A következő hat hónap üzemanyagigényének 80 százalékát tonnánként 800 dolláron fedezte közleménye szerint a Wizz Air, miközben a piaci ár jelenleg megközelíti az 1500 dollárt. A légitársaság nyáron 23,8 millió utast szállított, Magyarországon pedig 30 százalékos utasszám-növekedést ért el.
A Wizz Air több mint 2,2 milliárd eurós likviditással, modern flottával és kedvező üzemanyag-fedezeti pozícióval készül a téli időszakra – közölte a légitársaság. A magasabb kerozinárak miatti költségnövekedést a vállalat szerint fedezeti stratégiájuk és hatékonyabb repülőgépeik mérséklik.
A repülőgép-üzemanyag ára a közel-keleti konfliktus előttinek nagyjából a duplájára nőtt, emiatt lassul a légiközlekedési piac, több szereplő a téli kapacitásai visszavágására, bázisbezárásokra kényszerül, egyes európai légitársaságok csődvédelembe vonultak – emlékeztet a cég.
A következő hat hónapra várható üzemanyag-felhasználásának 80 százalékát tonnánként 800 dolláros áron biztosította a Wizz.
Mint hozzátették, a 2027 áprilisa és szeptembere közötti időszakra is fedezték az igény 45 százalékát, tonnánként mintegy 900 dolláros áron. Arra is felhívták a figyelmet, hogy a Wizz Air flottájának több mint háromnegyedét Airbus A321neo repülőgépek alkotják, amelyek a korábbi generációs típusokhoz képest 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak.
Váradi József vezérigazgató szerint a jelenlegi üzemanyagárakból eredő költségnyomás a Wizz Airnél becslésük alapján 5–10 százalék körül alakulhat, míg az ágazat más szereplőinél ennél jóval nagyobb lehet.
A légitársaság célja, hogy mérsékelje a költségnövekedés hatását, és a lehető legkevésbé terhelje az utasokat.
A vállalat nyári teljesítménye is javulást mutatott. Mint a közlemény részletezi, június, július és augusztus hónapokban 23,8 millió utast szállítottak, 27 százalékkal többet, mint 2025 azonos időszakában. Ezalatt a cég 112 ezer járatot teljesített, 24 százalékkal többet az előző év azonos időszakánál, valamint új napi rekordot állított fel 1288 járattal. Augusztusban 8,4 millióan utaztak a légitársasággal, ami szintén rekordot jelentett.
Magyarországon június elejétől augusztus végéig 2,6 millió utast szállított a Wizz Air, 30 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
A társaság ebben az időszakban 12 ezer járatot üzemeltetett, a magyarországi járatok teljesítési aránya pedig 2026 eleje óta 99,74 százalékos volt.
A Pratt & Whitney hajtóművek problémái miatti nagyjavítások terv szerint haladnak, 2027 márciusára 15-20 közé csökken az emiatt földön veszteglő gépek száma, a jövő év végére pedig az összes példány visszatérhet a szolgálatba.
A téli menetrendben a légitársaság új budapesti járatokat indít Oslóba és Marsa Alamba, emellett sűrít többek között Bilbaóba, Tenerifére, Gízába, Hurghadába, Sarm es-Sejkbe, Keflavíkba és Thesszalonikibe is. A Wizz Air 2026-ban összesen 9,55 millió ülőhelyet kínál Magyarországon, 17 százalékkal többet, mint 2025-ben.
A légitársaság hosszabb távú céljai szerint 2030-ra 335 repülőgépes flottát és évi 127 millió utast tervez.
Váradi József közlése szerint a téli kapacitásokat a várható kereslethez igazítják, és továbbra is beruháznak azokon a piacokon, ahol növekedési lehetőséget látnak.
