Címke: repülőtér-fejlesztés

Megjelent a Magyar Közlönyben az a kormányrendelet, amely megteremti a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás kapcsolatának koncessziós formában történő megvalósításához szükséges eljárásjogi kereteket.

Az immár nyolcadik alkalommal megtartott Air Cargo Day-en vette át a Budapest Airport és a magyar légiáru-szállításban dolgozó több vállalat is a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a lítiumakkumulátor-szállítmányok legmagasabb sztenderdek szerinti kezelésére vonatkozó tanúsítványát.

New York, Hanoi, Bangkok a legnagyobb potenciállal rendelkező, jelenleg a Liszt Ferenc reptérről közvetlenül nem elérhető távoli városok, jövő nyáron várhatóan már 49 légitársasággal 157 úti cél lesz elérhető Budapestről.

A brit közlekedési miniszter jóváhagyta a londoni Gatwick repülőtér második futópályájára vonatkozó terveket, így az évtized végére jelentősen növelheti a járatok és az utasok számát a légikikötő.

Az isztambuli repülőtér 271 836 érkező és induló utast kezelt július 25-én, ezzel megdöntve a londoni Heathrow tavaly június 30-án regisztrált 268 ezres napi csúcsát.

Tizenhárom év kihagyás után bázist nyit a Varsóhoz közeli fapados légikikötőben a Wizz Air, ezzel éles versenyre kelve a Ryanairrel, amely éppen a hetekben jelentett be jelentős bővítést a repülőtéren.

Pontos tervezéssel és szorosabb együttműködésekkel készül a nyaralószezonra a Liszt Ferenc reptér, miután májusban 1,7 millió utast kezeltek, emellett év végéig bővítik a 2-es terminál check-in csarnokának kapacitását.

Koncessziós formában épül a Liszt Ferenc reptér vasúti összeköttetése, ősszel leteszik a 3. terminál alapkövét, a légiáru-szállítás további növekedését szolgáló újabb terminált alakítanak ki, hosszabb távon pedig egy dedikált cargo-reptér épülhet, amelyhez befektetőt keresnek.

A szingapúri légikikötő új utascsarnoka új korszakot nyit az üzemeltető szándéka szerint, és jelentősen megnöveli a világ egyik legforgalmasabb repterének kapacitását.

Hetvenöt éve, 1950. május 7-én nyitották meg a légiforgalom előtt Ferihegyet, Magyarország légi kapuját, Budapest nemzetközi légikikötőjét, ahol az elmúlt hét és fél évtized alatt hatalmas fejlesztések és változások történtek.

A fejlesztések mellett a partnerekkel és légitársaságokkal folytatott együttműködések elmélyítésének, valamint a hatékonyság növelésének irányairól nyilatkozott Lóga Máté gazdaságfejlesztésért és iparért felelős államtitkára, a Budapest Airport Zrt. elnöke az AIRportal.hu-nak.

A munkáspárti brit kormány támogatja a London nyugati határában fekvő Heathrow repülőtér harmadik pályájának megépítését.

Lóga Máté államtitkár, a Budapest Airport elnöke az Inforádió Aréna című műsorában beszélt a repülőtér visszavásárlásáról, az utas- és áruforgalom várható növekedéséről, a transzatlanti útvonalakról és egyéb irányú járatfejlesztési célokról, valamint a repülőtér kötöttpályás és közúti megközelíthetőségének javításáról.

A cseh főváros repülőterén március vége és augusztus közepe között lezárják és felújítják az elsődlegesen használt 06/24 jelű futópályát.

Az új utascsarnok előfutáraként már megkezdődtek egy 12 repülőgép egyidejű kiszolgálását lehetővé tevő forgalmi előtér építéséhez a földfeltöltési munkák.

Idén megközelíti a 18 milliót az utasok száma a Liszt Ferenc repülőtéren, a 3-as terminál alapkövét a jövő évben rakják le, az évtized végére pedig 20 millióra nőhet az utasforgalom – közölte a nemzetgazdasági miniszter.

A végéhez közelít az új terminál tervezése, kivitelezésének és finanszírozásának előkészületei a jövő év első felében kezdődnek, míg a kivitelezési munkák 2025 második felében gyorsulhatnak fel a Budapest Airport Zrt. elnöke szerint.

A rejtett fogyatékossággal elő emberek utazásának kellemesebbé és nyugodtabbá tétele érdekében a Budapest Airport csatlakozott a világszerte ismert Napraforgó programhoz, és dedikált várakozóterületet hozott létre a külső ingerekre kiemelten érzékeny utasoknak.

A Varsó közelében tervezett légikikötő 2032-ben fogadhatja az első járatot, és évi 34 millió utas kiszolgálására lesz képes.

A budapesti légikikötő új üzemeltetője adaptálja a meglévő stratégiai tervet, a 3-as terminál 2032-re készülhet el, az 1-es terminál átmeneti újranyitása helyett a 2-est bővítik, fejlesztik a gyorsforgalmi utat és megépítik a reptéri vasutat is - hangzott el az NGM és a Vinci közös sajtótájékoztatóján.

A 2031-re felépülő CPK évi 36 millió utast szolgál majd ki és Európa egyik legkorszerűbb légikikötője lesz, emellett fejlesztik a varsói Chopin és a modlini fapados repteret, valamint több lengyelországi nagyváros légikikötőjét is.

Egymilliárd eurónyi beruházás valósul meg a budapesti repülőtéren a következő tíz évben, amelynek része az új terminál megépítése is.

Az Air France-KLM vezetője felhívta a figyelmet a francia főváros legnagyobb légikikötőjének problémáira, közlése szerint különleges intézkedésekkel készülnek a megnövekedett utas- és poggyászforgalomra.

Bejelentették a visszavásárlást, a magyar állam 80 százalékot, a fennmaradó 20 százalékot és az üzemeltetési jogokat pedig a francia Vinci Airports szerezte meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret működtető cégben.

A most lezárult bővítéssel 4,5 millióra nőtt a kolozsvári repülőtér éves utasforgalmi kapacitása.