Címke: repülőgép-megrendelés

Folytatódik a repülőgépgyártó és a katari légitársaság küzdelme: az Airbus 200 milliós kártérítést követel, a Qatar pedig azt akarja elérni, hogy a lemondás ellenére mégis megkapja a megrendelt A321neókat.

A Embraer 141 repülőgépet adott át 2021-ben, amelyből 48 volt kereskedelmi, 93 pedig üzleti, a gyártó 17 milliárd dollárra növelte rendelésállománya értékét, ez 2018 közepe óta nem volt ilyen magas.

Újabb rendelést adott le a Boeing 737 MAX-ekre a magyar származású Steven F. Udvar-Házy vezette Air Lease Corporation.

Hivatalosan is bejelentette a Boeing az új generációs 777-8F áruszállítót, amelynek a Qatar Airways lesz az indító légitársasága, a katari cég az Airbus által visszamondott A321neók helyett 737-10-eseket is vásárolt most.

Több mint hetven repülőgép beszerzéséről állapodott meg az Embraerrel és az Airbusszal a floridai székhelyű lízingcég, E2-esekről, illetve A220-asokról.

Négy új gyártású Boeing 777F áruszállítóval bővíti flottáját az Atlas Air International, főként az e-kereskedelem folyamatos bővülése miatt.

Némileg visszavágott a Boeing az Airbusnak a tavaly év végi fiaskók után: az eddig európai keskenytörzsűeket üzemeltető amerikai fapados 50 darab 737 MAX-et vásárol.

Nagy megállapodással zárja az Airbus a 2021-es évet, a japán hátterű Aviation Capital Grouppal (ACG) összesen hatvan keskenytörzsű repülőgép megrendeléséről írtak alá szándéknyilatkozatot.

Ismét új repülőgépeket vásárol az amerikai központú integrátor: a cég hűséges maradt a Boeinghez, 19 darab új gyártású 767F-et vásárol.

A Qantas után további cég pártolt el a Boeingtől, a holland királyi légitársaság és a két Transavia ugyanis Airbus A320neo családba tartozó gépekkel cseréli le a kiöregedő Boeing 737-eseit.

Újabb fontos megrendelést nyert el az Airbus, az európai gyártó termékeivel cseréli le a Qantas a kiöregedő Boeing 737-eseket.

A dubaji légi szalonnak is köszönhetően az Airbus háromszor annyi gépet adott el múlt hónapban, mint a Boeing, de az átadások továbbra is visszafogottak.

Aláírta az ITA Airways a 28 darab Airbus (7 A220, 11 A320neo és 10 A330neo) kötelező érvényű megrendeléséről szóló szerződést az európai gyártóval.

Kötelező érvényű szándéknyilatkozatot kötött a francia CMA CGM az Airbusszal négy A350F megvételéről, amelyeket a cég cargo-légitársasága üzemeltet majd.

Az Airbus gyűjtötte be a legtöbb megrendelést, a gyártók összesen 509 új repülőgépet adtak el, ebből több mint 400 az európai vállalat típusai közül került ki.

Az előző hónapokhoz képest a géprendelésekben és átadásokban is visszafogott teljesítmény jellemezte az Airbus és a Boeing működését. 

A Boeing két fontosabb megrendelést is bejelentett a légiszalon harmadik napján, de létrejöttek üzletek az Airbusnál és az ATR-nél is.

Az Indigo Partners-légitársaságok, így a Wizz Air óriási A321neo-rendelésével és néhány kisebb ügylettel az Airbus állt a légiszalon nyitónapjának fókuszában.

A dubaji légiszalonon 255 A321neóra kötött szerződést az Indigo Partners, ebből a magyar hátterű fapados 75 sztenderd változatú mellett 27 nagy hatótávút is kap.

Az európai és a brazil gyártóval regionális flottájának megújításáról egyeztet a cég, a Cityline-hoz az Airbus A220-as, az Air Dolomitihez az Embraer E2-es típuscsalád változatai kerülhetnek.

Két Boeing 777F áruszállító megrendeléséről állapodott meg az A.P. Moller - Maersk logisztikai vállalat és a Boeing, a gépek a Star Air leányvállalathoz kerülnek majd.

Az augusztus végén bejelentett 36 darabos Airbus A321neo megrendelését 15-tel növelte a Jet2, az opciók lehívása esetén pedig akár 75 példány is érkezhet.

Két vadonatúj Boeing 777F repülőgép megrendeléséről írt alá megállapodást a francia logisztikai cég az amerikai gyártóval.

A brazil diszkont légitársaság országa legnagyobb közlekedési vállalatával közösen száll be az elektromos légi taxik piacára.

Válaszlépést helyeztek kilátásba ázsiai hatóságok az EU 50 százalékos résidőszabálya miatt, eközben az Airbus és az Air Asia megegyeztek az A320-asok átvételéről.