Légitársaságok

Közel 40 új repülőgép beszerzéséhez kért támogatást a többségi állami tulajdonban lévő, az elmúlt években jelentős veszteséget felhalmozó Thai Airways.

A Lufthansa-csoport ajánlatot ad be a Thomas Cook légitársaságára, a Condorra, amelyet a brit utazásszervező tulajdonos árul

Az Airbus A350-est választotta a Dreamlinerrel és az A330neo-val szemben a Fiji Airways, a légitársaság vélhetően az Etihad Airways lemondása nyomán felszabadult két gyártási slotra csapott le.

Lassan szappanoperába illő folyamat lesz az Alitalia megmentése, a kormány most újabb másfél hónappal toldotta meg a légitársaság helyzetének megoldására vonatkozó határidőt.

Elindult a FlyBosnia, a startup légitársaság Szarajevóból Kuvaitba teljesítette első járatát egy bérelt Airbus A319-essel.

A Qantas az év végén hoz döntés arról, hogy milyen formában indítja el ultrahosszú közvetlen járatait Sydney-ből, illetve Melbourne-ből Londonba és New Yorkba.

A Lufthansa után az Air France-KLM is romló pénzügyi helyzetről adott számot, a francia-holland légitársasági csoport 20 százalékkal nagyobb veszteséget generált az első negyedévben, mint egy évvel korábban.

Korábban a TNT, majd pedig az ASL Airlines Belgium üzemeltette azt a Boeing 747-400ERF típusú áruszállító repülőgépet, amely most érkezett a Cargolux flottájába.

Csütörtök késő éjjel megállapodott a SAS és a pilótákat képviselő szakszervezet, a sztrájknak vége, de fennakadások még lehetnek a járatok menetrendjében.

A Celebi Ground Services helyett a bécsi reptérüzemeltető saját földi kiszolgáló leányvállalata szolgálja ki a Wizz Air járatait május 18-tól.

Az American Airlines pilótái szerint elégtelen az a tervezett továbbképzés, amelyet a Boeing javasol a MAX-ra való felkészítés jegyében, mert az nem állítja helyre a bizalmukat a típus felé.

Az olasz miniszterlenök-helyettes szerint újabb magánbefektetők jelentkeztek az Alitaliáért, akik szeretnék kivenni a részüket a csődközeli helyzetben lévő társaság újraindításában.

Jelentősen romlott a Lufthansa-csoport első negyedéves pénzügyi helyzete, miután a túlkapacitás miatt jelentős költségnövekedés mutatkozott. Az üzemi szintű veszteség több mint felét a holding fapadosai hozták össze.

Bár a fókusz mostanában a Jet Airways leállásán volt, az állami Air India helyzete sem változott, üzemi szinten jelentős kihívásokkal küzd a társaság.

A pilóták folytatódó sztrájkja miatt hétfőn és kedden összesen több mint 1200 járatot törölt a SAS Scandinavian Airlines.

Csaknem száz nyugati gyártású repülőgép vásárlására kapott engedélyt az Aeroflot, köztük 737 MAX-okra és A320neókra, de akár további A350-esekre is.

Az Etihad Airways közreműködésével az Air Serbia használhatja a nemrég földre kényszerült Jet Airways heathrow-i slotjait.

Nem árusít a jövőben mogyorót a járatai fedélzetén az Easyjet és arra kéri az utasokat, hogy ők se bontsák fel a magukkal vitt ropogtatnivalót.

A kútba esett szakszervezeti tárgyalások után április 26-án sztrájkba kezdtek a Scandinavian Airlines (SAS) dániai, norvégiai és svédországi bázisú pilótái, a légitársaság járatainak hetven százalékát kénytelen törölni.

Újabb pénzügyi negyedévet zárt milliárd koronás veszteséggel a Norwegian, pedig bevételeik növekedtek, költségszintjük pedig alacsonyabb volt, mint egy évvel korábban.

Újabb orosz utas húzta meg a szokásosnál is jobban a rumos üveget, aminek az lett a vége, hogy a fedélzeti konyhában az egyik székre szíjazták utastársai.

A Silver Airways színeiben a tengerentúlon is kereskedelmi forgalomba álltak az olasz-francia gyártó -600-as szériájának első példányai.

Május 10-ig újabb forrásokat próbál bevonni a Jet Airways a bankoktól, miközben úgy tűnik, az összes potenciális befektető elállt a légitársaság megvételétől.

Az elmúlt években több százmillió dolláros kárt okozhattak a Cathay Pacificnek enyves kezű munkavállalói.

A rivális indiai légitársaságok átveszik a becsődölt és működését múlt héten felfüggesztő Jet Airways repülőgépeinek és alkalmazottainak egy részét, ahogy a szabadon hagyott útvonalakat és leszállási résidőket is igyekeznek betölteni.