Visszafogja növekedését és költségcsökkentésbe kezdett az amerikai ultrafapados légitársaság, 69 darab A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépe átvételét halasztja és 24 meglévőt a tervezettnél előbb visszaad a lízingcégnek.
A 69 neó eredetileg 2027 és 2030 között esedékes átadásai így 2031 és 2033 közé tolódhatnak.
A már meglévő 24 A320neo tervezettnél korábbi visszaadásáról az AerCap lízigcéggel kötött megállapodás értelmében bár az érintett példányok lízingszerződése a következő kettő-nyolc évben járt volna le, várhatóan az idei év második negyedévében visszaadja őket a légitársaság.
A lízingcég emellett 10 jövőbeni, 2028–2029-es átadású új repülőgépre vonatkozó visszlízing (sale-and-leaseback) ügyletet is kötött a Frontierrel, amelynek lényege, hogy a légitársaság a gép átvételekor értékesíti a vadonatúj gépet a lízningcégnek, majd visszabérli azt.
A társaság számításai szerint a flotta és a kapacitások visszavágása a jövő évben mintegy 200 millió dolláros költségmegtakarítást eredményezhetnek, miközben a hosszú távú éves kapacitásnövekedés üteme körülbelül 10 százalékra mérséklődik.
A Frontier 2025 negyedik negyedévében hét A320neo és három A321neo repülőgépet vett át, az évet 176 darab Airbus keskenytörzsű repülőgépből álló flottával zárta.
Bár a vállalat a december 31-jén zárult negyedik negyedévben 53 millió dolláros nettó nyereséget ért el, 2025-ben 137 millió dolláros nettó veszteséget könyvelt el.
Az új vezérigazgató, Jimmy Dempsey – aki Barry Biffle decemberi távozását követően vette át a vállalat irányítását – közölte: a 2026-os üzleti évben a keresleti trendek biztatóak, a menedzsment pedig a jövedelmezőség helyreállítására, a költségfegyelem erősítésére, a járattörlések csökkentésére, a pontosság javítására és az utaslojalitás fejlesztésére összpontosít.
A vállalat riválisa, a Spirit Airlines tavaly nyár végén vonult rövid idő alatt másodszorra is csődbe, az USA diszkont légitársasági piacán kialakult túlkínálat, a hagyományos légitársaságok támasztotta erős verseny és az ultrafapados üzleti modell válsága miatt.
