Címke: Swiss

Premium Economy elnevezéssel negyedik kabinosztályt vezet be a Swiss a jövő nyári menetrendtől Boeing 777-300ER repülőgépein.

A koronavírus-járvány következményeihez igazodva a Swiss International Air Lines is átalakul: 15 százalékkal kevesebb repülőgépet üzemeltet majd, és közel kétezer embert bocsát el.

A svájci légitársaság vezetője szerint a cég hosszú ideig nem nyújt majd a járvány előtti mértékű kínálatot, és kisebb hangsúlyt fektet az üzleti utasokra.

A cégcsoport megrendeléséből várhatóan 2022-től érkező Dreamlinerek több példányát maga a Lufthansa is flottájába veszi majd.

A svájci légitársaság járatai március 28-tól hetente három alkalommal repülnek Budapestre, csütörtökönként, péntekenként és vasárnaponként.

A klasszikus görög és spanyol célállomások mellett a Karib-térségbe és az Egyesült Államokba is (újra)indítanak majd járatokat a taglégitársaságok a csúcsidőszakban.

Az FAA jóváhagyta a pilóták és légiforgalmi irányítók immunizálását. A LATAM ingyen szállítaná a vakcinákat Dél-Amerikában, a Swiss vezetője szerint pedig nincs értelme kötelezővé tenni az utasok számára az oltást.

A holland légitársaság szerint versenyhátránya származik a zürichi repülőtér utasonkénti díja miatt, mert olyan rendszert talált ki az üzemeltető, amely a Swiss-t hozza előnybe.

Közel egymillió eurós támogatást ítélt oda nyolc légitársaságnak, köztük a Wizz Airnek a szlovén kormány, amelyért cserébe a cégeknek ljubljanai járatokat kell üzemeltetniük.

Fizetőssé válnak a fedélzeti ételek és italok a Lufthansa, a Swiss és az Austrian Airlines rövid- és középtávú járatainak turista osztályán 2021 tavaszától.

A meglévő, opcionális utasbiztosításukat kiegészítő koronavírus-biztosítást vezet be a Lufthansa-csoport három hálózatos légitársasága is.

Még a legalacsonyabb foglalási osztályú jegyek többszöri módosításakor sem kell plusz díjat fizetni a Lufthansa-csoport fő légitársaságainak járatain decemberig.

Újabb nagyarányú változásokat jelentett be a Lufthansa-csoport, október végéig a korábbi flotta fele, 380 repülőgép áll majd szolgálatban, a hálózat jelentős részben helyreáll, de kérdéses még a járatsűrűség.

Hírek szerint a berlini kormány, a Lufthansa vezetősége, egyes szakszervezetek és a legnagyobb magánbefektető is újratárgyalná a 9 milliárd eurós német állami mentőcsomagot, bár eléggé eltérők az elképzelések a folytatásról.

Ösztönzők sorozatát jelentette be a vállalat, ezzel tenné vonzóbbá repülőjegyeit a járvány enyhülése után, ám a kedvezmények csak a Németországból, Ausztriából és Svájcból induló járatokra érvényesek.

Újraindul az Etihad, a Flydubai és az Emirates, később vele a budapesti járat is, újabb bővítést hajt végre a Lufthansa Group, több belföldi járatot indít a Qantas, a Jetstar, az Air New Zealand.

Újraindítja június 15-én a München és Budapest közti járatot a Lufthansa, Zürich felé pedig hetente már négyszer közlekedik a Swiss a hónap közepétől - tudta meg az AIRportal.hu a cégcsoporttól.

Június elsejével újraindítja a Lufthansa a Frankfurt–Budapest, másnaptól pedig a Swiss a Zürich–Budapest járatát, a hónap közepétől szűk menetrenddel ismét repül a Brussels Airlines, a teljes csoport heti 1800 járatot üzemeltet majd.

Kiderültek a részletek a Lufthansa-csoport nyári működéséről: a mentesítő járatok után június elsejétől újból elkezdenek menetrend szerint repülni a légitársaságok, de még mindig csak a teljes flotta ötödével.

Hasonlóan anyacégéhez, a Lufthansa-csoporthoz, a Swiss is szűk üzemelést tervez az idei nyárra, és az év végére is csak a korábbi szint 50 százalékán üzemel majd.

A szűk üzemelés a nyáron is tart majd, 100 repülőgépet végleg kivonnak, és még 2023-ban is kisebb lesz a forgalom, mint a járvány előtt - mondja a német vállalat vezetője. Hírek szerint a német állam részesedést kaphat a cégben.

Tízezres elbocsátásról kezdene tárgyalásokat a British Airways, a Scandinavian 5000, az Icelandair 2000 embert küld el, a Lufthansa vizsgálja a csőd lehetőségét, a LOT pedig áruszállítóvá alakíttatná néhány Dreamlinerét.

Május közepéig meghosszabbította a rendkívüli menetrend hatályát a Lufthansa-csoport, és anyacég pedig legalább egy évre kivonta összes Airbus A340-600-asát, ezek sorsáról később döntenek.

A járvány következményei miatt a Lufthansa jelentősen csökkenti szélestörzsű repülőgépeinek számát, de A320-asok szintén távoznak, emellett gépkivonás lesz az Austriannél és Brusselsnél is, a Germanwingset pedig megszüntetik.

A vizsgálatok alapján valóban a sejtett probléma, a hajtóművezérlő szoftver hibája vezetett az Airbus A220-as típuson alkalmazott PW1500G hajtóművek sorozatos meghibásodásához.