Frissült az árlista: drágultak a Boeingek

Frissítette utas-, és teherszállító repülőgépeinek árlistáját a Boeing. Az amerikai gyáróriás a tavalyi, 2012-es díjszabáshoz képest átlagosan 1.6%-kal növelte az egyes típusok árait. A legolcsóbb kereskedelmi célú Boeing a 76 millió dollárba kerülő 737-700NG, míg a legdrágább a teherszállító 747-8F, amelyet 357.5 millióért kínálnak az everettiek.

A legnagyobb áremelést a 787-es Dreamlineren hajtotta végre a Boeing. A 787-8-as és a 787-9-es listaárai 2.3%-kal növekedtek, így az új árlista szerint az alaptípus 211.8 millió, míg a hosszabb törzsű kivitel 249.5 millió dollárba kerül a megrendelőknek.

A repülőgépgyárak árlistáiról azonban tudni érdemes, hogy szimbolikus jellegűek, ugyanis az ügyfelek a feltüntetett árakból jelentős kedvezményeket is kaphatnak, különösen ha nagyobb mennyiségben, flottát rendelnek a kiválasztott típusból.

Az idei árlista vadonatúj szereplője a júniusi párizsi légi szalonon bejelentett leghosszabb törzsű 787-10-es Dreamliner, amelyet 288.7 millió dolláros áron kínál a Boeing.

A szokásos mód augusztusban frissített Boeing-árlista hatféle 737-est, három Next Generation (737-700/800/-900ER) és három MAX (737 MAX-7, MAX-8, MAX-9) típust tartalmaz. A legolcsóbb 737-es 76 millió, míg a legdrágább 109.9 millió dollárba kerül. Az NG család legkisebb tagja, a 737-600-as tavaly került le a kínálati listából.

A 747-es típuscsalád kétféle változatban, az utasszállító Intercontinental 356.9 millió, a teherszállító Freighter 357.5 millió dollárba kerül. Továbbra is jelen van a 767-es, amelynek 185.8 millióért -300ER és 188 millió dollárért -300F variánsai rendelhetők. A 767-esek jelenleg mindkét változatban a legolcsóbb szélestörzsű típusai a Boeingnek.

A nagyteljesítményű szélestörzsűek piacán jól bevált 777-es típuscsalád négyféle változatban rendelhető. A 777-200ER 261.5 millió, a hatótáv rekorder 777-200LR 296 milió, a népszerű 777-300ER 320.2 millió és a teherszállító 777F 300.5 millió dolláros áron szerepelnek.