Az amerikai diszkont légitársaság alig fél évvel azután vonult újra csődvédelembe, hogy tavaly ősztől már végrehajtott egy szerkezetátalakítást.
Csődvédelembe vonult a floridai központú Spirit Airlines, amely a tervek szerint Chapter 11 szabályozás mentén, szövetségi bírósági felügyelet alatt ismét szerkezetátalakítást hajt végre, miközben üzemelteti a járatait.
A Spirit Airlines a nyár végére újra nehéz pénzügyi helyzetbe jutott, a csődvédelmi eljárást azt követően indította el ismét, hogy az elmúlt hetekben pénzügyi tanácsadókat vont be.
A cég pénteki közlése szerint az előző szerkezetátalakítás főként az adósságcsökkentésre és a készpénztartalékok növelésére összpontosított. Emellett a légitársaság csökkentette kapacitásait és elbocsátotta személyzete egy részét, illetve némileg az üzleti modelljén is változtatott, prémium termékek bevezetésével, ám ennél most mélyrehatóbb átalakításokra is szükség van.
Ennek részeként fő bázisain megerősítené hálózatát a cég, de kivonulna egyes, számára veszteséges útvonalakról, illetve a költségszint csökkentése mellett a flotta racionalizálása is szerepel a tervek között annak érdekében, hogy a felkínált kapacitás igazodjon a piaci kereslethez.
A menedzsment az USA diszkont légitársasági piacán kialakult túlkínálatot, valamint a nagy hálózatos légitársaságok támasztotta erős versenyt jelölte meg a lépés okaként.
A Spirit Airlines hosszas huzavona és a rivális Frontier felvásárlási ajánlatának visszautasítása után 2022-ben állapodott meg a Jet Blue-val történő fúzióról, ám az illetékes bíróság elutasító határozatát követően az egyesülés végül nem jött létre. A légitársaság ezt követően, 2024 novemberében vonult csődvédelembe, amelyből márciusban sikerült kilépnie, eközben a rivális Frontier második felvásárlási ajánlatát is elutasították.
