Címke: Airbus A350-1000

Középtávú tervében nem számol megmaradó Boeing 777-eseivel a belföldi és főbb hosszútávú járatain a légitársaság, és csökkenti a szélestörzsűek arányát a flottájában.

Az Airbus már kínálja az A350-1000-es megnövelt felszállótömegű változatát, amely a Qantasnak szánt ultra nagy hatótávú modell alapja lesz, és folytatja az A350-es áruszállító variánsának előkészítését.

Sikerrel zárult az Airbus kétéves programja: a cél az, hogy a gyártó repülőgépei önállóan, automata üzemmódban is gurulhassanak, valamint szálljanak fel és le.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Hamarosan elindíthatja az A350 áruszállító változatának kifejlesztését az Airbus, az új változat közvetlenül konkurálhat a Boeing 777F-el, és váltótípusa lehet az MD-11F-nek.

Két hónapon belül már másodszor keletkeztek károk a British Airways legújabb Airbus A350-1000-es repülőgépében.

Először hajtott végre vizuális adatok alapján teljesen automatikus felszállást az Airbus egyik A350-1000-es tesztgépe, a repülőgép fedélzetére szerelt képfelismerő rendszer segítségével.

A Dubreuil-csoporthoz tartozó légitársaság az A350-1000-es változat első francia üzemeltetője lett, később még két példány csatlakozik a flottájához.

A Qantas egy hónappal elhalasztotta az ultrahosszú járatok indításáról szóló döntést 2020 márciusára, zajlik az üzleti terv véglegesítése, az egyeztetések a pilótákkal és a hatósággal.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) engedélyezte az Airbus A350-1000-es típus maximális utas-befogadóképességének 440-ről 480-ra történő emelését, így elméletben az európai típus több utast szállíthat, mint a Boeing legnagyobb kéthajtóművese, a 777-9-es.

Némileg módosított, de nem ULR változatú A350-1000-essel pályázik az Airbus a Qantasnál, mivel a típusvariáns kisebb módosításokkal is képes lesz az ausztrál légitársaság elvárásait teljesíteni.

Nem állítja üzembe vadonat új Airbus A350-eseit az Etihad Airways, ehelyett egyelőre a flaszteron pihentetik a gépeket.

Felfedte vadonatúj, környezettudatos alapanyagokból készült kényelmi csomagját a Virgin Atlantic, amit először szeptember 10-én, a légitársaság új Airbus A350-es repülőgépének prémium és felső kategóriájú osztályain vehettek kezükbe az utasok.

A toulouse-i Airbus Delivery Centre-ben átvette első A350-1000-esét a Virgin Atlantic.

A légitársaság összesen 18 példányt rendelt az A350 XWB nagyobb befogadóképességű változatából.

A British Airways A350-1000-es repülőgépei 331 utas szállítására képesek, ezen a típuson mutatkozik be a légitársaság Club Suite nevű új üzleti osztálya.

Végrehajtotta első felszállását a British Airways első Airbus A350-1000 típusú repülőgépe az európai gyártó dél-franciaországi, Toulouse-ban működő gyáregységéből.

A párizsi légiszalonon a katonai, és kifejezetten manőverezésre, bemutatókra tervezett típusok mellett hagyományosan kereskedelmi típusok is demonstrálják képességeiket meglévő, vagy potenciális vevőik és a nagyközönség előtt. 

A JAL összesen 31 darab A350 XWB-re rendelkezik szerződéssel az európai gyártóval, ebből 18 példány a -900-as alapverzió, 13 pedig a megnyújtott törzsű és nagyobb befpgadóképességű -1000-es.

Kigördült az Airbus festőhangárjából a British Airways első Airbus A350-1000 típusú repülőgépe, immár a brit légitársaság arculati színeiben.

Megoldást talált az Airbus az ultra nagy hatótávú A350-900ULR további teljesítménynövelésére, emellett pedig változatlanul látnak keresletet a még hosszabb törzsű változatra is, ám nem sietnek az A350-2000-es kifejlesztésével - nyilatkozta a kereskedelmi igazgató.

Két, a budapesti járatokról is jól ismert típusát kivonja a következő években a Qatar Airways, az Airbus A330-asok helyére A350-esek és Boeing 787 Dreamlinerek érkeznek, a keskenytörzsű gépeknél pedig az A321neo lesz egyeduralkodó.

Kigördült a festőhangárból a Japan Airlines első Airbus A350-ese.

Harmincöt év után kap újabb kabalafigurákat a Virgin Atlantic – a légitársaság arculatának immár szerves része a „Flying Lady” a repülőgépek orrán.

Mindhárom osztályon magasra tette a lécet a Virgin Atlantic, még saját magához képest is.