Vadonatúj Boeing 767-300ER típusú utasszállító repülőgépet adott át ma a Boeing repülőgépgyár megrendelője, a MIAT Mongolian Airlines számára.
A mongol légitársaság 2011 nyarán jelentette be, hogy egy darab megnövelt hatótávú Boeing 767-300-ast rendel közvetlenül az amerikai repülőgépgyártól. A vásárlási szerződés a szélestörzsű típus mellett további két 737-800-asra szóló igényt is tartalmazott.
A vadonatúj gép JU-1021 lajstrommal áll szolgálatba a flotta másik két lízingelt Boeing 767-300ER típusa mellett. A légitársaság büszkeségét jelzi, hogy az új 767-est Dzsingisz kán, a Mongol Birodalom alapítójának nevére keresztelik.
A Boeing 767-300ER a 767-es típuscsalád legsikeresebb változata. Első üzembeállítója az American Airlines volt 1988-ban. A hosszú távú járatok teljesítésére alkalmas típus hatótávolsága gyári adatok szerint 11070km. Hatékonysága 2009 óta winglet szárnyvégekkel is növelhető.
2011-ben, a vásárlási szerződés aláírásakor közölt számítógépes grafikák tanúsága szerint a MIAT is igényelte az üzemanyag fogyasztás csökkentésben élenjáró, 3.35 méter magas kiegészítőt. A ma átadott gépen azonban mégsincsenek az Aviation Partners Inc. által fejlesztett wingletek.
A Boeing 2011 februárjában ünnepelte az ezredik 767-es elkészültét. Az új generációs kompozit típusok piaci színrelépésével a 767-es aranykora véget ért. Költséghatékonyság terén már nem veszi fel a versenyt a nálánál könnyebb felépítésű és új hajtóművekkel kínált típusokkal, de még így is sokáig lesz látható a légitársaságok flottáiban.
Cargo változata, a 767-300F újonnan is kelendő. A FedEx jelentős rendelése, valamint a 767-200-ason alapuló KC-46A légi utántöltő gyártása még bőven életben tartja az everetti végszerelő üzemeket. Mi több a Rockwell Collins avionika-informatikai berendezéseket gyártó nagyvállalat tavaly Dreamliner alapú cockpit frissítéssel állt elő a 767-es üzemeltetők számára.
