A célrepülőtér megközelítése során megszakadt a kapcsolat az Indonesia Air ATR 42-500-asával, amelynek roncsait később megtalálták, a fedélzeten tartózkodó 7 fős személyzet és 3 utas életét veszítette.
A 2000-ben gyártott, PK-THT lajstromjelű, ATR 42-500 típusú turbólégcsavaros repülőgép az indonéziai Yogyakarta városból tartott Makassar repülőterére az ASN adatlapja szerint. Később a helyi hatóságok azt közölték, hogy összesen 10 ember (a korábbi 11-ről szóló információt korrigálva), 7 fős személyzet és 3 utas volt az ország tengerészeti és halászati hatósága számára üzemeltetett repülőgépen.
Makassar közelében a személyzettel megszakadt a rádióösszeköttetés, a gép pedig eltűnt a légiforgalmi irányítás radarjairól.
A repülőgép utolsó ismert pozícióját a célrepülőtér 21-es jelű futópályájának küszöbétől 11 tengeri mérföldre rögzítették. A helyszín közelében lévő lakosok egy hangos robbanásról számoltak be, valamint füstöt láttak egy hegyoldalban.
Bár a keresést a ködös, esős időjárás nehezítette, a hatóságok később közölték, hogy azonosították a repülőgép roncsainak helyét egy hegyvidéki területen, túlélőket nem találtak.

Az indonéz polgári légügyi hatóság közlése szerint mielőtt a kapcsolat megszűnt volna a géppel, a személyzet engedélyt kapott a repülőtér megközelítésre, de a gép nem a megfelelő pályán haladt, ezért a légiforgalmi irányítás korrigálta volna az útvonalat.
Az ATR lapunkhoz eljuttatott közleményében megerősítette, hogy értesültek a történtekről, amelyben gyártmányuk érintett. Hozzátették: gondolataik a balesetben érintettekkel vannak, és szakértőik bekapcsolódtak a vizsgálatba, támogatást nyújtanak az indonéz hatóságok munkájához, valamint az üzemeltetőnek is.
Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) yang sebelumnya dilaporkan hilang kontak akhirnya ditemukan di kawasan Puncak Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan, dalam operasi pencarian yang dilakukan oleh Basarnas, Minggu (18/1/2026) pagi. pic.twitter.com/Mye1ao7KLH
— BTV (@btvidofficial) January 18, 2026
(Frissítve: 2026.01.19)





















