Címke: flottafejlesztés

A Budapestre is rendszeres cargo-járatokat teljesítő Aerotranscargo 300 millió USA-dolláros finanszírozásról kötött megállapodást, jelentős részét a flotta fiatalítására és bővítésére használná.

4K felbontású kijelzők, élő tévéműsorok, gyors mobileszköz-feltöltés, Bluetooth-kapcsolat, személyre szabott digitális szolgáltatások is várják a dubaji légitársaság 2024-ben forgalomba álló A350-eseinek utasait.

Az Aeroflot-csoport 339 repülőgép, köztük 210 darab Irkut MSz-21 új generációs utasszállító repülőgép megvásárlásáról írt alá megállapodást.

Tíz lízingelt repülőgépétől, köztük két Airbus A350-estől, három A330-astól és három A320neótól megválik a csődvédelem alatt álló skandináv légitársaság.

Mintegy 4,6 milliárd dollár értékben rendelt Dreamlinereket a légitársaság a tőzsdei közleménye szerint.

Az expressz csomagszállító cég a mostani megrendeléssel és az utasszállítóból átalakított példányokkal együtt 108 darabbal rendelkezik majd a típusból.

A jegyárak emelésében látja a kiutat a nyereség felé a veszteségeket felhalmozó Qantas, amely 2023 végéig összes A380-asát ismét üzembe állítja, és versenyezteti a gyártókat az öregedő A330-asai leváltására.

Az American Airlines bejelentette, hogy 20 példányt rendelt a Boom Supersonic által fejlesztett, a hangsebességnél gyorsabb Overture típusból.

Folytatja cargo-flottája megújítását az ausztrál légitársaság, újabb 6 darab A321 P2F-et állít forgalomba a Boeing 737-esek leváltására.

A légitársaság 2 milliárd dollárt fordít több mint 120 repülőgépe kabinjának átalakítására, emellett minden osztályon új szolgáltatásokkal fejleszti az utazási élményt.

A szélestörzsű flottája megújításához kiválasztott új generációs típusból tíz példányt közvetlenül az európai gyártótól vásárol, további tízet pedig az Avolontól lízingel a maláj légitársaság.

Az abu-dzabi légitársaság megrendelte a 7 új generációs cargo-repülőgépet, amelyekre még a szingapúri légiszalonon írt alá szándéknyilatkozatot.

Harminchét Airbus A320neo családba tartozó repülőgépre adott megrendelést az IAG csütörtökön.

Az etióp légitársaság négy A350-900-asra szóló szerződését a típuscsalád nagyobb változatára módosította, ezzel annak első afrikai megrendelője lett.

Nyárra már masszív nyereséget vár az elmúlt negyedévét jelentős vesztességgel záró Wizz Air, a cég közlése szerint flottája jövő tavaszra már 182 gépből áll majd, ennek fele A321neo lesz.

Az A320neo típuscsaládot választotta keskenytörzsű flottájának modernizálására a német szabadidős légitársaság.

A járvány előttiekhez képest csendesebb volt az idei rendezvény, de az amerikai repülőgépgyártó több fontos szerződést is kötött, főként a 737 MAX-ra.

A japán ANA Holdings véglegesítette 20 darab Boeing 737 MAX 8-ra szóló megrendelését, a korábban megrendelt húsz 777-9-esből pedig kettőt a 777-8F áruszállító változatra cserél.

A China Eastern, a China Southern, valamint az Air China és leánycége, a Shenzen Airlines összesen 292 A320neo típuscsaládba tartozó gépre szerződött.

A hét Boeing 747-400F-et és öt 747-8F-et üzemeltető azeri cargo-légitársaság lesz az Airbus új generációs szélestörzsű áruszállítójának első üzemeltetője a Kaszpi-tenger térségében.

Az óriásgépeket a meredeken növekvő kereslet és az új generációs típusok átadásának késése miatt aktiválja újra a német légitársaság jövő nyártól, a cég szerint egyébként a légiközlekedés stabilitása csak 2023-ra áll vissza.

Tim Clark, a dubaji légitársaság vezetője a berlini légiszalonon (ILA) azzal indokolta ezt, hogy 2025-nél előbb nem kapják meg a Boeing 787-eseiket és 777-9-eseiket.

A brit fapados 56 darabbal növeli a típuscsaládra szóló megrendelésállományát, emellett a meglévő A320neo-szerződéseiből 18 példányt A321neóra vált.

Erős nyári utasforgalomra készül a Wizz Air, 21 darab A320neo helyett nagyobb A321neókat kér, öt év múlva pedig már több mint 380 repülőgépe lesz, amelynek 12 százaléka nagy hatótávú XLR-változat.

Ötven Boeing 737 MAX 8 megrendeléséről állapodott meg a Norwegian az amerikai gyártóval, a repülőgépeket 2025 és 2028 között veszi át a légitársaság.