Néveri Gábor

Lassú növekedésnek indult ugyan a légi áruszállítás iránti kereslet, ám a kevesebb utasszállító járat miatt májusban is hatalmas kapacitás hiányzott a piacról, a tavalyi évhez viszonyítva a világ minden táján jelentős a visszaesés.

Az Airbus hivatalosan is átadta a NATO többnemzeti flottájának első A330 MRTT többcélú szállítógépét.

Sikerrel zárult az Airbus kétéves programja: a cél az, hogy a gyártó repülőgépei önállóan, automata üzemmódban is gurulhassanak, valamint szálljanak fel és le.

Hat megrendelt példánya közül átvette első De Havilland Canada Dash 8-400-asát Angola nemzeti légitársasága.

A tankolt kerozin mennyiségének külön ellenőrzésére utasította a Boeing 777-esek személyzetét az USA légügyi hatósága, a gyártó már elkezdte a jelzőrendszer hibájának javítását.

Átadta az első átalakított Super Hornet vadászgépet az amerikai haditengerészet bemutató csapata számára a Boeing.

Sikerrel teljesítette első repülését a Magnix és az Aero TEC vállalat közös fejlesztésű, elektromos Grand Caravan repülőgépe.

Az A400M elérte teljes ejtőernyős kapacitását, míg robotpilótája akár 150 méterre is megközelítheti a földet kis magasságú repülési feladatoknál.

A londoni Croydon légikikötőben 1920-ban épült fel a világ első repülőtéri irányítótornya: ezzel kezdődött a légiforgalmi irányítás azóta is töretlen fejlődése.

A koronavírus-járvány sújtotta tavasz ellenére erős üzleti évet zárt március 31-én a világ vezető repülőgép-szimulátor gyártója, de az új időszak már jelentős kihívások elé állítja a céget.

A koronavírus-járvány miatt leállított, nem túl öreg 767-eseinek tartósabb átalakításával áruszállító részleget hoz létre a kazah Air Astana.

Nem megfelelő süllyedési paraméterek, az ILS-nek tévesen a visszaverődését elfogó robotpilóta és a késői átstartolás okozta a török Mycargo Airlines Boeing 747-es 2017-es katasztrófáját.

Egymástól eltérő sebességadatok, és a pilóták erre adott, nem megfelelő reakciói okozták a török üzleti repülőgép két évvel ezelőtti katasztrófáját.

Több darab is leszakadt repülés közben egy 737-800-as függőleges vezérsíkjáról, amelyek a vízszintes vezérsíkban is kárt tettek.

Az üzemanyagtartályok fertőtlenítésére használt vegyszer túladagolása okozott kettős hajtóműhibát egy utasok nélkül repülő A321-esen a brit kivizsgáltók előzetes jelentése szerint.

Az Airbus végrehajtotta a világ első automatikus, merevcsöves légi utántöltési műveletét.

Sikerrel végezték el az első földi teszteket a Cessna legújabb és eddigi legnagyobb turbólégcsavaros gyártmánya, a SkyCourier prototípusán.

Sikeresen teljesítette szűzrepülését a Dornier új generációs Seastar repülő csónakja, amely már teljes mértékben megfelel a mai követelményeknek.

Egy friss NOTAM szerint az összes Boeing 787-es, amely a hongkongi repülőtérre érkezik, problémákat tapasztalhat az iránysávadó jelének elfogása közben.

A légitársaság Phuketről érkező járatát teljesítő repülőgép még 12 kilométerre volt a német város légikikötőjétől, amikor a személyzet a szokásos magasság harmadáig hagyta süllyedni.

Két, a repülésvezérlő rendszer hibáit javító szoftverrel állt elő a Boeing a 737 MAX-hoz, ám még mindig nem tudni, mikor kap újra típusengedélyt a gép.

Szimulátoron végzett tesztek során kiderült, hogy már alacsonyabb sebességnél is alig trimmelhető kézi erővel a Boeing 737 MAX.

A vizsgálatok alapján valóban a sejtett probléma, a hajtóművezérlő szoftver hibája vezetett az Airbus A220-as típuson alkalmazott PW1500G hajtóművek sorozatos meghibásodásához.

Légihidat épített ki az Airbus Kína és több európai ország között, ezzel a gyártó saját repülőgépei is kiveszik a részüket a koronavírus-járvány elleni küzdelemből. 

A koronavírus-járvány hatásai miatt szüneteltetik a Dash 8-400 és DHC6-400 Twin Otter repülőgépek összeszerelését az egy kézben lévő gyártó cégek.