Sikeresen teljesítette első, csak a kísérleti ZA600 hajtóművel végzett repülését a cég átalakított Dornier Do-228-asa.
Az első sikeres repülés után két hónappal, a gyártó cotswoldi bázisán végrehajtott teszt során a személyzet felszállás után a hagyományos hajtómű teljesítményét nullára csökkentette, így a tolóerőt már csak a hidrogén-elektromos erőforrás adta.
A repülőtér felett végrehajtott három kör során így bizonyították, hogy a Zero Avia által fejlesztett ZA600-as hajtáslánc szinttartó repülés során képes levegőben tartani akár egy közepes méretű repülőgépet is.
A teszt során egyelőre csak közepes sebességet – 130 csomót – értek el, azonban a berepülések tovább folytatódnak, és a gyártó várakozásai szerint 2025-re a típus megkaphatja légialkalmassági bizonyítványát.
