Címke: Európai Unió

Az Európai Parlament jóváhagyta az utasjogok összes közlekedési módra kiterjedő megerősítését célzó uniós szabályokat.

Az eljárást kezdeményező légitársasági lobbiszervezet szerint a vállalat nem teljesíti az uniós tulajdonosi előírásokat, a Ryanair viszont visszautasítja a vádat, és versenytársai összehangolt támadásáról beszél.

Ötven De Havilland Canadair 515 (DHC-515) közös beszerzését jelentheti be Kanada és az Európai Unió az október végi montreali csúcstalálkozón, a tűzoltó gépeknek 2030-tól Kanadában és Európában kellene rendelkezésre állniuk.

Az Antonov An-124-esek mélyreható korszerűsítése vagy egy új európai fejlesztésű, a Boeing C-17 leváltására is alkalmas repülőgép jelentheti a megoldást az Európai Unió stratégiai légiszállítási képességének fenntartására a 2030-as évektől.

Négy százalékkal bővült a Liège Airport áruforgalma 2026 júliusában az egy évvel korábbihoz képest, annak ellenére, hogy az új európai vámszabályok bevezetését követően jelentősen csökkent az e-kereskedelmi küldemények száma.

A legnagyobb visszaesés a budapesti reptéren következett be, de az EU-n kívülről érkező, 150 euró alatti értékű küldeményekre július 1-jétől kivetett 3 eurós vám miatt egész Európában jelentősen csökkent a beérkező cargo mennyisége.

Június 26-tól a zürichi reptéren minden biztonsági ellenőrző ponton üzembe állnak az új generációs CT-szkennerek, így az utasoknak már nem kell kivenniük a kézipoggyászból a laptopokat, tableteket és a folyadékokat sem, július első felében pedig Bécs is átáll erre a korszerű technológiára.

A diszkont légitársaság tudomásul veszi az uniós légiutas-jogi szabályok felülvizsgálatáról létrejött politikai megállapodást, de álláspontja szerint aggodalomra ad okot több eleme - írta az AIRportal.hu kérdésére kiadott állásfoglalásában a Wizz Air.

Egyszerűbb kártérítési folyamat, jobban összehasonlítható jegyárak, a gyermekek és segítséget igénylők ingyen a kísérőjük mellett ülhetnek, ugyanakkor a légitársaságok is kapnak néhány könnyítést - ezt ígéri a várhatóan nemsokára életbe lépő új EU-s szabályozás, amit viszont az IATA kifogásol.

Az európai légiközlekedésben a kereslet lassulása és átrendeződése mellett a magas üzemanyagárak, adók és reptéri költségek, valamint egyes szabályzói döntések komoly kihívást jelentenek a szakmai szervezet szerint.

Az Európai Bizottság „üzemanyag-megfigyelő központ” létrehozását tervezi, amely a közlekedési célú üzemanyagok termelését, készleteit és kereskedelmét követné nyomon az EU-ban.

Az Európai Bizottság a légi utazások csökkentésére is kérte az EU polgárait a közel-keleti konfliktus nyomán emelkedő üzemanyagárak és -hiány miatt.

Az Airlines for Europe (A4E) szerint az uniós döntéshozóknak sürgősen elő kellene mozdítaniuk a légiközlekedés versenyképességét és a kontinens összeköttetéseit, különben a növekvő terhek miatt visszalépés következhet a kínálatban és így a légiutazás elérhetőségében.

A nyári csúcsidőszakban többórás várakozást okozhat a schengeni határregisztrációs rendszer az európai repülőtereket és légitársaságokat képviselő szervezetek szerint, emiatt azonnali beavatkozást kérnek.

A Budapest Airport a hatóságokkal közösen mindent megtesz a gördülékeny folyamatért.

Átfogó reformokat sürget az Airlines for Europe az európai légiközlekedés versenyképességének megerősítése érdekében, a széttagolt és túlterhelt európai légtér, a kártérítések, a poggyászszabályok és a fenntartható üzemanyag (SAF) területén.

A francia légiforgalmi irányítók július elején tartott kétnapos munkabeszüntetése miatt jelentősen megnőtt a késő és törölt járatok száma a környező országokban is, az akció miatt 60 000 tonnával több szén-dioxid került a levegőbe, a Ryanair azonnali intézkedéseket követel.

Az ír fapados bejelentette, hogy 20 százalékkal nagyobb lehet a járatai fedélzetére ingyenesen felvihető, ülés alá helyezhető kézipoggyász, reagálva az Európai Unió új szabályozási javaslatára.

Az EU közlekedési miniszterei politikai megállapodást kötöttek a légiutasok jogairól és a légitársaságok felelősségéről szóló EK 261-es rendelet reformjáról, a tervezetről az Európai Parlament dönt majd.

Akár 300 darab keskeny- és szélestörzsű repülőgépre szerezhet megrendelést az európai gyártó a jövő hónapban Kínából.

Nemcsak Kína esetében probléma, ezért a nyugati légitársaságok változatos trükkökkel próbálják elkerülni az Egyesült Államok vámpolitikája miatt jelentősen megnövekedett fizetnivalót az új utasszállító repülőgépek után.

A magánkézben lévő iráni légitársaság január végén indítja el járatait Párizsba Airbus A300-as gépeivel, tavasztól pedig Németországba, Spanyolországba és Olaszországba is repülne.

Az Európai Bizottság frissítette azon légitársaságokat felsoroló listáját, amelyekre működési tilalom vagy korlátozás vonatkozik az EU légterében.

Véglegesítette 22 darab új generációs kétéltű tűzoltó gépre szóló megrendelését az Európai Unió, a gyártó cég pedig Canadair 515-ösre nevezi át a típust.

Akár 72 eurós plusz díjat számít fel június 26-tól az EU tagállamaiból, az Egyesült Királyságból, Norvégiából és Svájcból a jövő év elejétől induló járatok utasainak a Lufthansa-csoport.