Ötven De Havilland Canadair 515 (DHC-515) közös beszerzését jelentheti be Kanada és az Európai Unió az október végi montreali csúcstalálkozón, a tűzoltó gépeknek 2030-tól Kanadában és Európában kellene rendelkezésre állniuk.
A Politico Europe által megszerzett, még egyeztetés alatt álló közös nyilatkozattervezet szerint Kanada és az Európai Unió október 29–30-án Montrealban megrendezendő csúcstalálkozóján jelenthetik be a közös beszerzést.
A források szerint a dokumentumot az Európai Unió Tanácsának Főtitkársága szeptember 22-én továbbította a tagállamok állandó képviselőinek bizottságához (Coreper II), valamint a transzatlanti kapcsolatokkal foglalkozó munkacsoporthoz. A kísérőlevél szerint a szöveg Kanadától érkezett, a tagállami delegációkat pedig szeptember 28-ig kérték írásos észrevételeik benyújtására. A nyilatkozat végleges szövege a csúcstalálkozó előtt még változhat.
A De Havilland Aircraft of Canada jelenleg fejlesztés alatt álló Canadair 515 (DHC-515) típusa a Canadair CL-215 és CL-415 tűzoltó amfíbiák utódja. Az ilyen repülőgépek tavakról és más vízfelületekről képesek vizet vételezni, majd azt közvetlenül a tűzfészkek felett kibocsátani.
Jelenleg 22 DHC-515 gyártása folyik Horvátország, Franciaország, Görögország, Olaszország, Portugália és Spanyolország számára, emellett a gyártó szerződéseket kötött Manitoba, Ontario és Alberta kanadai tartományokkal is.
Az Európában megrendelt 22 repülőgép a rescEU rendszerhez kapcsolódik, amely az uniós polgári védelmi mechanizmus részeként létrehozott stratégiai vésztartalék. A 22 gépből 12-t az Európai Bizottság finanszíroz egy állandó rescEU-flotta létrehozására, a fennmaradó tíz pedig tagállami beszerzésben érkezik. Az első példányok átadása 2027 végén várható.
A most készülő kanadai–uniós nyilatkozattervezet ugyanakkor nem részletezi, hogyan osztanák meg az 50 új repülőgépet Kanada és az európai országok között. Az sem derül ki belőle, hogy ez a példányszám a már lekötött 22 európai DHC-515-öst is magában foglalja-e, vagy azok mellett jelentene további 50-et.
