Csődöt jelentett a Maeve Aerospace, amely az elmúlt években többször áttervezett hibrid-elektromos regionális repülőgépének programjával próbált betörni a piacra.
A holland cég és anyavállalata, a Green Transition Alliance május 28-án került fizetésképtelenségi eljárás alá. A hivatalos indoklás egyelőre nem ismert, holland sajtóértesülések szerint azonban meghiúsult egy újabb, 20 millió eurós finanszírozási kör.
A vállalat 2022-ben még Venturi Aviation néven mutatkozott be egy 44 üléses, teljesen elektromos regionális repülőgép koncepciójával, amelyet 2030-ra kívánt forgalomba állítani.
A program azonban rövid idő alatt többször irányt váltott: előbb Maeve Aerospace néven újratervezték a típust, majd 2023 végére egy 80 üléses, már hibrid-elektromos hajtású modell, az M80 került fókuszba.
Az elmúlt két évben a koncepció ismét jelentősen módosult, végül Maeve Jet Series 500 (MJ500) néven egy nyitott ventilátorfokozatos, elektromos hajtásrendszerrel támogatott regionális repülőgépet fejlesztettek volna, 2033-as szolgálatba állítási céldátummal.
A program iránt olyan szereplők érdeklődtek, mint a Delta Air Lines, a Japan Airlines és a SkyWest, utóbbi 2025-ben befektetőként és potenciális indító üzemeltetőként is csatlakozott. A Maeve emellett olyan iparági partnerekkel dolgozott együtt, mint a Pratt & Whitney Canada, a Collins Aerospace és a regionális repülőgépekre szakosodott MHIRJ.
