 2020 januárjában állítja forgalomba az első Airbus A350-es repülőgépét, amely a Koppenhága-Chicago útvonalon debütál.

Kilenc ATR 72-600-as repülőgéppel frissíti fel turbólégcsavaros regionális flottáját a román Tarom, közölte lapunkkal a toulouse-i székhelyű francia-olasz gyártó.

A még nagyobb hatótávú Airbus-keskenytörzsű beszerzését a Lufthansa vezetője szerint megvizsgálják, , de nem tartja az áttörést jelentő típusnak. Martin Gauss, az Air Baltic főnöke pedig szintén el tudná képzelni néhány év múlva a flottájukban az XLR-t.

Újabb, a Volga-Dnepr csoporthoz tartozó légitársaság üzemelteti a 777F típust, az Amazon pedig további 15 darab 737-800BCF repülőgépet lízingel. 

Visszakapta légi üzemeltetői engedélyét (AOC) a YanAir, miután az ukrán hatóság követelményeinek eleget tett a cég.

Csődközeli helyzetbe jutott a szlovén Adria Airways légi társaság.

Figyelmetlenségből a gép fedélzetén hagyott az Air Canada egy alvó utast, aki arra kelt fel, hogy a gép üres és sötét, mivel éjszakára letárolták.

Hiányos dokumentáció miatt kellett a Brussels Airlines washingtoni járatának visszafordulnia az Atlanti-óceán közepétől, számítások szerint a hiba akár 800 ezer eurójába is kerülhetett a légitársaságnak.

Költségcsökkentés és a működés egyszerűsítése jön a Eurowingsnél, a cég kizárólag a direkt és rövid távú járatokra fókuszál a jövőben. A Brussels Airlines integrálását a fapados leányvállalatba nem erőlteti tovább az anyacég.

Újabb A380-asokat venne a portugál Hi Fly, amely 100 darabosra növelné flottája méretét.

A Lufthansa szerint nincsenek nyitott kollektív szerződések és konkrét követelések, ezért sztrájk sem lehet.