A Wizz Air védve van a kerozinárak gyors változásával szemben – közölte a légitársaság, miután a Ryanair vezérigazgatója a Wizz Air várható pénzügyi problémáiról beszélt a magas kerozinár és az ellátási problémák kapcsán.
Az MTI-nek kiadott közleményében a cég azt írta:
a Wizz Air a többi légitársasághoz képest nagyobb mértékben biztosította már korábban opciós ügyletekkel kerozinszükséglete jelentős részét, így a gyorsan változó üzemanyagárakkal szemben is védve van.
A flotta több mint 75 százaléka Airbus A320neo típuscsaládba tartozó, hatékonyan üzemeltethető repülőgépekből áll, amelyek egy utaskilométerre vetített kerozinfogyasztása iparági szinten a legalacsonyabb – tették hozzá.
A Wizz Air pénzügyi helyzete stabil, jelentős likviditással rendelkezik, repülőgépeit 18 hónappal előre finanszírozza, ezért a lehetőségért pedig a pénzügyi szolgáltatók erős versenyt folytatnak a tájékoztatás szerint.
A stabilitást mutatja az is, hogy a Wizz Air régóta fennálló kapcsolatokat ápol vezető lízingcégekkel és gyártókkal, és flottastratégiáját továbbra is zavartalanul hajtja végre – áll a közleményben.
Az ügy előzménye, hogy a Wizz Air tőzsdei árfolyamát megrángatta a versenytárs Ryanair vezérigazgatójának a magyar sajtóban is megjelent csütörtöki nyilatkozata.
Michael O’Leary a Világgazdaság szerint úgy nyilatkozott, hogy a vállalat vezetősége jelenleg nyugodtan alszik, mivel az üzemanyag 80 százalékát a konfliktus előtt hordónként 67 dolláros áron rögzítették, 2027 márciusáig érvényes fedezettel. Ez a döntés stratégiai fontosságúnak bizonyult, de nem volt elég. Mivel a nyílt piacon vásárolt 20 százalék ára februárban, a közel-keleti konfliktus előtt hordónként 74 dollár volt, a következő hónapokban több mint kétszeresére, 150 dollárra emelkedett.
Hozzátette:
ha az olaj ára ezen a szinten marad, “októberben vagy novemberben két-három európai légitársaság is csődbe mehet, mint például a Wizz Air és az Air Baltic”.
O’Leary szerint ez jó dolog az üzletük szempontjából, mert kevesebb lesz a versenytárs.
