Az Európai Bizottság „üzemanyag-megfigyelő központ” létrehozását tervezi, amely a közlekedési célú üzemanyagok termelését, készleteit és kereskedelmét követné nyomon az Európai Unióban, főként a kerozin esetében.
A kezdeményezés célja, hogy gyorsan azonosíthatók legyenek az esetleges ellátási kockázatok, és szükség esetén célzott intézkedésekkel biztosítsák a kiegyensúlyozott elosztást, kiemelten a repülőterek között. A rendszer az uniós termelés mellett az import-, export- és készletszinteket is monitorozná.
Ezzel lehetővé válna az esetleges hiányok gyors azonosítása a kiegyensúlyozott üzemanyagelosztás fenntartása érdekében.
A testület emellett főként a JET-A1 típusú repülőgép-üzemanyag (kerozin) esetében összehangolná a tagállamok nemzeti szintű intézkedéseit és a stratégiai készletek vészhelyzeti felszabadítását.
A bizottság hangsúlyozza: jelenleg nincs üzemanyaghiány az EU-ban, az európai járatok működése egyelőre zavartalan, ugyanakkor a kerozinhiány egy esetleges jövőbeni kockázat, amelyre fel kell készülni, ezért az ellátásbiztonság kiemelt figyelmet kap a közel-keleti geopolitikai feszültségek miatt.
Az üzemanyag-megfigyelő központ az úgynevezett AccelerateEU csomag részeként működne, amely az importált fosszilis energiahordozóktól való függőség csökkentését, valamint az alternatívák – köztük fenntartható repülőgép-üzemanyagok (SAF) – elterjedésének gyorsítását célozza.
Az Európai Bizottság jelezte, hogy ha a helyzet romlik, és a meglévő eszközök nem bizonyulnak elegendőnek, ideiglenes jogszabály-módosításokat is javasolhat uniós szinten. A testület májusban tervezi, hogy szükség esetén felülvizsgálja a repülőtéri résidők (slotok) rugalmasabb kezelését érintő szabályokat, valamint az üzemanyag-felvételre, a közszolgáltatási kötelezettségű járatokra (PSO), valamint az importált üzemanyagok használatára vonatkozó előírásokat.
Ezzel párhuzamosan az EU felülvizsgálja az állami támogatási iránymutatásokat is, hogy célzott segítséget nyújthasson a gyorsan emelkedő üzemanyagárak által leginkább érintett ágazatoknak. Bár konkrét szektort nem neveztek meg, a légiközlekedés várhatóan az érintettek között lesz.
A lépések célja, hogy egy esetleges kerozinhiány esetén csökkentsék az üzemeltetési nehézségeket, amelyre az iparági szervezetek és szereplők már korábban is felhívták a figyelmet.
A Bizottság vezetése szerint az intézkedések hozzájárulnak ahhoz, hogy az EU ellenállóbb legyen a geopolitikai sokkokkal szemben, és hosszabb távon biztosabb, versenyképesebb energiaellátással rendelkezzen.
