Címke: flottafejlesztés

Az ázsiai e-kereskedelem bővülése miatt a légiáru-szállításban tapasztalható igények kielégítése érdekében az Emirates SkyCargo két Boeing 747F-et állít forgalomba.

A Boeing 787-9-esek késedelmes átadásai miatt az Austrian Airlines várhatóan elhalasztja megmaradt három 767-300ER repülőgépének kivonását.

Az Airbus várhatóan nemsokára átadja a Wizz Air első nagy hatótávú A321XLR repülőgépét, amelyből a légitársaság 47 darabot rendelt.

A tajvani légitársaság további öt A350F áruszállító repülőgép megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

A diszkont légitársaság megállapodott a Pratt & Whitney-vel a GTF-hajtóművek hibája miatti kompenzációs csomagról és üzemeltetési támogatásról, emellett a következő pénzügyi évben 50 darab új A321neo átvételére számít.

A német légitársaság bejelentette, hogy további 5 Airbus A350-1000-es megrendeléséről kötött megállapodást, így összesen 15 példányt állít forgalomba.

Az IAG-holdinghoz tartozó ír légitársaság egyszerre vette át első két, extra nagy hatótávú keskenytörzsű repülőgépét.

A török diszkont légitársaság száz példányt rendelt a Boeing 737 MAX legnagyobb befogadóképességű változatából, és még ugyanennyire kötött le opciót.

A légitársaság közel 12 milliárd dollár értékben rendelt Airbus A350-1000-es és Boeing 777-9-es utasszállítókat, valamint 777-8F cargo-gépeket.

A légitársaság lehívta két E195-E2-esre szóló opcióját, így a korábban kért példányokkal együtt már hat kerül a flottájába a típusból.

Az új-kaledóniai légitársaság bejelentette, hogy két Airbus A350-900-ast rendelt.

Még 10 A350-esre és 90 A320neo családba tartozó repülőgépre jelentett be megrendelést a Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság, a tavalyi 470 példányra szóló szerződésen felül.

A Lufthansa-csoporthoz tartozó svájci légitársaság az eddig megrendelt öt példányon felül még ugyanennyi A350-900-ast kap, amelyek 2027-től csatlakoznak a flottához.

Az izlandi légitársaság átvette első A321LR repülőgépét az európai gyártó hamburgi üzemében.

A taskenti központú vállalat két újabb légi üzemeltetői engedély megszerzését tervezi terjeszkedési stratégiájának részeként, az egyiket Magyarországon, a másikat Szaúd-Arábiában.

Az Egyesült Királyság nemzeti légitársasága az Airbus A380-asok modernizációs programjának részeként új első osztályú kabint vezet be 2026 közepétől, amelynek vonalvezetését a Concorde formái ihlették.

 A dubaji légitársaság megújult kabinbelsővel és technológiai újításokkal várja az utasokat új generációs szélestörzsű repülőgépe fedélzetén.

Az emírségek nemzeti légitársasága a korábban lekötött opciókból hívott le három példányt az Airbus új generációs szélestörzsű típusának cargo-változatából.

A 11 légitársaságot irányító Avia Solutions Group 40 Boeing 737-8 (MAX) megrendeléséről állapodott meg az amerikai gyártóval, és további 40 példányra opciót szerzett.

Az Ethiopian Airlines flottájában áll forgalomba az Airbus A350-es nagyobb befogadóképességű változata.

A 2025-ben induló szaúdi légitársaság és az európai gyártó bejelentette 60 Airbus A321neo kötelező érvényű megrendeléséről szóló megállapodását.

A spanyol Iberia megkapta az A320neo típuscsalád extra nagy hatótávolságú változatának első példányát.

A dél-amerikai légitársaság a most megrendelt Dreamlinerekhez a GE erőforrásait választotta, a meglévő példányain használt Rolls-Royce hajtóművek helyett.

Kivonta a menetrend szerinti forgalomból Boeing 717-eseit az ausztrál légitársaság, a típus október 26-án repült utoljára Sydney és Canberra között.

A T’way kiterjeszti hosszútávú és azon belül európai hálózatát, 2026-ban Airbus A330-900neo repülőgépeket állít forgalomba, és Budapest, Prága, Isztambul is a bővítés fókuszában áll.