Címke: Airbus A320neo

Koppenhágában szakította meg útját az SAS Oslóból Malagába tartó járata, mert az egyik utasnak felszolgált étel csomagolásából egy egér ugrott ki.

Egy lengyelországi egykori katonai repülőtéren tárolják a Wizz Air Pratt & Whitney hajtóműproblémák miatt leállított gépeinek jelentős részét.

A Pratt & Whitney hajtóművek alkatrészeibe került szennyezett fémpor miatt 2026-ig egyidejűleg átlagosan 350 repülőgép áll majd hajtóművek nélkül világszerte, de az alkatrész-gyártás felpörgetésével és több javítóműhely megnyitásával jelentősen csökken a jelenleg gépenként várható 300 napos javítás.

A légi szalon negyedik napján Szaúd-Arábia vezető fapados légitársasága, a Flynas 75 darab Airbus A320neo családba tartozó repülőgépre és 15 darab A330-900-asra írt alá szándéknyilatkozatot.

A Farnborough Air Show első napján az előzetes várakozások ellenére a Boeing számos megrendelést nyilvánosságra hozott, az Airbus csak néhány újabb eladást jelentett be, Ausztria és Hollandia együtt rendel kilenc Embraer C-390-est.

Az indiai légitársaság megújítja Airbus A320neo flottája fedélzetét, a repülőgépeken 164 utas szállítására alkalmas, háromosztályos berendezést alakítanak ki.

Az európai repülőgépgyártó az A380-asok egykori gyártócsarnokában hoz létre modern összeszerelő sort az A320neo család számára, amellyel a volt Concorde-hangárban lévő régebbi üzemét váltja ki.

Az Indi Go leszálló A320-asa másodpercekkel azután ért földet Mumbaiban, hogy az ugyanarról a futópályáról felszálló Air India A320-as el tudott emelkedni, Vancouverben pedig egy felszálló hidroplán ütközött motorcsónakkal.

Összesen 105 A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépet rendelt a Saudia és diszkont leányvállalata, a Flyadeal.

Letört a jobb oldali vízszintes vezérsíkja és megsérült a szárnya az osztrák légitársaság egyik Airbus A320neójának, amely a vontató lecsatlakozása után gurult el, majd nekiütközött egy utashídnak és egy lámpaoszlopnak a bécsi reptéren.

Jelentősen a siklópálya alá süllyedt az Easyjet Edinburgh–Genf járatát teljesítő Airbus személyzete, ezután átstartoltak, a svájci hatóságok vizsgálják az eseményt, a pilótákat felfüggesztette a légitársaság.

A meglévőkön felül a Lufthansa, a Swiss és az Austrian további 150 rövid- és közepes hatótávú repülőgépén lesz elérhető az eddiginél nagyobb sávszélességű internet.

Hajtóműproblémák következtében felmerült karbantartási igények miatt járatokat töröl tavaszi menetrendjéből a Lufthansa.

A típust több mint 30 év szolgálat után vonja ki flottájából a német szabadidős légitársaság, amely 2025 végére teljesen az európai gyártó repülőgépeire áll át.

Megerősítette 157 darab A320neo családba tartozó repülőgépre szóló megrendelését a diszkont légitársaság, miután a részvényesek beleegyeztek a régebbi gépek cseréjét és a tervezett növekedést szolgáló ügyletbe.

Az SMBC Aviation Capital lízingcég további 60 darab A320neo családba tartozó repülőgépre szerződött az európai gyártóval.

Március végéig mintegy 45 A320neo családba tartozó repülőgépét kell leállítania a fapados légitársaságnak a Pratt & Whitney GTF hajtóművek soron kívüli átvizsgálása miatt, a kieső kapacitást a lízingszerződések meghosszabbításával és gépbérlésekkel kompenzálja a cég.

Az A320neo család gyártásának havi 75 repülőgépre növeléséhez történő felkészülés és a környezetterhelés csökkentése érdekében 2026-ra három, a szélmeghajtást is használó teherhajót állít forgalomba az európai gyártó.

A korábban az A320neo családnál jelentkező, a turbinatárcsákat érintő gond az Airbus A220 és az Embraer E2 típuscsalád Pratt&Whitney erőforrásait is érinti.

A repülőgépek fele 120-140 üléses Embraer E-jet vagy Airbus A220-as lenne az új City Airlines leánycégnek, további 40 Airbus A320neo vagy Boeing 737 MAX pedig a csoport egy vagy több légitársaságához csatlakozna.

Az Airbusszal kötött feltételes egyezség szerint az Easyjet 56 A320neót és 101 A321neót rendel, 100 példányra pedig opciót köt le, valamint 35 A320neóra szóló meglévő szerződését A321neókra konvertálja.

A 32 darab további A320neo és A321neo a Cathay Pacific és a HK Express flottájához csatlakozik majd.

Az A320neo családba tartozó repülőgépek hajtóműveinél felmerült újabb probléma miatt a következő két negyedévben akár tíz százalékos kapacitáscsökkentésre kényszerülhet a Wizz Air.

Leszállás után az utasok a futópályán, többek közt az égő hajtómű feletti és mögötti vészkijáratokon hagyták el a fedélzetet, többen a kézipoggyászaikkal együtt.

Az új generációs Pratt & Whitney hajtóművek egyik alkatrészének anyaga nem felel meg az előírásoknak, ezért 1200 erőforrást kell az Airbus A320 típuscsaládba tartozó repülőgépekről soron kívül leszerelni és átvizsgálni, a hiba a Wizz Airt is érinti.