Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás

A Boeing nem tudta tartani a hajtóművek jégtelenítő rendszerének áttervezésével kapcsolatos határidőt, ezért az idénre kitűzött tanúsítási céldátum helyett csak jövőre állhat forgalomba az új generációs 737-es legkisebb és legnagyobb változata.

Az 1968 óta szolgálatban álló Boeing 737-es több mint fél évszázadon át uralta a keskenytörzsű repülőgépek piacát, de az A320-as még az év vége előtt megelőzheti az átadott példányok számában.

A brazil gyártó átadásai kis elmaradásban vannak az elmúlt évek átlagától, a 2005-ben bemutatott E175-ösből eladott példányok száma pedig eközben elérte az ezret.

A müncheni központú MTU Aero Engines vezérigazgatója, Lars Wagner veszi át az európai gyártó kereskedelmi repülőgépek üzletágának vezetését Christian Scherertől jövő év elején.

Az Airbus 306, a Boeing 280 repülőgépet adott át az idei év első felében, az európai gyártó némileg gyengébben teljesített, amerikai riválisa viszont mondhatni megtáltosodott 2024 azonos időszakához viszonyítva.

A magyar repülőgép-karbantartó vállalat történetében először lépett a nemzetközi oktatási piacra egy komplex, több országot érintő szakmai együttműködés révén.

A párizsi légi szalon harmadik napján az Embraer jelentett be nagyobb volumenű üzletet, az Airbus utas- és áruszállító A350-eseket is értékesített.

A párizsi légi szalon második napján jelentették be, hogy Pratt & Whitney PW1100G hajtóműveket rendelt következő 177 darab A321neójához a Wizz Air, a Vietjet 100 A321neót rendelt, az ANA pedig 15 Embraer E190-E2-t.

Miközben a Boeing a problémái miatt eleve visszafogottabb megjelenéssel készült az 55. Paris Air Show idejére, és az Air India 787-esének katasztrófája miatt Kelly Ortberg vezérigazgató is lemondta jelenlétét, az európai gyártó fontos ügyfeleket szerzett, többek közt a LOT-ot.

A Pratt & Whitney Hot Section Plus (HS+) opcionálisan kérhető fejlesztési csomagja csaknem duplájára növeli az Airbus A320neo típuscsaládon használt PW1100G-JM hajtóművek tartósságát.

A holland startup Maeve Aerospace bemutatta 76-100 utas szállítására képes, hibrid-elektromos meghajtású Maeve Jet Series 500 (MJ500) regionális típusát.

N7 Defence Zrt. néven stratégiai jelentőségű védelmi ipari holdingvállalatot hoz létre a 4iG Csoport és a magyar állam, a céghez kerül az Aeroplex és a gyulai Airbus Helicopters gyár jelenleg állami kézben lévő tulajdonrésze is.

Donald Trump pénteken elnöki rendeletben utasította a Szövetségi Légügyi Hivatalt (FAA), hogy szüntesse meg az 1973 óta érvényben lévő, a szárazföld feletti szuperszonikus polgári repülésre vonatkozó tilalmat.

Az USA Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) megbízott vezetője szerint a hatóság egyelőre nem oldja fel a Boeing 737 MAX havi 38 gépes gyártási korlátját, és az egyes példányok légialkalmassági tanúsítványához szükséges ellenőrzéseket sem delegálja a vállalathoz.

A 747-esek egykori csarnokában tervez új 737 MAX gyártósort a Boeing, ahol a legnagyobb és legkomplexebb variáns készülne, a típus havi gyártási ütemét fokozatosan emelnék idén és jövőre, a 7-es és 10-es változat engedélye pedig még idén meglehet.

Fontos szakaszához érkezett a Deutsche Aircraft regionális repülőgép-fejlesztési programja, május 28-án bemutatták az új generációs D328eco első prototípusát az oberpfaffenhofeni gyárban.

Az Airbus A350-es és A330neo repülőgépeken használt Rolls-Royce Trent XWB-97, Trent XWB-84 és Trent 7000 hajtómű-karbantartó központot nyit 2027 végén a Turkish Technic.

Alig 14 év alatt, minden eddigi szélestörzsű kereskedelmi repülőgépnél hamarabb lépte át az 1 milliárdos utasszámot a világ Dreamliner-flottája.

A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében egyik karbantartó hangárjának felújítása során az épületből teljesen száműzi a fosszilis energiaforrásokat.

Az Airbus megállapodást kötött az amerikai Spirit Aerosystems több munkacsomagjának és üzemének átvételéről, beleértve az A350-es törzsének és az A220-as szárnyainak gyártását.

A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, az Airbus A380-as prototípusa 2005. április 27-én hajtotta végre szűzrepülését.

Az amerikai repülőgépgyártó a kínai vevők vámháború miatt át nem vett gépeit másoknak értékesíti, a cégnek egyébként az első negyedévben sikerült csökkentenie veszteségét.

Az amerikai gyártó leállítja az aládúcolt szárnyú kísérleti X-66A demonstrátor fejlesztését.

A Magyar Légimentő Nonprofit Kft.-vel idén év elején aláírt keretszerződés értelmében 2028-ig az Aeroplex végzi a hazai légimentő flotta, a 9 darab Airbus EC135 P2+ helikopter karbantartási és javítási feladatait.

Adósságállománya csökkentése, valamint portfóliójának tisztítása érdekében több mint 10 milliárd dollárért megszabadult a digitális szolgáltatásokkal foglalkozó részlegétől az amerikai gyártó.