Címke: 261/2004/EK rendelet
Versenyképességi fordulatot sürgetnek az európai légitársaságok
Az Airlines for Europe (A4E) szerint az uniós döntéshozóknak sürgősen elő kellene mozdítaniuk a légiközlekedés versenyképességét és a kontinens összeköttetéseit, különben a növekvő terhek miatt visszalépés következhet a kínálatban és így a légiutazás elérhetőségében.
Súlyos válság fenyegeti a légiközlekedést az IATA szerint
A járvány előtti trendekhez képest 5340 új repülőgép hiányzik a piacról az ellátási láncok problémái miatt, továbbá a légitársaságok 5000 gépüket kénytelenek parkoltatni, mindez csak idén 11 milliárd dollár többletköltséget okoz.
Nagy változás várható a légiutasok jogainak uniós szabályozásában
Az EU közlekedési miniszterei politikai megállapodást kötöttek a légiutasok jogairól és a légitársaságok felelősségéről szóló EK 261-es rendelet reformjáról, a tervezetről az Európai Parlament dönt majd.
Csak jóval nagyobb késés esetén fizetnének kártérítést a légitársaságok
A rekordbevétel mellett javul, de még mindig alacsony a légitársaságok jövedelmezősége, az európai cégeket nagyban hátráltatják az uniós SAF-szabályozási és utasjogi többletköltségek, illetve a légiforgalmi irányítás problémái - hangzott el az IATA közgyűlésén.
Veszélyben az európai légiközlekedés versenyképessége
A repterek és a légtér szűkös kapacitása, a magas adók és költségek, valamint az utasjogi szabályok reformjának hiánya miatt veszít versenyképességéből Európa légiközlekedési piaca az IATA szerint.
A felelősség megosztását sürgetik a légitársaságok az utasok kártérítésénél
Az IATA szorgalmazza, hogy az Európai Unió vizsgálja felül az utasok jogaira vonatkozó rendeletét, és alakítson ki méltányosabb rendszert, amelyben minden szolgáltató arányosan venne részt.
Kártérítésre köteleznék a légitársaságokat a késésekért és járattörlésekért az USA-ban
Az európaihoz hasonló pénzbeli kompenzációra kötelezné a légitársaságokat a Biden-kormányzat a hosszabb késések és járattörlések esetén, szakmai szervezetek tiltakoznak ez ellen.
Veszélyben van az EU légiközlekedési piacának versenyképessége
Súlyos kritikát fogalmaztak meg Európa meghatározó légitársaságainak vezetői az iparág fejlődését hátráltató és versenyképességét rontó tényezők, valamint az uniós reformok elmaradása miatt az Airlines for Europe csúcstalálkozóján.
Elmarasztalta egy német bíróság a Wizz Air visszatérítési gyakorlatát
A határozat szerint a magyar hátterű légitársaság hátrányosan megkülönbözteti azon utasait, akik behajtó céget bíztak meg a késésért vagy járattörlésért kérhető kártérítés kifizettetésével.
Többezer embert elbocsát a TUI, kiakadtak a légicégek az EU utalványos ajánlásán
Közel 8000 dolgozójától megválik a TUI, a légitársaságok kiakadtak az EU repülőjegy-visszatérítésről szóló ajánlásán, a Ryanair nem lízingel többé Airbusokat a Laudának, az Emirates pedig 9 városba indul újra.
Uniós tagállamok: Legyen elég utalványt adni a törölt járatok utasainak!
Tizenkét EU tagország azt kéri az Európai Bizottságtól, hogy ideiglenesen engedélyezze: a légitársaságoknak elég legyen csak utalványt adniuk a törölt járatok utasainak, a viteldíj készpénzben történő visszatérítése helyett.
Iránymutatások az EU utasjogi szabályozásáról koronavírus-járvány idején
Az Európai Bizottság a napokban kiadott egy közleményt, amelyben pontosítja a légi utasok jogait a koronavírus-járvány idején. Nézzük a részleteket!
Koronavírus: járattörlés vagy önkéntes útlemondás esetén mit tehetünk?
A járvány miatti helyzetben számos járatot töröltek a légitársaságok, több ország bezárta határait a külföldiek előtt, így sokan nem tudják, jogosultak-e pénzvisszatérítésre vagy dátummódosításra: összefoglaltuk a lehetőségeket.
Már egyórás késésnél is kompenzációt nyújt egy új applikáció
Rendkívül hasznos lehet a gyakori utazók számára az az új applikáció, amely akár 1 órás késés esetén is kártérítést biztosít – bizonyos feltételekkel.
