Címke: hibrid-elektromos meghajtás

A brazil gyártó Energia-projektje a 19-30 utast szállító, hibrid-elektromos és hidrogén-elektromos meghajtású tervekre fókuszál.

Víz befecskendezésével tennék még hatékonyabbá Pratt & Whitney GTF hajtóműveit, jelentősen javítva az üzemanyag-felhasználást, csökkentve a nitrogén-oxidok, valamint a kondenzcsíkot képező anyagok mennyiségét is.

A svéd Heart Aerospace bejelentette, hogy 2028-ban áll forgalomba az ES-30 hibrid-elektromos regionális típusa, a Saab és az Air Canada kisebbségi részesedést szerzett a cégben, utóbbi pedig 30 példányra szerződött.

A Rolls-Royce magyar csapata is részt vesz a vállalat turbógenerátor-technológiájának fejlesztésében, amely egy új generációs, kisméretű gázturbinából, villamos generátorból és energiaátalakító egységből áll.

A Bell, a Cessna és a Beechcraft világmárkákat is birtokló amerikai óriáscég 218 millió euróért vásárolta fel az elektromos és hibrid meghajtású, könnyű repülőgépeket fejlesztő szlovén gyártót.

Egy friss jelentés alapján a szén-dioxid-kibocsátás mellett a szociális és gazdasági hatásokat is figyelembe véve a vasút nem feltétlenül alkalmas a rövidtávú repülések kiváltására.

Végrehajtotta első repülését az a hibrid repülőgép, amelyet a világon elsőként integrált párhuzamos hibrid hajtásrendszerrel láttak el több cég együttműködésében.

ATR 72-esek hidrogén-elektromos meghajtásúvá alakításáról állapodott meg az ír ASL Aviation Holdings a nulla kibocsátású megoldásokat fejlesztő cégekkel.

Projektjében a brazil gyártó maximum 50 utas szállítására alkalmas, fenntarthatóan működő koncepciókat vizsgál, amelyek különféle üzemanyagot használnának.

A kanadai állam támogatásával és a De Havilland Canada partnerségével felgyorsítja új meghajtási rendszerének fejlesztését a gyártó.

Új fejlesztési programba fogott az Airbus, amiben az abszolút nulla közeli hőmérsékletre hűtött szupravezetők alkalmazhatóságát vizsgálja elektromos motorokban.

Az eddigi fejlesztéseinél jóval nagyobbat lép a szlovén gyártó: hidrogén üzemanyagcellás, akkumulátoros rásegítésű, 19 személy szállítására alkalmas repülőgép fejlesztésébe kezd.

Egy kiszivárgott videóról kiderül, hogy két hagyományos mellett két elektromos hajtóművet is kapna a brazil légierőnek fejlesztett új típus, amely később polgári üzemeltetőkhöz is kerülhetne a remények szerint.

A hetven ülésesre tervezett regionális repülőgép belátható időn belül utat nyithat a tömegek számára is elérhető karbonsemleges utazáshoz.

2033-35 körül állhat forgalomba az A320neo család utódja, az európai gyártó 6-8 éven belül állhat elő a jelenlegi sorozatnál 30%-kal kisebb fogyasztású, akár zéró károsanyag-kibocsátású hidrogén alapú technológiát is alkalmazó demonstrátorral.

Kiszállt a repülőgépgyártó az elektromos hajtóművel felszerelt regionális utasszállító megvalósítását cézó programból, mert más irányban akar vizsgálódni, brit partnere viszont folytatja a teszteket.

Hibrid lebegő járművet teszteltek a frankfurti repülőtér 2-es terminálján, amely segítségével a repülőtér alkalmazottainak munkáját könnyítenék meg. 

A fogyasztói igények változása és a technológia fejlődése már az előtt elavulttá teheti a szuperszonikus repülést, mielőtt az újra elérhetővé válik.

A Siemens és a Rolls-Royce ma a Párizs-Le Bourget-i nemzetközi repülőipari szakkiállításon írta alá azt a szerződést, amely szerint a brit céghez kerül a német vállalat hibrid és elektromos hajtásrendszereken dolgozó eAircraft részlege, a mintegy 100 fős magyarországi telephely is átkerül.

A United Technologies módosított repülőgépe várhatóan 2022-ben kezdi meg a tesztrepüléseket, a gázturbinák kiegészítéseként a hajtóműgondolákba elektromos motort építenek.