Címke: Volga-Dnepr Airlines

Az ukrajnai háború miatt Oroszországra kivetett szankciók következtében az Air Bridge Cargo, a brit Cargo Logic Airlines és a német Cargo Logic Germany gépei sem szállnak föl, utóbbi egyik 737-ese Ferihegyen parkol.

Több nagy orosz légitársaság, a Gazprom és az Airbus írt alá megállapodást arról, hogy felpörgetik az országban az alternatív repülőgép-üzemanyag fejlesztését és használatát.

Lánctalpas katonai járművek segítségével vontatták vissza a futópályára az orosz Volga-Dnepr légitársaság Antonov An-124 Ruszlán repülőgépét, amely november 13-án, az egyik hajtómű robbanásszerű szétesését követően hajtott végre kényszerleszállást és futott túl Novoszibirszkben.

Kényszerleszállást követően balesetet szenvedett a Volga-Dnepr Airlines Antonov An-124-100-as típusú, eredetileg Bécsbe tartó áruszállító repülőgépe a novoszibirszki repülőtéren.

A világ egyik legnagyobb teherszállító repülőgépe, az An-124 Ruslan három részletben szállította az 560 tonnát meghaladó össztömegű, 18 kamionnyi faelemet, amelyből a leghosszabb közel 18,5 méter volt, a legnehezebb pedig 2765 kg.

Az új generációs szélestörzsű változat hajtóművei javítás után visszatértek a Boeing-gyárba, az egyik megsérült a fuvar közben, ám gyorsan helyrehozták. Eközben a Lufthansa már csak opcióként számít a kért példányok egy részére. A program nagyjából egy éves csúszásban van.

Az pénzügyi gondokkal küzdő orosz VDA-csoport átszervezése elérte a Cargo Logic Airt is, a brit bázisú áruszállító leányvállalat megfelezi flottáját és áttér a kapacitásai wet-lease alapú értékesítésére.