Napi négy budapesti járata lesz a Turkishnek

Napi négyre növeli a budapesti Liszt Ferenc repülőtérről elérhető isztambuli járatainak számát a Turkish Airlines, amely nemcsak a direkt összeköttetést, hanem a csatlakozási menetrendet is tovább szélesíti ezzel.

A budapesti járaton továbbra is a flotta keskenytörzsű típusai közlekednek. A képen egy Boeing 737-800NG látható.
(Fotó: Boeing Company)

A negyedik járat bevezetése az idei nyári menetrendben július 3-tól lép érvénybe. A Turkish Airlines az isztambuli Atatürk repülőtérről ezentúl délután 16:00-kor is indít egy gépet Budapestre, ahonnan az kora este 18:00-kor indul vissza a török nagyvárosba.

A Turkish Airlines jelentős direkt forgalmat bonyolít Isztambulba, ezért a városba utazóknak még nagyobb választék áll rendelkezésre az új menetrenddel, de legalább ilyen jelentősége van a negyedik járatnak a csatlakozási struktúra fejlesztésében is, mivel így még előnyösebb átszállások vehetők igénybe.

Választék pedig van bőven, a légitársaság ugyanis 264 elérhető úti céllal indította az évet, amelyből 45 város szerepel a belföldi és 219 a nemzetközi útvonalhálózatban. A Turkishnek folyamatosan növekszik a belföldi forgalma, ezért a Törökországon belüli célpontok legalább olyan hangsúlyosak, mint a hosszú távú járatokra való csatlakozás lehetősége.

Több járat, még kényelmesebb csatlakozások

A magyar piacon a Turkish Airlinesnak a törökországi forgalmat tekintve két konkurense is van. Mindkét légitársaság low-cost modellben működik és a város másik repterére, a Sabiha Gökçenre közlekedik. A belföldi forgalom tekintetében viszont egyedül a júniustól már heti öt járattal jelenlévő Pegasus Airlines lehet vetélytárs. A Wizz Air ebből a szempontból veszélytelen.

A konkurencia szempontok sorolásában nem maradhat ki két másik légitársaság, az Emirates és a Qatar Airways sem, amelyek a hosszú távú járataik révén versenytársak, igyekezvén a dubaji, illetőleg a dohai elosztó központjaikra irányítani a forgalmat. Mindkét légitársaságnak viszont csak napi egy budapesti járata van, ezért amikor az utas csatlakozást választ négy járatával a Turkishnek előnyösebbek a pozíciói.

Mivel Isztambul az Öböl térségéhez képest repülési időben mintegy három órával közelebb van, mindössze két órás úttal elérhető, ezért nemcsak a keleti irányú átszállások, hanem még a nyugati, amerikai célpontok is versenyben vannak. Amikor a Turkish tavaly március 30-án elindította napi harmadik járatát már akkor úgy állították össze a menetrendet, hogy csaknem minden észak-amerikai járatra rá tudjanak hordani.

Végül, de nem utolsó sorban a Turkish cargo üzletága számára is előnyös az új járat. A Budapestre heti háromszor repülő Turkish Cargo kapacitásait immáron napi négy utasszállító gép fogja kiegészíteni.